空心板桥梁设计计算书.pdf

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1、桥梁设计书一、设计资料1、桥面净宽：净21.0+2×4.5m人行道2、设计荷载：汽车——20，挂车——1003、人群荷载：3KN/m4、标准跨径：16.00m5、计算跨径：15.50m6、材料钢筋：主钢筋采用Ⅱ级钢筋，其它采用Ⅰ级钢筋；混凝土：主梁采用30#混凝土，桥面铺装采用30#防水混凝土，盖梁采用25#混凝土，其他采用20#混凝土。二、设计依据1、《桥梁工程》（1985）姚玲森主编。2、《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89），简称“桥规”；3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023-85），简称“公预规”；4、《公路工程技术标准》（JTJ001-97）；5、《

2、城市桥梁设计准则》CJJ11-93；6、《城市桥梁、隧道设计准则》送审稿（1984.8）；三、上部结构设计（一）构造型式与尺寸拟定根据设计资料，上部结构拟采用2×16米钢筋砼空心板。桥面标高74.34m，桥上纵坡-0.3%。尺寸拟定如图1、2。（二）内力计算1、恒载计算3000/24502100/21.0%1.5%图1桥梁横断面尺寸单位：cm51045536R19.5R19.5558681088124图2截面构造及尺寸尺寸单位：cm⑴计算单块板重：25+105+81板截面面积A=124×55-2π×19.5-2(×5+×36+×8×8)2222=3823.821cm截面的惯距I：h343333

3、124´55p×395´365´58´83´364I=-2´(++++)=1445511.2cmh126412363636-4则得空心板重：g=3823.821×10×25=9.5596KN/m1（2）桥面系人行道、栏杆：参照其他桥梁取用，单侧为12.5KN/m桥面铺装（沥青混凝土厚0.02m，混凝土垫层0.09m）：0.02+0.092´´10.5´23=26.57KN/m2将以上重力均摊给24块板，得g=（12.5×2+26.57）/24=2.15KN/m2恒载总重力：g=g+g=9.5596+2.15=11.7096KN/m12恒载内力计算见表1。表1gLM（KNm）Q（KN）荷载22（

4、KN/m）（m）跨中gL/81/4点3/32gLQ支gL/2Q1/4点gL/4单块板重9.559615.50287.087215.31574.08737.043全部荷载11.709615.50351.654263.74090.74945.3752、活载计算（1）荷载横向分布系数跨中和四分点的横向分布系数按铰接板法计算。对于具有10块板以上的铰接板桥，参照《公路桥梁荷载横向分布计算》，采用划分板组的方法，将三块板合为一块板组当作一块板宽，利用上述书中的Jn表查出荷载横向分布影响线，由此求得板组的荷载横向分布系数，除以3则得单块板的荷载横向分布系数。支点按扛杆法计算荷载横向分布系数。支点到四分点间

5、按直线内插法求得。①跨中和四分点的荷载横向分布系数：Ib2刚度参数r=5.8()IlT4式中I=Ih=1445511.2cm；b=125cm；L=15.50IT——板截面抗扭刚度。22224bh4´(125-18)(55-7.5)4I===3056013.9cmT2h2b2´(55-7.5)2´(125-18)++tt187.512代入上式得r=0.0176板组的刚度参数r¢=4r=0.0704按r¢查《桥梁工程》（1985年）附录Ⅰ之表得各板组的横向分布影响线竖坐标值，见表2。表2荷载板组板r'2345678号1板0.060.3550.2540.1550.0940.0580.0370.025

6、0.020组0.080.3920.2680.1500.0840.0480.0280.0170.01310.07040.3740.2610.1520.0890.0530.0320.0210.01620.07040.2610.2680.2000.1150.0670.0400.0260.01930.07040.1520.2000.2320.1790.1040.0620.0400.03140.07040.0890.1150.1790.2210.1750.1040.0670.051由表2画出各板组的荷载横向分布系数，在其上横向布载时，按“城市桥梁设计准则”规定进行最不利荷载布载，如图示，与挂车同行的汽车

7、为标准车，不计加重，不计冲击。按“城市桥梁设计准则”规定：桥面车行道为四车道并按四列车队设计时,汽车荷载折减30%，但折减后不得小于用两列车队计算的结果。桥面车道宽于四车道且按四列以上车队设计时，汽车荷载的折减与四车道的规定相同。45021004501.0%1.5%1.5%1.0%1234567891011121314151617181920212223241#2#3#4#5#6#7#8#挂---