地铁盾构过试验段方案

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1、中铁十八局[在此处键入]北京地铁十六号线土建八标肖家河站~西苑站区间盾构试验段方案编制:审核:审批:中铁十八局集团有限公司北京地铁十六号线土建八标项目经理部二〇一五年十月二十八51中铁十八局[在此处键入]51中铁十八局[在此处键入]目录第一章工程概况31.1工程简介31.2设备简介31.3周边环境5第二章试验段要求72.1试验段地质72.2试验段要求72.3试验段掘进参数7第三章试验段概述93.1试验范围93.2地质水文条件93.3风险源分布10第四章试验段施工部署114.1组织机构114.2资源配置114.3施工计划12第五章试验段试验参数的拟定135.1土压力的设定1

2、35.2渣土改良135.3出土量的控制135.4刀盘扭矩与转速,推进速度与压力的控制145.5严格控制同步注浆和二次注浆145.6采用深孔注浆17六、监控测量206.1施工监测的目的206.2 测点布置206.3监测方法216.4监测控制标准2151中铁十八局[在此处键入]6.5监控量测管理226.6信息反馈236.7安全风险预警25第七章施工风险及预控措施277.1开挖面塌方277.2盾构推进线路偏移较大277.3盾构内进水277.4同步注浆及二次注浆不合理287.5盾尾发生泄漏现象28第八章应急预案298.1应急组织机构298.2应急处置程序308.3现场应急处理指挥

3、流程308.4应急处置措施318.5施工应急设备表328.6抢险物资表328.7应急救援人员联系名单33第九章文明施工及环境保护359.1文明施工保证措施359.2环境保护措施36第十章开机启动措施3910.1电气启动措施3910.2机械启动措施3910.3导向系统启动措施39第十一章事故应急响应4011.1事故应急组织机构与职责4011.2预防预警4311.3应急响应程序4311.4培训与演练4951中铁十八局[在此处键入]第一章工程概况1.1工程简介肖家河站(原农大南路站)~西苑站区间北起农大南路与圆明圆西路交叉口的肖家河站,线路沿圆明圆西路地下由北向南敷设,沿线穿过

4、清河、肖家河高架桥、北五环下拉槽,最后拐入一亩园交通枢纽内的西苑站。本区间线路起点里程右BK17+064.500,终点里程右BK19+485.000,右线全长2424.118m。根据总体工筹安排,区间右BK17+064.500~右BK18+918.009采用盾构法施工,在BK18+918.009~BK18+949.609处设置区间明挖风井(兼做联络通道),采用明挖法施工,右BK18+949.609~右BK19+485.000采用矿山法施工,距离西苑站端约539m处设置停车渡线段。本段区间共设联络通道三座。左线盾构区间单线长度约1858.991m;右线盾构区间单线长度约18

5、53.509m。左右线线间距最小处为9m,最大处为15.2m。本段区间主要环境风险为区间垂直及平行下穿重要市政管线、下穿圆明园西路1#人行过街天桥、下穿肖家河立交B、C匝道桥、侧穿肖家河辅路桥、下穿清河、下穿圆明园西路立交雨水提升泵站、下穿南水北调管及北五环下拉槽。1.2设备简介盾构设备简介表1-1盾构品牌/组装厂日立秦皇岛天业通联重工有限公司编号H012盾构施工长度1853.5m出厂日期2012.4基本情况外径6150mm备注主机长度11.13m总长87.85m设计环境压力3bar变压器容量1600KVA刀盘驱动驱动方式电机驱动51中铁十八局[在此处键入]扭矩工作扭矩k

6、Nm5918kNm脱困扭矩kNm6120kNm转速最大工作扭矩转速0—0.97r/min最大转速2.06r/min总功率kW600kw刀盘及密封刀盘结构形式辐条式开口率54%支撑形式周边支撑注入口数量/直径5个密封几道3道材料聚氨酯推进系统油泵最大油压流量146L/min油压/单台功率33Mpa、75kw千斤顶单台推力/台数1750kN22台行程2100mm总功率kW75kw铰接铰接形式主动铰接铰接角度最大2°千斤顶单台推力/台数1500kN20台行程mm220mm螺旋输送机直径mm800mm螺旋形式无轴出土量m3/h300m³/h驱动形式液压驱动驱动扭矩/转速77.5k

7、N.m0-21r/min同步注浆适用浆液(单/双)单液浆注浆泵数量251中铁十八局[在此处键入]单泵流量l/min120L/min最大压力Mpa5Mpa泵型变量柱塞泵储浆量台车储罐容量m36m³加泥系统加泥泵泵型挤压泵泵数量3台压力Mpa1.2MPa单泵流量m3/h240L单泵功率11kw台车储罐容量10.8m³泥浆运输方式车辆运输泡沫系统溶液泵流量l/min1440L/min压力7bar流量控制方式变频泵型混合增压泵台数2发泡装置流量l/min1100NL/min数量2有无流量计有流量控制方式比例控制测量系统全站仪型号自动全

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