铁路既有线下桥涵顶进施工安全的模糊综合评价.pdf

《铁路既有线下桥涵顶进施工安全的模糊综合评价.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、·128·价值工程铁路既有线下桥涵顶进施工安全的模糊综合评价FuzzyComprehensiveEvaluationoftheSafetyofBridgeandCulvertJackingConstructionundertheExistingRailway杨珍①YANGZhen；樊艳艳①FANYan—yan；刘子铭②LIUZi—ming(①兰州交通大学土木工程学院，兰州730070；②成都铁路局，成都610036)((~)SchoolofCivilEngineering，LanzhouJiaotongUniversity，Lanzhou730070，China(~)Che

2、ngduRailwayBureau，Chengdu610036，China)摘要：铁路既有线下桥涵顶进工程对安全的要求很高。本文采用模糊综合评判的方法对施工现场进行评价，对于确保安全施工具有重要意义Abstract：Thebridgeandculvertjackingengineeringundertheexistingrailwaylineshasahighrequirementonthesafety．Thisarticleusesfuzzycomprehensiveevaluationmethodtoevaluatetheconstructionsite，whichha

3、sgreatsignificanceforensuringconstructionsafety．关键词：桥涵顶n_T-；施工安全；评价指标；模糊综合评价Keywords：bridgeandculvertjackingconstruction；constructionsafety；evaluatingindicator；fuzzycomprehensiveevaluation中图分类号：U449．52文献标识码：A．文章编号：1006—4311(2014)16-0128—02O引言综合评价方法的应用。近年来随着我国经济的快速发展，公路、铁路建设已正公路与成昆铁路相交，成昆正线

4、铁路里程为K43+经进入到一个蓬勃发展的阶段。由于交通量的不断加大，970．603，正公路里程为K8+201．751。公铁斜交82．43度，公城市也相应的加大了公路主干道的修建，然而既有铁路平路下穿铁路。正公路下穿成昆铁路工程设计里程范围为交道口已严重影响城市公路交通运输能力。铁路既有线下K8+141．9K8+348．1段，全长206．2m，共分U型槽段、顶推顶进桥涵施工作为一种广泛采用的施工方法，既解决了施框架桥段及明挖现浇框架桥段三种结构形式。工与运输相互干扰的问题，又保证了行车和施工的安全。2．1构建评语集根据实际情况建立了三级安全评价指标体系模型，评价指标体系包括1

5、个目标层，4个一级桥涵顶进工程主要工作包括括桥涵主体分节预制、线评价指标，14个二级评价指标翻。如表1所示。路加固、施工降水、桥体顶进、中线与高程控制等施工技表1评价指标体系及专家打分表术。由于工程施工本身具有特殊性，同时为确保人身及行目标层A准则层B指标C专家打分f0一loo)车安全，因而对其施工安全性要求很高，而及时、正确地对持证上岗C。95施工现场安全状况进行掌握和评判则为预防和控制安全从业人员工作态度C。80事故发生提供了有效途径。状况B技术水平C。901施工安全的模糊综合评价模型文化程度C70大型设备装拆情况C851．1构建安全评价体系模型模糊综合评价建立在合安全

6、评价设备管理B：安全设施和防护用品C75理、科学的评价指标体系之上，因而能否正确选取评价指指标体系设备的安全检查测试c85标、建立合理评价体系将直接影响到最后评价结果的准确安全生产管理机构设置C9OA安全管理B安全生产责任制度执行c85性。在进行安全评价指标选取时，不仅要综合考虑各方面影安全生产检查c85响因素，而且要遵循一定目的性、全面性、可行性等原则。安全生产事故处理c801．2模糊综合评价的原理及步骤针对多种评价指地质情况c。85作业条件B气候条件C9O标，在模糊综合评价作用下，结合定性和定量分析方法，将工作面安全状况C85受模糊因素影响的事物以定量化，通过人的主观判

7、断来进2．2构建评价集根据专家建议，将铁路既有线下桥行表达和处理，从而得到更加准确、直观、科学的评价结涵顶进工程施工安全评价等级分为5级。通过百分制将评果。模糊综合评价是一种常用的评价与决策的方法，此方价结果定量化，并且赋以分值，如表2t41s~。V=lvI，v2，v3，V4~V5}-法已在工程、经济、社会的许多方面得到广泛应用。模糊综{安全，较安全，一般性安全，较危险，危险}。合评价的六大因素及评价步骤如下[I121：①构建评语集；②建立评价集；③计算权重并且确定表2铁路既有线下桥涵顶进工程施工安全等级评分标准表