方案--吊装作业.doc

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1、国电宿松华港风电场99WW桩基工程工程桩吊装运输方案江苏省建筑工程集团有限公司2011-10-27第一章吊装运输1、吊装、运输1)经过现场实地勘察，国电宿松华港风电场桩基工程桩基PHC管桩材料及进场路线，分为陆路、水路二条线路。陆路主要为乡间道路途径村庄很多，行径路线途中必须经过几座承载不足20T的桥梁，充分考虑到扰民及诸多不确定因素，我方将不采纳陆路运输线路。水路运输主要经由长江到附近乡镇砂石场停泊码头，码头经过现场勘察能够停靠约1000T的船只停泊，从码头到施工现场的运输道路较宽，满足管桩运输车辆进出。途中有一座危桥和零星村庄，我们将采取对危桥进行拆除

2、处理措施，具体方案将做详细说明。1)PHC管桩材料由运输船只停泊到码头，涉及到如何由运输船只吊装到码头停泊场地，拟采用LTM1100/2(35T)操作半径为30m的汽车式起重机作业。第二章吊装作业技术措施1)PHC管桩吊运(1)吊运充分考虑到起重机作业，起重机的臂长操作半径为30町完全能够起吊1根11米长的管桩，PHC管桩磯达到放张强度脱模后即可场内水平吊运。吊点位置：按照国家现行行业标准PHC管节长度为7~15町管节吊运宜采用两点捆绑法，捆绑法吊点位置如下图所示:/*0.207L八0.586L山°・2°7L『图1⑵吊立管桩吊立吊点位置如图所

3、示。两种方法：当桩长大于13m的PHC桩宜采用支点法，两支点设在离桩两端0.207L处；当桩长不大于13m时，可采用直接进行水平起吊，采用专用吊钩钩住管桩两端内壁直接进行水平起吊。管桩卸船时，采用两点吊，吊绳与桩的水平夹角不小于60度。吊运过程中应轻起轻落，不能发生碰撞。1)喂吊时釆用一点吊，吊点距桩顶端0.293L处。2)吊绳的设计：设每根长度为13叫则重力P二W二87KNPl=P2=50*5=250KN钢丝绳的直径:查钢丝绳抗拉强度为1400Mpa,钢丝绳破断拉力总和为257KN的钢丝绳直径为22mm,所以选用最小可承受257KN的直径不小于22皿的钢

4、丝绳。1)起吊安全交底吊装施工前，明确施工作业内容，要求每个工人对机械，钢丝绳、索具、吊点、指挥口哨、警戒标识要清楚。在整个起吊过程中,必须要有信号指挥全场作业。起重设备准用证和起重工人要持证上报，待审批合格后才能使用。要求每次作业时，要检査好设备的性能状况，才能操作使用。2)钢丝绳的使用定期检查钢丝绳固定端的固定情况，当钢丝绳磨损达其直径40%时，应更换钢丝绳。5)PHC桩运输待起重机把PHC管桩直接由运输船只吊装到停靠在路边平板运输车上。PHC桩强度达到100%时方可运输，桩在运输过程中支承应满足堆放的要求，并且要绑扎牢固。PHC桩堆放场地要坚实平整，

5、且最下层要在两支点下放垫木，且垫木支撑点应在同一平面上。PHC桩的堆放层数不得超过四层，PHC桩的吊装、运输及堆放过程中应轻起轻放，应避免振动、碰撞、滚落。进入打桩现场的桩应进行桩体外观检验，检查桩体在运输过程中是否有损坏。管桩经现场监理检验合格后方可使用，不合格桩坚决不予使用。在运输线路中，途径几座村庄，需要做很多协调工作，我们有能力和当地政府部门及交通部门处理其中相互协调的关系。为以后的工作顺利的开展，已做好了充分的铺垫。6）危桥的处理对危桥的处理，有二种方案；第一种是对危桥进行临时性拆除,然后在上面布置钢殓圆预制管进行铺设加固，最后回填土夯实回填,便

6、于车辆行驶，待施工完毕后，再对桥梁进行恢复。第二种是我们和当地农场部门进行协商，对危桥拆除后，一次性补贴费用解决。江苏省建筑工程集团有限公司2011-10-27