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时间:2020-03-22
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1、第34卷第6期2016年12月中国民航大学学报JoURNALoFCⅣILAⅥAflloNUN】ⅣERSnYVol_34No.6DecerIlber2016通航飞行计划评估系统设计与实现吴仁彪,马亚冰,王晓亮(中国民航大学天津市智能信号与图像处理重点实验室。天津300300)摘要:为保障通用航空飞行的安全、合法和高效,针对通用航空飞行高度低、路线相对灵活、受地形地物和配栽影响大等特点,提出一种通用航空飞行计划评估系统设计与实现方法。飞行计划评估以复杂评估要素的提取与处理为基础,利用基于飞机性能工程的方法评估飞机燃油、配栽以及起飞越障等关键指标,利用高精度地形插
2、值的方法计算低空飞行剖面.利用2D,3D一体化地理信息系统平台实现飞行计划执行全过程3D可视化评估。系统测试表明,所设计和实现的飞行计划评估系统能够从关键指标、垂直飞行剖面以及三维可视化3个方面展开评估,从而为通用航空飞行计划的制订和审批提供依据.满足通用航空对飞行计划评估服务的需求。关键词:通用航空;飞行计划评估;飞行剖面;3D可视化;地理信息系统中图分类号:V355;’rP311.1文献标志码:A文章编号:1674—5590(2016)06—0001—05Desi驴锄dilllplementationofmghtplaneValuationsystemf
3、orgeneralaviation形URe凡6i∞,胞4l,n6ingWMⅣGXi∞fi册g(h抛ff谤m.s咖以帆d,,nq鲈mcess垤‰y£n6矿死耐溉cA%砌巧抚3003吣醌i耽)Abstr舵t:AdesignandimplementationmethodofnightplaneValuationsystemforgenemlaviationconsideringt}lecharacteristicsofgene谢aviationsuchaslowernightheight,nexiblemute,sigIlific明te雎cts0ftenainan
4、dloadispmposedtogu啪nteethesaf.ety,legalityandemciencyofnight.ThenightPlanevaluationisbasedonextmetionandpmcessingofcomplexevaluationfactors.Theaircraftpedb珊anceengineeringmethodisexploitedtoevaluatekeyindicessuchasfuelcost,loadbalanceandtakeoffobstacleheight;ah培hprecisioninterpolat
5、ionmethodforte玎ainisutilizedtocalculatethelowaltitudeniglltpmfileanda2D,3Dpla怕珊ofgeo舯phici山珊atiollsystemisemployedtoeValuatethewholen培htpmcedurein3DVisualizationstyle.SystemtestindicatesthatthenightplaneValuationsystemdesigned诵tht11epresentedmethodcouldevaluateanightplanf南mkeyindic
6、es,nightpro矗leand3DVisualization.7rhissystemcouldsupporttheprepamtionandappmvalofnightplanandsatisfytherequirementofnightplanevaluationserviceforgeneralaviation.1【eywords:genemlaViation;nightplaneValuation;nightpmfile;3DVisualization;geogmphicinfo瑚ationsystem伴随着中国低空空域的逐步开放,通用航空在农、牧
7、、林、交通以及科学研究等众多领域应用越来越广泛【l】,在“十三五”规划中更是强调加快完善水利、铁路、公路、水运、民航、通用航空、管道、邮政等基础设施网络,在国家层面上首次将通用航空和民航并列【2】。为应对中国通航快速发展的需求,保障飞行安全,提高飞行作业效率,需逐步建立完善的通航服务保障系统,而飞行计划评估系统是通航服务保障系统的重要组成部分。通用航空与一般运输航空相比通常具有飞行高度低,飞行路线相对灵活,受地形地物和配载影响大,飞行器机动灵活、性能各异,作业区域情况复杂等特点,所以通航服务保障系统有别于一般运输航空,通航飞行计划的评估也与一般运输航空有所不
8、同。国外通航发达国家已有一些公司开发了能够提供通航飞
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