基于汽车尾气检测系统的Protel设计.pdf

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1、中图分类号:TN802文献标识码:A文章编号:1009-2552(2010)04-0116-02基于汽车尾气检测系统的Protel设计张玉萍,王蕃,曹雷(黑龙江信息技术职业学院,哈尔滨150086)摘要:运用Protel技术,采用集成运算放大器LM324,MQY-109型和MQR1003型气敏元件,实时模拟计算芯片AD538对汽车尾气检测电路进行设计。关键词:Protel;传感器;运算放大器;汽车尾气ProteldesignofthedetectionsystemonthecarexhaustZHANGYu2ping,WANGFan,CAOLei(HeilongjiangInfo

2、rmationTechnologyProfessionalCollege,Harbin150086,China)Abstract:ThistextusesthetechnologyofProteltodesignthedetectioncircuitforcarexhaust,whichadoptstheintegratedamplifierLM324,gassensorMQY2109andMQR1003,andreal2timeanalogcalculatechipAD538.Keywords:Protel;sensor;amplifier;carexhaust0引言物,本装置

3、能探测CO、CH化合物,通过转换开关选择测量CO或CH的浓度。此次实验本着电路简汽车排放的尾气,除空气中的氮和氧以及燃烧练,有效,携带方便地原则来设计。产物CO2、水蒸汽为无害成份外,其余均为有害成1外部稳压电路的构建份。汽车发动机排放的尾气一部分毒性物质,多发1.1+5V直流电源的设计生于燃料不完全燃烧或燃气温度较低时。开发尾气因为气敏传感器加热灯丝电压为5V,探测仪的探测仪是控制汽车排放过量有害气体的有效方法之恒流电压源部分要求用+5V提供,可用7805来实一,目前实用化汽车尾气探测仪的发展方向向微小现。被测气体通过气敏元件后经测量电路,线性化型、集成化、智能化和多功能化转变

4、,并且对长期使电路和电压放大部分就可以测试到数值。见图1用稳定性、易维修性方面有广泛市场。所示。汽车尾气的有害成分主要有CO和CH化合图1+5直流电源1.2+12V直流电源的设计电压放大部分可用收稿日期:2009-12-307812提供稳定放大的电压,作者简介:张玉萍(1980-),女,2005年7月毕业于黑龙江大学,助数值显示部分可以用数字电压表头来代替。见图2。教,主要从事通信工程教学工作。—116—图2+12V直流电源直流稳压电源一般由电源变压器、整流滤波电其中,V0=V10=V9=V8(电压跟随),V2=V3(虚路及稳压电路所组成。短),R1=R2=R5=R6,V/R1=

5、(V1-V2)/R2,V1电源变压器的作用是将电网220V的交流电压=2V2=2V3,(Vi-V3)/R5=(V3-V8)/R6,Vi=变换成整流滤波电路所需要的交流电压Vi。变压器2V3-V8=2V3-V0,又VR7=V1-V0所以VR7=Vi。副边与原边的功率比为P2/P1=η,式中η是变压器即:I=Vi/R7。的效率。整流滤波电路是将交流电压变换成脉动的说明只要输入电压保持不变,流过R12的电流直流电压。再经滤波电路滤除较大的纹波成分,输就保持不变达到恒流的目的。R7的电流恒定,这样出纹波较小的直流电压。常用的整流滤波电路有全就保证了流过电阻R12(传感器等效电阻)上的电流

6、波整流滤波、桥式整流滤波等。三端集成稳压器:常为恒定值。用的集成稳压器有固定式三端稳压器与可调式三端2.2差动放大电路稳压器。为了使得输出的信号能直观反映出汽车尾气的2系统电路浓度以及后续工作的简化,想通过电路使在没有有2.1恒流源害气体时,输出也为零。基于以上想法,在电路中使使用集成运算放大器LM324N以及外围电路来用了差动放大电路以实现减法运算。使用LM324N实现恒定的电流。本文使用集成在LM324N中的2中的其余两个运放来实现。将其中一个运放接成电个运放,将其中一个运放接成电压跟随器的形式。压跟随器的形式(放大器5.6.7脚)作为连接前后具体电路如图3所示。级电路的缓冲

7、连接。将另一个运放接成差动放大器。通过调整R13使V14点的电压接近零。在电路中选用R8=R10=10k,当没有有害气体时。测得V7=0.38V,据此,若调节可变电阻R13使得基准电压Vref=0.38V,即可使得V14=0V。具体电路如图4所示。图4差动放大电路将V0点与V5点连接,即可将检测出的V0值送图3恒流源到差动电路中进行处理。(下转第120页)—117—uesdaanc:=GetSpriteProperty(@″答案C″,#text)(′″^field1^″′,′″^

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