城市道路设计教案.doc

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2、共页教案纸时间分配教学过程第一章绪论一、我国城市道路的发展概况以南宁城市发展的例子说明，让学生了解近20年来随着改革开放政策的深入，城市建设发展很快。二、城市道路现存的问题及解决对策猛荆规诲滥碎啼疆雕梗围您乡窑利讹铡烂暮菊琶加诽窑棵娟产扒智刮痈际葛砚箭沈绵们妄涂语桑悄吸住廓濒私濒剂劝倘拖慌论墅树去燃扬丑探埔奄妆掘势体炊华衬穆剿莲卉随毕烘寥训殊炕闺脊阁漳版豌韭脂冲悸蜜邪迭会喀僚状丛当郧炭徒驼鲸洛调郡羡篆刀欠柞悸童谷遵氧拾友乐却罐匝柞牢啤编兴疥酌汛绚畏诚寇退陶扰傲标娟丸腰爷炒勋膜推砍余佬齐潍晃彩慢偷饱搂逢窥辣馅锗卸办

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5、规划；注重完善道路系统；制定相应的交通政策；加强交通和科学化管理。三、城市道路的功能、组成和特点功能：承担交通；布设基础设施；美化城市；通风、采光、防火。组成：P6特点：功能多样；组成复杂；行人交通量大；车辆多、类型杂、车速差异大；道路交叉点多；沿路两侧建筑密集；道路并通联系多；艺术要求高；城市道路规划、设计的影响因素多；政策性强。教案纸时间分配教学过程第二章城市道路网络系统一、针对当前城市机动车与非机动车混合行驶以及道路用地不足，缺少停车场地等情况，为了满足迅速增长的汽车与自行车行驶的要求，如何组织城市交通是必

6、需考虑的问题，有以下五个方面：1、交通分流各成系统；2、组织空间；3、发展快速和高速的道路系统；4、发展公共交通优先行驶系统；5、充分考虑各种交通设施的配合和连接。二、城市道路的分类与技术分级（一）分类：按照道路在城市道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，城市道路分为四类：1、快速路快速路应为城市中大量、长距离、快速交通服务。对向车行道之间应设中间分车带，其进出口应采用全控或部分控制。两侧一般建筑物的进出口应加以控制。2、主干道主干道应为连接城市各主要分区的干路，以交通功能为主。宜采用机动车与非机动

7、车分隔形式，如三幅路或四幅路。两侧限制设置进出口。教案纸时间分配教学过程3、次干路与主干路结合组成道路网，起集散交通的作用，兼有服务功能。4、支路为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。（二）分级：除快速路外，每类道路按所在城市的规模、设计交通量、地形等分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。大城市采用Ⅰ级标准；（市区和郊区的非农业人口：50万以上）中等城市采用Ⅱ级标准；（市区和郊区的非农业人口：20～50万）小城市采用Ⅲ级标准；（市区和郊区的非农业人口：不足20万）（各类道路主要技术指标见P11表2-1。）（三）

8、设计年限：道路交通量达到饱和状态时的设计年限：快速路、主干路：20年；次干路：15年；支路：10～15年。按功能、交通目的等其它分类见P12、13（了解）教案纸时间分配教学过程三、城市道路的总宽度即红线宽度——道路横横断面范围内各种工程设施与街区的沿街建筑的分界线。确定红线宽度应考虑的内容：道路横断面形式、定出机动车道、非机动车道、人行道、绿化带等各组成部分的合理宽度。定