[精品]船舶动力节能减排技术综述.doc

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1、船舶动力节能减排技术综述船舶动力节能减排技术综述摘耍：自2007年以来，全球能源危机和不断上涨的燃料成本，增加燃料需求，国际海事组织以及其他国际组织对船舶排放的关注,使节能减排在运输工作中显的重耍和突出，节能和减排近年来成为世界各大航运公司的一个主耍任务。船舶运输能耗高，研究和应用的节能技术，减少能源消耗，加强船舶的船舶管理和设备的维护保养和节能减排的基本管理，航运企业不仅可以节省燃料成本，还可以减少对环境的污染，保证船只的经济和环境双重效益。本文主耍介绍了船舶动力装置在节能和减排技术，船舶动力装置

2、技术的应用现状。 关键词：船舶动力装置节能减排 中图分类号：F407文献标识码：A一、引言 船舶节能的关键是节能船型的优化设计。在满足船舶使用的条件下，优化船体线型设计与船型,使船舶阻力最小，选用耗油量小的主机，使总体协调匹配，达到船、机、桨、舵的最佳配置，从而提高船舶的推进效率，减少运营费用。 船舶节能已成为世界各国造船界和航运界研究的重要课题，他关系到节约燃料资源和费用、环境保护以及船舶运营经济效益等问题。为此，国内外均投入大量人力、物力进行重点研究，我国

3、还颁布了《节约能源管理暂行条例》。随着造船业的发展，船舶燃料费用呈显著增高趋势，占船舶航运运营总费用幵支成本的比例颇大。据统计，油船约占60%,散货船约占50%,定期客货船约占35%,小型运输船也占25%〜30%。因此船舶节能极其重要，是关系到国民经济发展的问题。 二、国内外节能减排技术的发展 从1970年代以来发生了两次能源危机，石油价格的飙升，航运企业管理成本增加。特别是近年来，不断迅速上涨的油价，导致船舶营运成本因素有了显著变化，燃料的成本比例正在迅速增加，已超过50%。船

4、舶节能、降低燃料消耗和燃料成本，提高工厂经济效益已经成为一个重要的主题，使船舶节能工作拥有了更多的关注。所以从柴油机制造商、船厂和船舶公司，一直以减少船舶燃油成本上下功夫，以提高其经济效益。 —艘船要在节能技术进步，要不断的加强基础管理。技术进步是使用船舶节能技术促进船舶开展节能T作，例如，在新的构建船舶设计的船、机、桨叶在能源消费在优化设计，合理配置推进柴油机和发电机，尽量减少船舶阻力、提高推进效率，推进柴油机长冲程和更少的缸数、小型化的柴油机，充电系统优化改善，提高扫气压力、优化燃烧室

5、和新燃烧系统，提高了燃油喷射系统，提高最高燃烧压力等等，为了减少燃料消耗柴油发动机直接；推进柴油机电厂方面包括-主轴发生器，该系列螺丝，废热回收等节能技术来提高整体效率的船。加强基础管理包括：船舶合理调度；使用气象导航；以减少导航和耗能速度；使用劣质燃油；加强设备的维护管理，合理的维护，保持柴油机及其动力设备良好的工作条件等o 三、节能减排新技术在现代化船舶上的应用成果 3.1韩国船舶新技术可省50%燃料费 韩国大型造船企业STX海洋造船9月21日表示，该公司开发了这项

6、技术的节能船舶准备接受订单。这种技术可以大大减少在船舶航运上的碳排放，可以节省高达50%的燃料成本o 3.2船舶发动机余热回收系统研发动态 R本发展涡轮增压器生成系统。系统的开发用于推进柴油发电机的涡轮增压器和新开发的高速发电机相连，将发动机废热冋收，内部使用，作为一个恢复电力平台，电力供应柴油发电机组的发电能力。此外，该系统的使用，二氧化碳的排放量最高可以减少4.6%,还可以减少燃料消耗。 四、船舶动力装置典型节能减排措施分析 4.1柴油机排气与冷却水余热的

7、再利用 燃料在汽缸中燃烧后的尾气和冷却水热量，只有很少的热量来可以利用。因此，对于我国巨大的远洋运输船队来说，节能领域是有前途的。这些可以用来加热的热量得以有效使用，现在最常见的是燃气锅炉和主机暖缸使用冷却水热量，燃气轮机也使用主机余热。 4.2提高船舶动力装置的效率 船舶动力装置包括主、辅机和传动轴系统等设备。因此，为提高工作效率，整个动力装置应该在各方面采取有效措施。 1）优化主机。由于柴油发动机技术的发展，无论是低和屮速或高速柴油机的燃油消耗率是大大降低

8、，但是各种机器的差异是显而易见的。因此，船舶应根据船舶的具体情况，选择性能稳定，经济效益好的主机。由于主机能源消耗在整个动力装置中的比例最大，所以通过主机优化来提高效率影响最大。目前主要的柴油发动机低转速、长冲程，目标是减少右油消耗速率，同时，主机和低速大直径螺旋桨匹配效果好。节能功率主机主要是降低燃油消耗率，重油或替代燃料，提高操作效率的船。 2）主发电机燃烧劣质油。主发电机燃烧和主机相同的重油，使用一个品种油，使房间布局和管道布局大大简化，减少了维护工作