某大桥施工图审查报告.doc

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1、某190m钢箱梁拱桥施工图设计审核报告(初步报告)二ＯＯ八年三月目录一、工程设计概况11.桥梁概况12.设计复核范围及内容13.设计的主要技术标准14.设计采用的规范15.设计采用的主要材料25.1.钢材25.2螺栓及焊接材料25.3吊索钢丝及锚具35.4混凝土35.5普通钢筋35.6支座35.7伸缩缝35.8桥面铺装材料36.设计要点47.施工方法4二、复核审查依据51.采用的规范52.基本资料53.复核参数53.1.材料：53.2.主要技术参数的选取63.3.荷载73.4.自然条件7三、复核审查内容及结果81.上部结构验算81.1

2、.计算模型81.2计算荷载和主要参数102有拱肋成桥阶段计算112.1.使用阶段桥梁应力验算112.2.使用阶段吊索验算142..3.使用阶段桥梁位移验算173没拱肋成桥阶段计算结果513.1.使用阶段桥梁应力验算513.2.使用阶段桥梁支座反力验算543.3.使用阶段桥梁挠度验算564.上部结构空间稳定性验算78四、结论与建议781.总体评价782.总体建议79石家庄铁道学院审核报告一、工程设计概况1.桥梁概况大桥为主跨190m的钢箱梁拱桥，主桥位于R=600m的平面曲线上，桥面不设纵坡，设置双向2%的横坡。拱肋斜跨主梁，拱脚间距1

3、80m，矢跨比0.3451，拱肋为单箱单室钢箱拱肋。2.设计复核范围及内容(1)桥梁施工过程模拟计算；(2)桥梁总体承载能力极限状态验算；(3)桥梁总体正常使用极限状态验算；(4)基础验算；(5)弹性稳定验算；(6)弹塑性稳定验算；(7)局部构件验算；(8)构造细节复核。3.设计的主要技术标准⑴设计荷载：公路—Ⅰ级⑵计算行车速度：60Km/h⑶设计车道数：双向6车道⑷桥面横坡：双向2%⑸抗震烈度：7度，地震动峰值加速度为0.10g。4.设计采用的规范⑴《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)—14—石家庄铁道学院审核报告⑵《公路

4、桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)⑶《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)⑷《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)⑸《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85)⑹《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86)⑺《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)⑻《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》(GB/T1228-1231-91)⑼《一般工程用铸造碳钢件》(GB11352-89)⑽《一般工程用铸造碳钢》(GB5670-86)⑾《铁路桥梁钢结构设计

5、规范》(TB/T10002.2-99)⑿《铁路钢桥制造规范》(TB10212-98)⒀《桥梁用结构钢》(GB/T714-2000)⒁《桥梁缆索用热镀锌钢丝》(GB/T17101-1997)⒂《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》(JGJ82-91)⒃《低合金高强度结构钢》(GB/T1951-94)⒄其它相关规范、标准5.设计采用的主要材料5.1.钢材钢箱梁和拱肋主体结构及临时匹配件均采用符合GB/T1591-94要求的低合金钢Q345-E，对于钢箱梁斜腹板采用Q345-E-Z35钢材，应符合《低合金高强度结构钢》(GB/T15

6、91-94)、《桥梁用结构钢》(GB/T714-2000)标准，技术要求符合GB8162-87标准，轧制公差为较高级。5.2螺栓及焊接材料—14—石家庄铁道学院审核报告高强度螺栓、螺母、垫圈应符合《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》(GB/T1228~1231-91)标准的10.9S级。焊接材料应根据焊接工艺评定实验结果确定。选定焊接材料应保证焊缝金属与母材性能的匹配，并符合相关标准的规定。5.3吊索钢丝及锚具吊索钢丝采用直径为7mm的高强度低松弛镀锌钢丝，符合《桥梁缆索用热镀锌钢丝》(GB/T17101-1997

7、)，冷铸锚锚杯及螺母采用40Cr，坯件为锻件，符合《合金结构钢》(GB3077-88)要求。5.4混凝土C40混凝土：交接墩、交接墩盖梁、拱座基础。C30混凝土：承台、临时墩。C25混凝土：钻孔灌注桩、拱座基础5.5普通钢筋普通钢筋分为II级(HRB335)和I级(R235)钢筋，应符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499-98)的规定。5.6支座交接墩采用球形钢支座，临时墩采用板式橡胶支座。支座采用定型产品，其技术指标应满足(球形支座技术条件)(GB/T17955-2000)和《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4-2004)的

8、有关规定。5.7伸缩缝采用GQF系列伸缩缝，其技术指标应满足《公路桥梁伸缩装置》(JT/T327-2004)的有关规定。在K2+063过渡墩处设一道伸缩量400mm的伸缩缝，在K2+253过渡墩处设一道伸缩量为80mm的