[精品]关于宜居田园社区建设的思考与建议.doc

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1、关于宜居田园社区建设的思考与建议我区第十次党代会确定的我区今后五年奋斗目标是：“为建设水绿融城、产城一体、宜居宜业、开放包容的现代化田园城区而努力奋斗。”明确提出深耕我，建设现代化田园城区的"坐标体系”。要打造宜居田园社区，必然离不开“宜居”二字，什么叫“宜居”？能够令生活在这里的人感到方便快捷、心情舒畅，即是“宜居”的最基本含义。方便快捷、心情舒畅，说起来很简单，但是却牵扯到生活的方方面面。笼统的说，无外乎两样：“设施齐全”“景色优美”。居民区公众设施，大型的包括：医院、学校、游园、商场、体育场馆、停车场等；小型的更加琐碎：公厕，健身器材，果皮箱

2、，石桌石凳等等。一个社区的这些设施是否健全完善，直接关系到生活在这里的居民的幸福指数。、增加停车管理及停车场建设的投入随着社会发展的进步，人民生活水平的提咼，越来越多的人拥有自己的私家轿车，小汽车也成为市民出行的一项重要选择。停车也成为一项重大难题，司机们焦头烂额的找车位，找不到车位随便停靠在路边又让路过的居民苦不堪言。我区市中心的主要街道包括棉纺路，建设路，大学路，京广路，陇海路，航海路，嵩山路等。即是是这些主要街道，也经常能见到路边两旁有随意停放的汽车。以棉纺路为例，晩10点之后，平均每30X00米就有一辆汽车停靠在路边，占用车道，有时甚至是占

3、用机动车道停车。主要街道如此，背街小巷和居民社区的街道更为严重，很多道路都成为了“临时停车场”，米宽的路面原本足以满足要求，但是两边停满汽车的时候就仅有I米的空间供行人车辆路过。如果在上下班的车流高峰期岀现2两汽车汇车的问题，就很容易造成拥堵。建议：一、对于正在建设的城区，要重点关注停车场的规划，不能以“满足本住宅区人员使用”为前提，要尽可能多的容纳周围居民的停车问题。二、对于现有的旧城区，利用目前拆迁改造，建设立交桥，修地铁的机会，合理规划这些大型工程的边角范围，建设公众停车场。三、地下停车场成本较高，建设不易，可以适当在商业区建设满足居民需求。

4、“饭后消食”是很多居民都喜欢的一项简单的生活习惯。可是当你走在路边突然想上厕所，却发现周围1000米范围内没有的时候会是多么尴尬……相信发生这种情况，急的满头冒汗找厕所的群众不在少数。我区目前拥有公厕110座，其中水冲公厕88座，环保公厕22座。大学路、中原路、嵩山路、陇海路、航海路、长江路等主干道上仅有公厕19座。其他都零星分布在次要道路或背街小巷。按照《城市公共厕所规划和设计标准》（CJJ10规定：“第2.0.3条……主要繁华街道的公厕距离宜为300-50剜流动人口高度密集的街道宜小于30则一般街道公厕之间的距离以750m-1000m为宜；居民

5、区的公共厕所服务范围：未改造的老城区为100-15%新建居民区为300-500m（宜建在本区商业网点附近）”按照这个标准，目前我区还远远没有达到这个水平。建议：加大公厕建设投资及规划。合理利用社区空地、废地，建设公厕并标注指引位置，方便群众如厕。三、增加小型便民服务设施投入提高我区卫生质量，提高居民对我区宜居程度的认可,不能仅仅依靠打扫清理，毕竟城区人口多，在户外活动的不在少数。增加果皮箱数量就是一个有效措施。目前我区拥有果皮箱约2300个，各街道都有分布。我区拥有城区人口53.7万，平均233.48人才拥有1个果皮箱。从数量上看，远远不能满足拥有

6、30万平方公里城区面积的我区居民使用。而且有时部分果皮箱损坏严重，影响使用。增加果皮箱的投入及管理力度。既可以减少垃圾的处理难度，同时可以美化环境，促进我区居民整体素质的提高。建议：增加果皮箱数量，以平均100人拥有一个果皮箱为宜。四、加强对小商小贩的管理