公路施工中路面基层处理方法

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1、公路施工中路面基层处理方法　　摘要：由于公路的车流量非常大，因而路面承载符合也非常高，这就对于公路的路面质量和安全性提出了更高的要求。路面基层的质量直接影响公路整体施工质量，它对公路的使用性能影响较大，因此在路面基层施工时严格按照规范要求进行，当前随着公路等级不断的提高，对路面基层建设的作用也就逐渐得到了重视，并且对其要求也在逐渐的提高。本文主要阐述了有关公路施工中路面基层的处理方法的一系列问题。关键词：公路施工，路面基层，处理方法中图分类号：TU71文献标识码：A文章编号：一.前言公路路面质量的好坏直接关系到车辆行驶的安全，关系到人们的生命财产安全，因而加强公路施工的路面基底处理，保

2、证其质量势在必行。对于公路工程重要的组成部分就是路面的基层，它既是路面的基础也是路面的主体，在建设公路的过程当中，路面基层的施工质量会对路面产生直接影响，甚至影响到路面的使用效果。所以需要更多切合实际的措施以解决路基工程中出现的问题。二.公路施工中路基的重要性7路基一般包括路与路堤在内，它的基本操作流程是挖——运——填，工序是比较简单的，条件会相对比较复杂。在公路的施工过程中主要是以野外进行操作的，运输不方便而且自然条件比较差，对物资设备和施工作业人员的提供应是相对比较困难的。在路基施工中因工地较分散，工作面也比较狭窄，所以是很容易遇到特殊的地质施工问题。但是，在面对施工的复杂情况，又

3、要以高效、快速、安全的保证工程的施工质量，所以就必须要注重施工的管理以及技术的规范。当前，在施工前首先要保证有一支完善的施工队伍，并配有技术过硬的技术力量和高质量的机械设备，要全面建立健全施工操作技术的规范化制度和检查验收制度，并配用现代化的管理施工措施，对于路基的建设是对公路建设迅猛发展的需要，也是实现公路建设的必由之路。三.公路施工中路面基层的处理方法路基的施工质量关系着整个公路施工工程的质量，也就直接关系到路基面能否经受过车辆负荷以及雨水等自然气候的考验。要保证公路施工中路面路基的质量，必须严格对路面基层的处理，以保证其质量。1.摊铺7摊铺是基层施工的重要环节，是碾压等后续工序的

4、基础。摊铺机铺筑是采用带有强有力熨平装置的高密度摊铺机（VO—GELES2100摊铺机或ABGTITAN423摊铺机等）摊铺，可得到较高的预压密实度，从而有利于保证路面平整度。当摊铺宽度和拱度符合路面设计且横坡相同时，应尽量采用整幅一次摊铺的方法；如果路面角宽或横坡有变化时则需采取分幅摊铺。一般以路面纵向中心线为中缝决定摊铺作业宽度，有条件时用两台摊铺机前后布置成梯队形式，两台摊铺机作业时间间隔不宜过长。基层施工应尽可能采用全幅全厚的摊铺方法，避免分层摊铺时层间结合因素的不良影响，但当基层设计厚度超过30cm时，由于受摊铺机预压能力和压实设备的压实能力所限，应按一定的顺序采用分层摊铺，

5、这时上下层摊铺间隔是一项非常重要的控制因素，原则是摊铺上层时，下层应保持表面潮湿、干净，以利于结合。2.碾压在原有的路面基层挖除后进行填补，会在新旧路面的基层之间形成了一道缝隙，在新的水泥稳定碎石硬化以后会产生收缩，所以就会形成一道裂缝，这也是形成路面基层的一个薄弱环节。因此，在摊铺长度可以满足压路机的工作长度区间时便可以碾压。碾压是使混合料充分密实、形成基层构造的主要工序，通过施加动压力使混合料逐步密实。振动波自上而下传给混合料，铺层越厚，下部获得的振动能量就越少，要使混合料密实，则所需的振碾时间加长，但过多增加振碾时间和遍数，会造成表面集料破碎或出现“波浪”。7混合料的搅拌与碾压所

6、完成的延迟时间一定要控制在两个小时之内。并且在碾压时，首先就是要用振动的压路机进行静压，再应用振动压路机进行振压，最后再应用轮胎压路机和光轮压路机进行静压。在振压时，进行前进要采用振动，进行后退要采用静压，在每次重叠要1/2的轮迹宽度。进行碾压当中，在水泥稳定砂砾表面时是应该始终保持一定的潮湿，如果表面水份的蒸发相对较快，要及时的补充洒水。进行辗压时，达不到压实度的要求，应及时通知技术工作人员进行补充的碾压。此外，横坡与纵断高程的宽度等一些指标也必须要同时达到标准要求。在碾压过程当中还需要注意几点操作，在没有经过复压和静压以及振动压路机，开始就直接打开振动，这样会产生无法消除的横向波浪

7、，会造成基层的不平整。为了保证基层的强度和表面特性，一般使用振动压路机、轮胎压路机或组合压路机进行施工。施工的基本方法是：初压—复压—终压。初压和终压可用同一种振动压路机（如CA30振动压路机等），在初压时采用静压封面，复压采用轮胎压路机，使混合料表面更加致密。在终压阶段，为了消除摊铺或复压时出现的拉裂纹和施工轮迹，可采用大钢轮振动压路机。混合料摊铺之后，随着水分的蒸发，混合料稠度越来越大，可碾性越来越差，如施工不及时，就会造成压实度不足，影响