汽车检测技术—PPT课件 项目四 汽车环保性能的检测.ppt

汽车检测技术—PPT课件 项目四 汽车环保性能的检测.ppt

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1、汽车公害内容检测意义项目四汽车环保性能检测任务一汽车噪声和喇叭声级检测一、噪声来源强度为60~90dB特点造成的危害类型发动机噪声传动系统噪声轮胎噪声喇叭噪声1、发动机噪声内容燃烧噪声机械噪声进排气噪声风扇噪声产生机理可燃混合气-气体压力往复、旋转作用力-弹性变形气体压力波动、气体流动空气动力变速器噪声2、传动系统噪声产生机理齿轮振动、轴承运转、润滑油搅拌、发动机振动传动轴变形、轴承松动、装配不良齿轮齿隙调整不当、装配不当、轴承调整不当内容传动轴噪声驱动桥噪声3、制动噪声制动器摩擦副间摩擦产生4、轮胎噪声产生原因:轮胎花纹没或凹坑内空气受周期性挤压和释放影响因素:

2、花纹、车速及负荷、气压、磨损程度和路面状况3、制动噪声制动器摩擦副间摩擦产生4、轮胎噪声产生原因:轮胎花纹没或凹坑内空气受周期性挤压和释放影响因素:花纹、车速及负荷、气压、磨损程度和路面状况5、车身及喇叭噪声原因:车身表面空气涡流分离,车身前、后和上、下产生压差,车身表面与空气间摩擦影响因素:车身形状和表面状况喇叭声压级90~115dB二、汽车噪声的检测指标高低、强弱、响度和音色1、声压与声压级听阈声压()基准声压(声压级)2、响度与响度级响度单位“方”3、A声级A、B、C三种计权网络评价汽车噪声指标加速行驶时车外噪声定置噪声、客车车内噪声驾驶人耳旁和汽车喇叭噪声

3、图4-1等响度曲线三、汽车噪声的检测标准1、喇叭声级检测标准①能连续发声②2m,距地高1.2m时,摩托车80~112dB(A),其他车为90~115dB(A)③教练车应高辅助喇叭开关,工作可靠2、车内噪声检测标准(1)客车50km/h匀速行驶,≤79dB(A)(2)驾驶人耳旁声级≤90dB(A)3、加速行驶车外噪声检测标准4、定置噪声检测标准车不行驶,发动机空载运转状态下的排气噪声和发动机噪声四、车内噪声和驾驶人耳旁噪声检测1、车内噪声检测(1)测量条件路面;风速;门窗;车内本底噪声;驾驶人和测量人(2)测量位置客车-车厢中部及最后一排座位的中间,传声器与车行进方

4、向同(3)检测方法车内:常用档,50km/h;慢档A;2、驾驶人耳旁空载,静止且变速器空档额定转速,门窗紧闭A、快图4-2车内噪声测量点位置五、汽车加速行驶时车外噪声检测1、基本检测条件场地平坦空旷,半径50m;跑道20m直,坡度不超过0.5%;本底噪声低10dB;天气良好,风速不应超过5m/s;只有测量者2、场地要求3、车辆状态空载,不带挂车或半挂车;轮胎规格及气压符合要求;技术状况满足要求;多轴的用常驱动方式;有风扇保持工作图4-3加速时车外噪声检测场地4、加速行驶车外噪声检测方法(1)汽车档位选择①手动变M1和N1类车②手动变的非M1和N1类车③自动变的车(

5、2)接近速度的确定1)手动档2)无手动档(3)加速过程(4)加速行驶时车外噪声级测量(5)最大噪声级确定六、定置噪声的检测1、车辆状态2、测量(1)声级计传声器位置(2)检测方法七、喇叭声级检测八、噪声检测仪器1、声级计(1)工作原理图4-4排气噪声检测的测量场地和传声器位置(1)工作原理图4-61-金属膜片2-电极3-壳体4-绝缘体5-平衡孔图4-7电容式传声器示意图图4-8声级计电路原理(2)声级计的使用方法2、频率分析仪任务二 汽油机排放污染物的检测检测的意义一、汽车排气污染物1、汽车排气污染物的种类及产生机理污染物种类排放途径2、排气污染物的影响因素(1)

6、空燃比(2)负荷(3)转速(4)不稳定工况(5)发动机热工况(6)汽车技术状况的影响二、点燃式发动机检测标准1、双怠速排气污染物排放限值(1)新生产汽车(2)在用车(3)过量空气系数的要求2、点燃式发动机汽车工况法排放限值三、点燃式发动机污染物检测方法-双怠速法1、双怠速法双怠速工况=怠速工况+高怠速工况怠速工况高怠速工况GB规定:轻型车高(2500±100)r/min重型车高(1800±100)r/min怠速法—CO和HC仪器—便携式排气分析仪适用范围—检测站和环保部门缺点—所占时间短,稳定工况,结果不全面2、检测仪器双怠速—CO和HC仪器—不分光红外线分析法的

7、排气分析仪3、检测方法①车辆状态正常,进气—空气滤清器,排气—排气消声器,不得泄漏;②安装测量仪器(转速计、点火正时仪、冷却液测温计等);③怠速—70%额定转速(30S)—高怠速;接取样探头至排气管。15S后,读数据;④高怠速—怠速15S,读数据;⑤多排气管情况的数据读取;⑥排气管长度低于测量深度情况。结果判定:污染物检测结果有一项超过限值规定—不合格;过量空气系数超出相应要求—不合格四、工况法1、检测简介工况法概述:常用工况结合污染较重的工况循环试验模式:排放性能+行驶特点+交通状况+道路条件+车流密度+气候地形当今世界科学并广泛使用的方法特点:全面2、稳态工况

8、法GB规定

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