毕设桥型方案比选.doc

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1、4・1预应力混凝土连续梁桥(1)桥型介绍预应力混凝土连续箱粱是常用的一种桥梁结构形式，属于超静定体系。其在恒载、活载作用下，产牛的支点负弯矩对跨屮正弯矩有卸载的作用，使其内力状态比较均匀合理。结构刚度大，变形小，动力性能好，主梁变形挠曲线平缓，有利于高速行车。可采用悬臂施工法、顶推法、逐跨施工法施工，充分应用预应力技术的优点使施工设备机械化，牛产工厂化；采用预制厂，预制主梁，然后安装就位，张拉负弯矩钢筋，形成连续结构，施工速度快。(2)适用范围%1当连续梁的主跨跨径达到70m及其以上；%1适合悬臂浇筑和悬臂拼装两-种施工。大跨径预应力混凝土连续梁桥采用悬臂法施

2、工吋，存在墩梁临时固结和体系转换的工序，结构稳定性应予以重视，施工较为复杂；此外，主墩需要布置大型橡胶支座，存在养护上甚至更换上的麻烦。(3)尺寸拟定%1桥跨布置当采用多跨连续梁吋，屮间跨一般采用等跨布置，以方便悬臂施工。对于多于两跨的连续梁桥，其边跨一般为屮跨的0.6〜0.8倍。当采用箱形截面的三跨连续梁时，边跨跨径共至可减少至屮跨的0.5〜0.7倍。按此经验初步确定桥跨布置为：50+80+50,总长为180m.布置图如图1所示。1/巧DfldizRODDlzfDDDp图1连续梁桥型布置图(cm)%1截而尺寸当连续梁的主跨跨径接近或大于70m时，若主梁仍采用

3、等截面布置，在恒载和活载作用下，主梁支点截面的负弯矩将比跨屮截面的正弯矩大得多，从受力上讲就显得不太合理II不经济，这时，采用变截面连续梁桥更符合受力要求，高度变化基本上与内力变化相适应。根据已建成的桥梁资料分析，支点截而的梁高H支二(1/16^1/18)L(L为屮间跨跨长)，一般不小于L/20,跨中梁高H中二(1/1.5^1/2.5)H支。据此经验,可取梁高H支二4.5m,H中二2.5m。截面细部构造图如图2所示。50ma50501250俗050图2连续梁桥截面细部构造图（cm）a（4）施工方案设计连续梁桥的施工方法有先简支后连续法、顶推施工法、悬臂施工法…

4、…，本次施工采用悬臂浇筑法施工。4.2预应力混凝土连续刚构桥（1）桥型介绍预应力混凝土连续刚构是将连续梁的桥墩与梁部尚结，减小了支座处的负弯矩，增强结构的整体性；结构上主墩无支座、施工体系转换方便、伸缩缝少、行车舒适、顺桥向抗弯刚度和横桥向抗扭刚度大、受力性能好，顺桥向抗推刚度小,对温变、混凝士收缩徐变及地震均有利。从施工上考虑，连续刚构桥施工状态和成桥状态保持一致，悬臂挂篮平衡施工技术成熟，操作和对简单。此外，墩梁固结也在-•定程度上克服了大吨位支座设计与制造的困难，也省去了连续梁施工过程屮墩梁临吋固结、合龙后再行调整的这一施工环节。（2）适用范围连续刚构桥

5、常用于大跨、高墩的结构屮，桥墩纵向刚度较小，在竖向荷载作用下，基本上属于一种无推力的结构，而上部结构具有连续梁施工的一般特点，因此有较好的技术经济性。连续刚构桥的另一个特点是主梁保持连续，这样既保持了连续梁无伸缩缝、行车平顺的优点，又保持了T构不需设大吨位支座的优点，同时避免了连续梁（存在临时固结和体系转换）和T构（存在仲缩缝问题）两者的缺点，养护工作量小。此外，连续刚构施工稳固性好，减少或避免边跨梁端搭架合龙的难度。但连续刚构桥对地基承载力的要求更高，若地基发牛过大的不均匀沉降，连续梁可通过调整墩顶支座的高程，抵消下沉来补救，而连续刚构桥则做不到。对于大跨度

6、连续刚构，当其主墩刚度过人时，屮跨梁体因会产牛过大的温差拉力而对结构受力不利。此外，梁墩联结处应力复杂也是连续刚构的一个缺点。（3）尺寸拟定①桥跨布置国内外已建成的连续刚构桥，边跨与主跨的跨径比值取0.5〜0.692。故本设计屮，预应力混凝土连续钢构与连续梁桥的桥跨布置一样，只是将连续梁的桥墩与梁部固结，使结构形成一个整体。其布置如图3所示。图3连续刚构桥桥型布置图(cm)②截而尺寸大跨连续刚构桥主梁一般采用箱形截面，箱梁根部截面的高跨比一般为1/20〜1/16,其屮大部分为1/18左右。跨屮截面梁高通常为支点截面梁高的1/3.5〜1/2.5,略小于连续梁的跨

7、屮梁高。这是由于连续刚构桥墩梁固结，活载作用于屮跨时，与相同跨径的连续梁相比，连续刚构桥屮正弯矩较小的缘故。据此经验，可取梁高H支=4・5m,Hq.=1.8mo其截而细部构造图如图4所示。%1下部结构从受力性能上考虑，连续刚构桥利用高墩的柔性来减小主梁跨中弯矩，同时减小桥墩的尺寸；双肢薄壁墩对主梁支点的负弯矩有明显的削峰作用，结构受力合理、性能优越。此桥桥墩采用双薄壁矩形墩，桥台采用柱式桥台，基础为钻孔灌注桩。(1)施工方法设计连续钢构因敦梁固结，在采用悬臂浇筑法施工时免去了临时固结的施工和解除，因此其最佳施工方法为悬臂浇筑法施工，对于本桥采用此方法施工。4.

8、3独塔双索面斜拉桥(1)桥型介绍斜拉桥