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1、汽车电子新技术重庆大学机械学院汽车系张伟2010年5月10日一、概述汽车的电子化、智能化、网络化是现代汽车发展的重要标志，随着消费者对汽车功能和性能要求的日益提高，汽车正在逐渐由机械系统向电子系统转换，目前全球汽车电子产业面临着高速增长的机遇。汽车电子新技术重庆大学汽车系张伟汽车电子新技术一览已介绍待介绍发动机EFI,EGR,EVAP,VVT,TSI,变速器ECT(AMT,EAT),CVTDCT车辆ABS,ASR,LSD,CCS,EPS,4WS,TEMSDBW,CAN,GPS,EBS,EBD,ESP,EHB,OPDS汽车电子新技术重庆大学汽车系张伟线控技术DBW汽车的各种操纵系统
2、正向电子化、自动化方向发展，在未来的5～l0年里，传统的汽车机械操纵系统将变成通过高速容错通信总线与高性能CPU相连的电气系统。如汽车将采用电气马达和电控信号来实现线控驾驶、线控制动、线控油门和线控悬架等，采用这些线控系统将完全取代现有系统中的液压和机械控制。在新一代雅阁V6轿车上采用的DBW就是新技术之一。汽车电子新技术重庆大学汽车系张伟如电控油门传统的节气门由踏板拉索直接控制发动机节气门的开度，从而决定加速或减速，驾驶员的动作与节气门动作之间是通过拉索的机械作用联系的。而DBW将这种机械联系改为电子联系。仍然通过加速踏板控制拉索，拉索连接到节气门位置传感器，传感器将拉索的位置
3、变化转化为电信号传送ECU，ECU将信号经过处理后通过节气门执行器模块控制节气门的开度。也就是说驾驶员的动作与油门的动作之间是通过电子元件的电信号联系的。虽然DBW比传统节气门控制方式复杂，但油门的控制却比传统方式精确，发动机能够根据汽车的各种行驶信息，精确调节进入汽缸的可燃混合气，改善燃烧状况，从而大大提高了动力性和经济性。使用线控技术的优点很多，如线控制动无需制动液，保护生态，减少维护；质量轻；性能高(响应快)；制动磨损最小(向轮胎施力更均匀)；安装测试更简单快捷(模块结构)；更稳固的电子接口；隔板间无机械联系；简单布置就能增加电子控制功能；踏板特性一致；比液压系统的元件更少
4、等。汽车电子新技术重庆大学汽车系张伟2.CAN总线网络CAN总线即控制器局域网(CAN-ControllerAreaNetwork)，属于多路传输系统的一种，它是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络。用以解决现代汽车中众多电子装置之间繁忙的信息交换问题。汽车总线系统是通过某种通讯协议将汽车中各种电控单元.智能传感器和智能仪表等连接起来而构成汽车内部网络。汽车总线是在借鉴计算机网络技术和现场总线技术的基础上发展起来的。汽车电子新技术重庆大学汽车系张伟车辆上引入总线网络的优点：①减少了线束的数量和线束的容积，提高了电子系统的可靠性、可维护性；②采用通用传感器，达到数据共享的
5、目的；③改善了系统的灵活性，通过系统的软件可以实现系统功能的变化。从总线所实现的功能角度分，可分为两类：一类是控制策略驱动的总线，如SAE的J1850、德国大众的ABUS、博世的CAN、美国商用机器的AutoCAN、ISO的VAN、马自达的ALMNET等。另一类是以大量数据传输为目的的多媒体总线，如，IDB-C、IDB-1394、MOST、AMIC-C等。汽车电子新技术重庆大学汽车系张伟主要汽车通讯协议汽车电子新技术重庆大学汽车系张伟3.汽车导航系统GPSGPS为全球定位系统，装有导航系统的汽车，在驾驶室内有一显示屏。上面显示着某个城市的交通图(称为电子地图)，以及当时汽车在图上
6、所处的位置。如果驾驶员输人目的地的地名、在图上的位置，那么图上就会显示一条从汽车所处位置到目的地的最佳路线和行驶方向，引导汽车行驶，起到导航作用。这样，驾驶员可以安心地驾车到达陌生地区以及在夜间安全行车。此外，GPS还能够随时告诉驾驶员当时的交通状况，指出什么地方交通拥挤，什么地方车流畅通，以及什么地方有空缺位置可以停车。使驾驶员能绕过拥挤路段，较快到达目的地，避免交通阻塞，提高综合行车效率。整个导航系统由GPS导航、自律导航、地图匹配器、信号处理单元、存贮器、显示器、传感器等几部分组成。GPS导航由GPS天线和GPS接收机组成。汽车电子新技术重庆大学汽车系张伟GPS卫星发射出电
7、波发射时刻信息，而接收机可根据电波到达的时刻，算出电波行走的时间。将这时间乘以电波传播速度就可以知道卫星与接收机的距离，即卫星与装有该接收机的汽车的距离。同时，各GPS卫星的轨道位置也被发射出去。因此，接收点位置可由以三个卫星为中心的三个球面交点求出，即可确定该车在电子地图上的位置。当汽车行驶在地下隧道、密集森林、高层建筑群等接收不到GPS信号时，汽车会进行自律导航。GPS导航和自律导航得到的汽车状态及位置的一些信号要经过地图匹配器处理后才能准确无误地在电子地图上显示出来。电子地
