提高道路养护管理水平的几点思考.doc

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1、提高道路养护管理水平的几点思考【摘要】伴随着道路建设的高速发展，道路养护管理成为公路建设的重要组成之一。道路路面在养护不到位和超载交通因素的影响下，较早出现损害，影响行车的安全性和舒适性。因此道路的养护工作一直是业内人士探讨的课题。本文对道路路面养护管理及病害防治进行了探讨。【关键词】道路病害；养护管理；必要性中图分类号：U41文献标识码：A改革开放以来，随着经济的快速发展，国家对公路等基础设施的建设力度也在逐渐加大。我国公路建设技术虽然发展较晚，但发展速度十分快,目前已经与国际先进水平非常接近。然而令人意想不到的是，我国公路在使用1〜2后就会出现道路病害，一些损伤较轻的

2、路面可以采取修补养护的办法解决，而一些损伤较严重的路面就不得不花很大的代价进行维修。笔者结合自身经验，对道路养护管理及病害防治进行了探讨，以减少公路病害的发生率。一、道路出现早期病害的主要特征及原因笔者根据多年的工作经验以及对诸多病害道路的实地调查，发现路面损害主要有裂缝、局部水损坏、重载车辙病害等，这些病害缩短了道路的使用年限，降低了道路的安全性和舒适性。（1）裂缝。由于半刚性路面具有特有的温缩和干缩特性，有时候受温差的影响，会产生一些裂缝，通常有横向的、纵向的以及网状的三种。每一种裂缝都会对路面的质量产生一定的破坏，有时候再加上车辆荷载以及地表水的综合影响,会导致裂缝

3、部位出现坑杷现象，严重者还会危及到公路结构。形成裂缝的原因很多，大多是由温度变化引起的，在温度变化较大时，就会产生巨大的拉应力，这个力大于材料本身的抗拉极限就会形成裂缝。特别是在北方地区，冬季施工就十分容易形成裂缝。(2)局部水损坏。由于半刚性路面的基层非常致密，导致其渗水性比较差，一些路面积水渗透到基层之后，难以快速排出，积水只能在基层与表层之间的分界处扩散，这样轻则会破坏基层与路面表层的连续性，重则还会改变路面的受力状态。尤其是当有车辆通过时，会产生部分的动水压力，对整个路面结构产生不利影响，出现坑槽、松散等现象。降雨、人工绿化、车辆超载等都会引渗水，进而损伤路面。(

4、3)车辙病害。车辙病害是每一种路面都无法避免的一种损坏现象，与产生裂缝和局部水损坏不同，载重车辆的车辙对公路路面的影响最大，超载车辆长期反复碾圧所带来的损坏，示期维修耍求较高，很多都只能采用挖除重建的办法。二、提高道路养护管理水平的几点思考道路养护是道路建设的重要部分，其水平的高低对道路项冃建成后发挥的经济效益有决定性影响，做好道路养护管理工作需要从以下方面着手。1、牢固树立养护管理作业的观念首先企业管理层及员工要养成道路整体质量关乎企业的兴衰成败，把道路施工养护的每一个环节都做到位，形成精细化观念，只有实现公路养护的精细化管理才能保持企业旺盛的生命力，才能在激烈的市场竞

5、争中立于不败之地。其次企业要从传统的养护观念中走出来，不断创新理念，把新的科学技术与精细化管理理念渗透到养护作业之中。另外还要建立完善的、执行力强的规范制度，以制度来对员工实施有效的管理。再次耍不断完善绩效评价制度。加大公路养护的检查力度，保证发现问题后能够及时解决；制定责任追究制度并口•做到客观地报告发生的事故，将责任落实到部门或个人，客观处理，绝不包庇任何人；绩效考评关系到养护工作的实施及执行力度，关系到企业的精细化管理，所以要建立严格的考核标准与措施,促使员工自觉遵守。2、优化道路养护管理设计方案道路养护管理要考虑到道路工程的整体性、综合性问题，并不是投资越来养护水

6、平就越高，要根据实际的养护管理具体情况进行平衡和调节，既能达到满意的养护效果，又不使投资超出。所以道路养护设计方案非常重要，在多种设计方案中，不以设计方案造价低或高为判定优劣的标准，而是选择最优化、最实用的设计方案。首先，不得随意对道路主体结构设计进行变更，更不得随意扩大养护管理规模，除非设计本身有一定缺陷，无法满足养护管理功能的正常发挥。其次，认真对待设计变更，综合衡量变更造价，多案优选不能只求快而不求精。2、道路养护管理采用新的施工体系道路养护管理不仅在道路工程建设初期屮应用，还要不断创新施工体系，完善施工技术方案。采用新施工体系对道路养护进行改造，通过道路养护管理改

7、造技术，开辟了道路养护管理的新途径。冃前，我国在道路养护管理水平上取得了长足进步，但不难发现与国际先进水平还存在一定差距。因此，应针对我国道路养护管理理论与实践不足的问题，通过进一步的研究和探索，使其不断完善和提高。应当加快道路养护管理新结构材料、新的施工技术和施工体系的应用，加快推广设计监理制度控制造价，搞好监管。3、做好排水和封水设计施工水对道路路面的危害是很普遍的，要想防止病害形成应最大限度减少水的损害。主要方法有排水和封水。排水是通过排水机构将水有效地的排出去，封水是将渗入沥青机构的水封住，再由层间排出。排水设计主耍考