道路桥梁施工中存在问题和措施

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1、道路桥梁施工中存在问题和措施　　【摘要】经济的发展促进了各行业的蓬勃发展，道路桥梁在近些年的发展速度也非常快。本文对道路桥梁施工中的问题进行分析。【关键词】道路桥梁；施工；现状；问题；对策中图分类号：U448文献标识码：A一、前言经济的发展加剧了行业竞争，在道路桥梁施工中，企业要在竞争中获得胜利，就要提高自身的综合竞争能力。当前，我国道桥施工领域还存在一些问题影响到工程质量，这些问题需要施工单位高度重视加以解决，保证工程的质量和安全。二、道路桥梁的施工特点1、桥梁工程施工具有单一性桥梁工程施工要严格遵守国家的相关规定进行施工，地点的选定等方面要根据实际的情况。在我们的工程方

2、面，施工与设计是两个不同的方面，都是单独进行的，由于地理条件，实际的需求等方面，不会出现完全相同的两座桥梁，这就是我们常说的单一性。2、工程施工周期长7道路桥梁施工最显著的特点就是工期长，对于大的工程可能会十多年，正是这样的情况，随着时间的推移有很多的问题是我们之前没有考虑到的，或者是不够全面的。对于工程类施工一般都是在偏远地区或者远离家乡的地方，在这样情况下，对于我们员工是极大的考验，会导致人们厌烦工作，对于工作有很大的抵触情绪，不利于工程的顺利实施。3、工程组织协作工作复杂路桥工程涉及的专业很广泛，不单单是土木工程一个方面。在施工设计的方面要与工程地质，工程力学，水力工

3、程等方面进行协调合作。这样在实际的施工过程中就会出现多样的施工队，在不同的领域进行施工，在施工的过程中十分容易出现问题，有些工作要讲究先后顺序的，如果协调不当就会损害工程的整体质量。三、道路桥梁施工中存在的问题1、道路桥梁施工中存在的裂缝问题7道路桥梁施工中存在的主要问题就是裂缝，而桥梁多是由混凝土制成的，因此混凝土浇筑的技术对道路桥梁施工有着很大的影响。我们在选择混凝土时，要在那些评价好质量有保证的地方进行购买。对购买地方与施工现场之间进行合理的安排，混凝土浇筑的速度也要事先进行好估计，结合多方面的影响因素选择合理的方式，使混凝土的质量在到达施工现场时得到保障。在混凝土浇

4、筑施工技术中，我们要确定混凝土材料一次浇筑时要用多少，哪里比较容易出现裂缝等各种各样的原因，减少在建筑工程施工中的混凝土浇筑施工技术中出现问题。混凝土材料一般本身都具有一定的泌水能力，再加上一些因素的作用下会有裂缝出现，所以还要在混凝土材料的表面有一个二次压抹处理的过程。裂缝不仅直接影响桥梁的使用性能，而且破坏了桥梁的外观结构，直接削弱了桥梁结构的强度和刚度，进而增加施工过程中工程事故的发生率。在建筑工程施工的过程中我们可通过永久式的伸缩方式控制温度的变化，减少混凝土浇筑施工中产生裂缝的可能性。但是在建筑工程施工中很多情况下都会导致裂缝的出现，主要是收缩应力的问题，而结构长

5、度问题是决定收缩应力的主要因素。因此在建筑工程施工中设计时，要考虑裂缝会产生的一些原因，同时也要依据自身的一些实际情况进行具体分析，使用最安全有保障的设计方案。2、道路桥梁施工中存在的锈蚀问题钢筋是桥梁施工中的一个主要的材料，钢筋能直接关系到桥梁质量，因此钢筋的质量是非常重要的。道路桥梁中钢筋会出现锈蚀是一个很普遍的现象，并且对道路桥梁的正常使用时间都有影响。因此防止道路桥梁钢筋锈蚀是一个很重要的事情，要在很多部门的共同配合下完成。施工人员采用一些道路桥梁钢筋锈蚀的方式，运用各种措施，对钢筋进行严格的控制与保护，减少道路桥梁中钢筋会出现锈蚀现象的发生。3、道路桥梁施工中存在

6、的桥梁铺装层耐久性问题7道路桥梁施工中存在的桥梁铺装层耐久性问题是一个很重要的问题，其极易发生松散脱落的现象，不但影响到桥梁的正常使用的时间，同时也直接影响了人们的人身安全的问题。桥面铺装层是要承受车辆的重量，更重要的是一些环境因素都对其有影响。坚固的桩基是一个建筑工程长期发展且不断壮大的基础，好的桩基具有良好的承载力和稳定性，它可以保证建筑物的基础坚固及稳定。对打桩的技术管理显得尤为重要，在打桩施工中，经常遇到在砂土层桩未打到设计的深度，但打不进去，贯入度不很小，如要停一定时间在复打又能打入，是因为在砂层打桩，由于震打原故砂子紧密附在桩上所以打不进去，当停打，砂子又恢复正

7、常状态摩阻力小了。摩擦桩设计是采用双控制办法，桩的打入学度和贯入度，打入深度控制是根据桩长用标高控制。贯入度控制是靠复打验证桩是否满足设计要求，所以沉入桩施工必须按要求进行抽样复打并做好记录，保证设计要求。四、加强道路桥梁施工管理的方法1、提高桥梁沥青路面的施工质量7桥梁施工的原材料对于施工质量也起着至关重要的作用，首先是原材料的选择问题。从外观上对于工程使用最普遍、工程量较大的沥青混合材料。沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和对于桥梁的质量有着很大的影响。沥青混合料的配合比不合理，油石比较大，已铺筑的路面会产