地铁蛇口线行车组织规则.docx

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1、此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除深圳地铁蛇口线行车组织规则批准：部门：分公司经理日期：2012.03.27审定：陈琪审核：曾翠峰日期：2012.03.13编制：曾平利等部门：调度中心日期：2010.08.16版次：C修订人：朱庆武、田亮张浩锐、姚国如修订日期：2012.02.02受控状态：内控发放号：发放日期：实施日期：2012.04.10此文档仅供学习与交流此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除目录1范围………………………………………………………………………………42引用标准…………………………………………………………………

2、………43总则………………………………………………………………………………44技术设备…………………………………………………………………………55行车组织原则……………………………………………………………………266列车运行…………………………………………………………………………397设备检修施工……………………………………………………………………518非正常情况下的行车组织………………………………………………………519调车作业…………………………………………………………………………6410信号显示……………………………………………………

3、……………………6511附录………………………………………………………………………………70附录A专业词汇定义表……………………………………………………………72附录B1车辆轮廓限界、车辆限界、设备限界……………………………………74附录B2限界坐标……………………………………………………………………75附录B3区间直线地段矩形隧道限界及车辆限界…………………………………76附录B4区间直线地段马蹄形隧道限界及车辆限界………………………………77附录B5区间直线地段圆形单洞隧道限界及车辆限界……………………………78附录B6岛式车站站台直线

4、地段矩形隧道限界及车辆限界………………………79附录C1闭塞模式选择开关…………………………………………………………80附录C2驾驶模式选择开关…………………………………………………………80附录D1调度命令……………………………………………………………………81附录D2调度命令登记簿……………………………………………………………81附录E1目的地码释义表……………………………………………………………82附录E2列车识别号及其含义………………………………………………………83附录F行车许可证…………………………………………………………………

5、85附录G停车位置标…………………………………………………………………88此文档仅供学习与交流此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除附录H限速信号牌…………………………………………………………………89附录I解除限速信号牌……………………………………………………………90附录J预告标………………………………………………………………………91附录K站名标………………………………………………………………………92附录L车档表示器…………………………………………………………………93附录M接触网终点标………………………………………………………

6、………94附录N一度停车标…………………………………………………………………95附录O警冲标………………………………………………………………………96附录P5米标………………………………………………………………………97此文档仅供学习与交流此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除深圳地铁蛇口线行车组织规则1范围1.1本规则是针对深圳地铁蛇口线（以下将蛇口线简称为2号线，将罗宝线简称为1号线，将龙岗线简称为3号线，将龙华线简称为4号线，将环中线简称为5号线）信号系统设备及运营模式的特点而制定的，明确了2号线赤湾～新秀站以及蛇口西车辆段、后海

7、停车场的技术设备、行车组织原则、列车运行、设备检修施工、非正常情况下的行车组织、调车作业、信号显示等有关规定和安全措施，是2号线运营管理和行车组织的指导性标准。1.2本规则适用于2号线29个车站及蛇口西车辆段、后海停车场的行车组织管理工作。2引用标准GB50157-2003《地铁设计规范》3总则3.12号线的运营管理和行车组织工作，以安全运送乘客、满足设备维修养护的需要，按运营时刻表的要求，实现安全、正点、舒适、快捷的运营服务为宗旨。3.22号线行车组织指挥工作，必须坚持安全生产的方针，贯彻高度集中、统一指挥、逐级负责的原则；各单位、各部门

8、必须紧密配合，协调动作，确保行车和乘客安全，完成各项工作任务。3.3运营时刻表是行车组织工作的基础，凡与列车运行有关的各部门都必须根据运营时刻表的要求组织本部门的工作，以确保运营