液压与气压传动技术教学全套课件第2版+张勤徐钢涛 05液压辅助装置.ppt

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1、第五章辅助元件重力加载式蓄能器工作原理：如图所示，利用重锤的位能变化存储和释放能量。特点：结构简单，压力恒定，能提供大容量、压力高的幽油液，但体积大，笨重，运动惯性大，反应不灵敏，密封处易泄漏，摩擦损失大，常用于大型固定设备。5.1蓄能器弹簧加载式蓄能器工作原理：如图所示，利用弹簧的压缩能存储和释放能量，产生的压力取决弹簧的刚度和压缩量。特点：结构简单，反应较灵敏，但容量小，有噪声。不宜用于高压和循环频率较高的工作场合，一般用于小容量或低压系统作缓冲之用。气体加载式蓄能器工作原理：利用压缩空气存储和释放能量。按结构分类：气瓶式、活塞式、气囊式。气瓶式：如图所示，气体和油液直接接

2、触。特点：容量大，惯性小，反应灵敏，外形尺寸小，但气体在高压时容易溶于油中，影响系统工作平稳性，且耗气量大，适用于中、低压大流量系统。蓄能器应用吸收液压冲击维持系统压力辅助动力源5.2滤油器滤油器可以对污染的油液净化。过滤精度是衡量过滤器的重要性能指标。过滤精度：过滤掉的杂质颗粒的公称尺寸（μm）度量。按过滤精度分为：粗（100μm以上）、普通（10～100μm）、精（5～10μm）、特精（5μm以下）过滤器。分类：按滤芯形式：网式、线隙式、纸芯式、烧结式、磁式等；按连接方式：管式、板式、法兰式、进油口等。网式滤油器线隙式滤油器滤芯：由带有孔眼的筒型芯架和绕在芯架外部的铜线或铝

3、线组成。特点：结构简单，过滤精度较高，通油性能好，但不易清洗，滤芯材料强度较低。安装：在回油路或液压泵的吸油口。精度等级：30、50、80、100μm。压力损失：0.02～0.15Mpa。纸芯式滤油器结构与线隙式类似，区别在于采用了纸质滤芯，为了增大过滤面积，滤纸成折叠形状。压力损失：0.01～0.15MPa。过滤精度高：5，10，20μm。特点：易堵塞，无法清洗，需换纸芯，费用较高，用于精过滤场合。金属烧结式滤油器滤芯由颗粒状青铜粉压制后烧结，利用铜颗粒的微孔过滤杂质。过滤精度：10～100μm。压力损失：0.03～0.2MPa。特点：滤芯可烧结成多种形状，强度大，性能稳定，

4、制造简单，过滤精度高，但铜颗粒易脱落，堵塞后不易清洗。适用于精过滤。冷却器分类：水冷、风冷、冷媒式。水冷（效果好，但需要水）：蛇形管式（散热面积小，油的流动速度低，冷却效率低）；多管式（冷却效果好，大功率系统多采用）；波纹板式（冷却效果较其它水冷形式好）；蛇形管式多管式波纹管式5.4液压油箱5.4液压油箱5.5管道和管接头液压管道和管接头是连接液压元件、输送压力油的装置。管径过大→装置结构庞大，成本增加；管径过小→管内流速过大，增大压力损失，降低系统效率，引起振动和噪声，影响系统正常工作。5.5管道和管接头5.5管道和管接头5.5管道和管接头5.6其它附件压力表