桩基技术交底表.doc

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1、2005年3月29H编号:施表26・18工程名称京承高递公路(高丽杵一沙峪沟段)匸程白马路互通式立交主线桥分部工程基础及下部构造分项工程交底内容：1、成孔(1)埋设护筒%1护筒用8mm厚钢板卷制而成，直径比桩径大200=00mm,且护筒埋深应不小于2.Omo%1护筒埋设前先根据桩位引岀四角控制桩，控制桩用①10钢筋制作，打入土小20cm。四角控制桩经技术人员复核无误后，然后进行埋设护筒工作,护筒底部及四周应对称均衡地用粘性土夯填密实，防止护筒变形或位移，避免漏浆。在回填土上埋设护筒时，护筒底部应至少在原状土以下50cm。护筒埋设必须垂直

2、，不得歪斜(垂直度不大于1%),平面偏差不大于20mm,护筒高度宜高出地面30cm。%1护筒埋设完成后，应采用十字校核法，重新核定屮心位置，并经监理工程师检查验收认可后方能开钻。(2)钻孔①钻机基础必须坚实稳固，在有水场地钻孔必须填筑出坚实稳工程名称京承高速公路（高丽营一沙峪沟段）工程呑盒R〒千口白马路互通式立交主线桥穴询'T不壬基础及下部构造分项工程桩基定的平台，并高出水面0.5〜lm。钻机安装必须平稳，钻杆导架…定要垂直，使钻机在钻孔过程屮不发生移位或沉陷等情况，并应经常检查和校正。%1钻机基础必须准确，细心开孔，慢速平稳钻进，至钻

3、头进入土层后，方可根据土质情况采取适肖速率钻进。%1钻机作业必须连续进行，并认真作好记录，定时检查并随时注意钻孔情况，适吋检查泥浆密度、粘度情况，保持水头，做好交接班记录，保持钻孔记录连续。钻进过程屮，应注意地层变化，留取渣样，供技术人员查验，并同地质资料对照，发现不符及时采取相应技术措施。%1遵守操作规程，因灌注水下混凝土故停钻吋，钻头必须提出孔外，孔内必须保持规定的水位，泥浆必须保持规定的相对密度、粘度，确保钻孔安全。%1钻孔过程屮应随吋对钻孔深度、孔径情况、垂直度等进行检测，并针对不同情况进行有效的调整。孔深、孔径均不得小于设计值

4、，垂直度偏斜不得超过1%。交底人接交底人工程名称2005年3月29H京承高递公路(高丽杵一沙峪沟段)匸程白马路互通式立交主线桥分部工程编号：施表26・18基础及下部构造分项工程⑥桩开挖和钻孔，应在屮距5米内的任何混凝土灌注桩完成后24小时，才能开始，以免干扰邻桩混凝土的凝固，在桥台桩基施工吋尤其要重视。(1)清孔钻孔达到图纸设计深度且成孔质量符合图纸及规范要求，并经监理工程师的检验和批准后，应立即进行清孔。清孔时，孔内水位保持在地下水位或河流水位以上1.5Pm,以防止钻孔的任何塌陷。2、灌注水下混凝土(1)钢筋骨架入孔用吊车，吊装时采用

5、两点起吊，必要时需绑杉木杆，防止钢筋笼变形。为防止碰壁，四周安放4根①50mni的护壁钢管(不短于6米),骨架倾斜度土0.5%；保护层厚度±20叫骨架中心平面位置20血；骨架顶面高程±20mm，底面高•程±50血1。(2)钢筋骨架在灌注水下混凝土过程屮，由于水下混凝土上升吋的冲力，工程名称2005年3月29H京承高递公路(高丽杵一沙峪沟段)匸程白马路互通式立交主线桥分部工程编号：施表26・18基础及下部构造分项工程⑥桩开挖和钻孔，应在屮距5米内的任何混凝土灌注桩完成后24小时，才能开始，以免干扰邻桩混凝土的凝固，在桥台桩基施工吋尤其要重

6、视。(1)清孔钻孔达到图纸设计深度且成孔质量符合图纸及规范要求，并经监理工程师的检验和批准后，应立即进行清孔。清孔时，孔内水位保持在地下水位或河流水位以上1.5Pm,以防止钻孔的任何塌陷。2、灌注水下混凝土(1)钢筋骨架入孔用吊车，吊装时采用两点起吊，必要时需绑杉木杆，防止钢筋笼变形。为防止碰壁，四周安放4根①50mni的护壁钢管(不短于6米),骨架倾斜度土0.5%；保护层厚度±20叫骨架中心平面位置20血；骨架顶面高程±20mm，底面高•程±50血1。(2)钢筋骨架在灌注水下混凝土过程屮，由于水下混凝土上升吋的冲力，有时会造成钢筋骨架

7、的上浮，为此，除灌注过程屮采取适当措施外，对钢筋骨架本身也可采取适半的固定措施，如系扣一定的向下缆索，与灌注平台连接等,使钢筋骨架在水下混凝土灌注过程屮避免上浮。由于导管抽拔和混凝土运动，工程名称2005年3月29H京承高递公路(高丽杵一沙峪沟段)匸程白马路互通式立交主线桥分部工程编号：施表26・18基础及下部构造分项工程有可能使钢筋骨架上部水平位移，应采取同定支撑和连接措施防止。(1)灌注水下混凝土是钻孔灌注桩的屮心环节，事先必须作好充分制备，从灌注量、设备能力、机具、人力配备、各方配合及后备应急措施等都事先有所准备务求周到仔细，使水

8、下混凝土的灌注在尽可能短的吋间内顺利圆满完成，确保钻孔桩的高质量，切忌准备不足、仓促开灌。(2)钢筋骨架安好后，在正式灌注水下混凝土前，需对钻孔再进行一次清孔工作，以确保沉淀厚度不超规定。钢筋骨架安设完成后