2020版高考地理复习第八章区域产业活动课时规范练30交通运输布局及其影响(一)湘教版.docx

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1、课时规范练30 交通运输布局及其影响(一)高考题组(2017江苏卷,17~18)下图为上海港口迁移过程示意图。读图,完成1~2题。1.港口区位迁移形成的拓建模式是(  )                   A.门户港→支流港→深海港→干流港B.深海港→门户港→干流港→支流港C.干流港→门户港→支流港→深海港D.支流港→干流港→门户港→深海港2.洋山港建设对上海发展最重要的意义是(  )A.促进城市内部功能的变迁B.加速临港工业的快速发展C.提升国际航运中心的地位D.推动产业的全面转型升级答案1.D 2.C解析第1题,考查读图能力。依

2、据图中序号最初的港口1处于苏州河,为支流港;2005年以后建的港口6位于距陆地一定距离的海域,为深海港。第2题,考查港口建设的意义。上海原有港口航道水深不够,2005年以后建的洋山港属深海大港,可提升上海国际航运中心的地位。(2015全国Ⅰ卷,4~5)甘德国际机场(下图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一,当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今,横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成3~4题。3.导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是(  )A.位置B.经济C.地形D.人口4.甘德国际机场失去国际航空枢

3、纽地位的主要原因是(  )A.地区经济发展缓慢B.横跨北大西洋航班减少C.飞机飞行成本降低D.飞机制造技术进步答案3.A 4.D解析第3题,考查交通点(航空港)的主导区位因素。从题目可知,曾经几乎所有横跨北大西洋的航班都要在甘德国际机场补充燃料,结合题图可知纽芬兰岛位于北美洲的东北部,甘德国际机场地处北大西洋航线上,是飞往欧洲飞机远离北美大陆的最后一个燃料补充地,也是欧洲飞往北美洲最靠近北美大陆的一个燃料补充地,故其地理位置极为重要,A正确。而补充燃料与经济、地形、人口之间并没有很大的关系,故B、C、D错误。第4题,考查交通工具的发展

4、变化。从题意可知,甘德国际机场之所以成为国际航空枢纽,是由于航班需在此补充燃料,如果飞机飞行中无需补充燃料,就不再经停该机场,其国际航空枢纽地位就会失去,这与该地区经济是否发展、横跨北大西洋的航班减少无关,故A、B错误;飞机飞行成本降低是指飞行过程中燃料费用、飞机折旧、人员工资等降低,与飞行中无需补充燃料无关,故C错误;由于飞机制造技术进步,飞机载油量增加、单位能耗下降,飞机一次携带的燃料便可满足全程飞行,降低了中途补充燃料的需要,故D正确。5.(2013海南卷,23)阅读图文材料,完成下题。甲地某传统美食历史悠久,闻名遐迩。自从沿线

5、高速公路建成后,以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落,而在乙地日趋兴盛。下图示意区域中心城市M至甲地的交通线。分析高速公路建成后,经营该传统美食的餐饮业在甲地与乙地此衰彼盛的原因。答案M市为主要食客源地。高速公路快捷、方便,吸引M市的更多食客。高速公路在乙地有出入口(乙地来往M市远比甲地方便)。经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多,名气渐盛;而甲地因交通相对不便,经营该传统美食的餐饮业逐渐衰落。解析从材料中可以看到M是中心城市,也是最重要的客源地,M和乙地之间有高速公路相连,方便快捷,同时又在乙地建有出口,而甲地交通相对不便,故甲

6、地的吸引力减弱,随之餐馆的数量就会减少,乙地餐馆的数量会逐渐增加,集聚效应增强,名气增大。模拟题组(2018四川名校联考)火车综合服务力是从总时间、准时性、便捷性、便利性四个方面将火车与飞机比较得出的一个相对数。指标大于0,说明火车的综合服务力强于飞机;小于0,则说明弱于飞机。下图示意我国部分城市之间火车综合服务力随路线距离变化。读图,完成6~7题。6.下列线路中,最需要提升火车综合服务力的是(  )A.北京—西安B.北京—武汉C.北京—上海D.北京—成都7.与北京—武汉相比,北京—上海火车综合服务力较低的原因可能是(  )A.北京—

7、上海火车速度更快B.北京—武汉沿线经济更发达C.北京—上海飞机航班更多D.北京—武汉沿线城市数目更多答案6.D 7.C解析第6题,图示北京—成都的火车综合服务力约为-2.5,数值最低,说明火车的综合服务力弱于飞机,因此最需要提升。第7题,“北京—上海”火车速度更快,火车综合服务力应更强;“北京—武汉沿线经济更发达”与“北京—武汉沿线城市数目更多”不符合客观事实,故排除A、B、D三项。“北京—上海”飞机航班更多符合客观实际,且对火车综合服务力构成冲击,故C正确。历时多年的建设,全球第一条热带地区的环岛高速铁路在海南岛全线贯通,旅客搭乘高

8、铁环游海南岛成为现实。下图示意海南岛等高线、高速铁路和城市分布。据此,完成8~9题。8.高速铁路主要环岛布局,其主要目的是(  )A.连接主要城市,促进经济发展B.降低工程难度,提高运输效率C.减缓铁路坡度,防止事故发生

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