锚杆作业指导书0.doc

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1、锚杆作业指导书0　　锚杆作业指导书合肥至福州铁路客运专线（闽赣段）土建工程HFMG-2标锚杆作业指导书编制复核审批中交一航局京福铁路客专闽赣2标项目经理部年月日锚杆施工作业指导书1适用范围适用于合肥至福州铁路客运专线（闽赣段）土建工程HFMG-2标楼村隧道φ22砂浆锚杆、φ22组合中空注浆锚杆的施工。　　2作业准备2.1内业技术准备施工技术人员学习实施性施工组织设计，熟悉规范及图纸，编制作业指导书，提前给作业人员交底，对参加施工人员进行上岗培训，考核合格后持证上岗。　　2.2外业技术准备施工中所涉及到的各种外部技术数据收集，施工现场布置及机械设备就

2、位，原材料进厂。　　3技术要求依据设计文件，棋盘山隧道边墙采用φ22砂浆锚杆、拱部采用φ22组合中空注浆锚杆，锚杆均设置垫板。　　锚杆呈梅花型布置，长度及间距依据围岩级别进行确定。　　Ⅲ级围岩拱部系统锚杆采用Φ22中空注浆锚杆，锚杆长3.0米，锚杆间距为1.2米×1.5米（环×纵）。　　锚杆尾部应配有垫板、螺母。　　Ⅳ级围岩拱部系统锚杆采用Φ22中空注浆锚杆，边墙采用Φ22砂浆锚杆，锚杆长3.5米，锚杆间距边墙为1.2米×1.2米（环×纵）、拱部为1.5米×1.5米（环×纵）。　　锚杆尾部应配有垫板、螺母。　　Ⅴ级围岩拱部系统锚杆采用Φ22中空注浆

3、锚杆，边墙采用Φ22砂浆锚杆，锚杆长4.0米，锚杆间距边墙为1.2米×1.2米（环×纵）、拱部为1.5米×1.5米（环×纵）。　　锚杆尾部应配有垫板、螺母，其他具体变动及锚杆类型、数量变更参见相关设计图纸。　　4施工程序与工艺流程4.1施工程序施工准备清空验收竣工验收4.2工艺流程砂浆锚杆施工工艺流程图中空注浆锚杆施工工艺流程图5施工要求5.1施工准备5.1.1检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。　　5.1.2根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。　　5.2锚杆钻孔隧道锚杆采用风动凿岩机成孔，锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻，按

4、照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面；锚杆孔比杆径大15㎜，深度误差不得大于±50mm；成孔后采用高压风清孔。　　5.3砂浆锚杆注浆及安装锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作，注浆材料使用硅酸盐或普通硅酸盐42.5水泥，粒径小于2.5mm的砂子，并须过筛，胶骨比1:0.5～1:1，水灰比0.38～0.45，砂浆标号不小于M20。　　砂浆锚杆作业程序是先注浆，后放锚杆，具体操作是先将水注入牛角泵内，并倒入少量砂浆，初压水和稀浆湿润管路，然后再将已调好的砂浆倒入泵内。　　将注浆管插至锚杆眼底，将泵盖压紧密封，一切就绪

5、后，慢慢打开阀门开始注浆。　　在气压推动下，将砂浆不断压入眼底，注浆管跟着缓缓退出眼孔，并始终保持注浆管口埋在砂浆内，以免浆中出现空洞，将注浆管全部抽出后，立即把锚杆插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂浆流失。　　锚杆孔中必须注满砂浆，发现不满须拨出锚杆重新注浆。　　注浆管不准对人放置，以防止高压喷出物射击伤人。　　砂浆应随用随拌，在初凝前全部用完，使用掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂浆数量不应多于3个孔，以免时间过长，使砂浆在泵、管中凝结。　　锚注完成后，应及时清洗，注浆用具，除掉砂浆凝聚物，为下次使用创造好条件。　　5.4组合中空注浆锚杆安装5.4.

6、1安装前，应检查锚杆体钻头的水孔是否畅通，若有异物堵塞，应及时清理。　　5.4.2锚杆体装入设计深度后，应用水和空气洗孔，直至孔口反水或返气。　　5.4.3注浆材料宜采用纯水泥浆或1:1水泥砂浆，水灰比宜为0.4～0.5。　　采用水泥砂浆时砂子粒径不应大于1.0mm。　　5.4.4注浆料应由杆体中孔灌入，上仰孔应设置止浆塞和排气孔。　　6劳动组织6.1劳动力组成方式采用架子队组织模式。　　6.2施工人员应该结合施工方案、机械、人员组织工期要求进行合理配置。　　每个作业台班资源配置其中负责人、工班长、技术人员、专职安全员为企业正式职工。　　7材料要求

7、7.1锚杆使用Φ22砂浆锚杆及φ22中空锚杆规格及性能经实验人员检测，监理平行鉴定全部合格后方可进行使用。　　7.2砂浆原材料质量全部符合设计要求。　　8设备机具配备型材切割机1台、注浆泵1台、凿岩机12台（备用2台），空压机2台。　　9质量控制及检验9.1质量控制9.1.1锚杆使用的原材料进场要有质量合格，检验项目及检验指标必须符合检验要求。　　9.1.2锚杆安装的数量，砂浆的强度、配合比符合设计要求。　　施工前要进行工艺试验。　　9.1.3锚杆孔径、深度、孔距和锚杆插入长度要符合设计和规范要求。　　9.1.4锚杆类型、布置及安装数量符合设计要求

8、。　　锚杆钻孔保证直线，并与其所在部位的岩层主要结构面垂直。　　砂浆锚杆采用的砂浆强度等级、配合比符合设计要求。　　砂浆锚