传动斜齿轮注塑模设计.pdf

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1、第38卷第2期塑料工业CHINAPLASTICSINDUsTRY·39·2010年2月传动斜齿轮注塑模设计屈繁敏,焦玉胜,池成忠。,高颜萌,焦瑞萍,邬彩虹(1.太原理T大学材料科学与工程学院,山西太原030024;2.阳泉市南煤机械有限责任公司,山西阳泉045000)摘要:主要介绍了传动斜齿轮注塑成型工艺及模具设计的特点;分析了常用的传动斜齿轮塑料的性质、成型工艺性以及成型技术,提出了一种传动斜齿轮注塑模具结构,并介绍了主要零部件的结构设计。关键词:塑料;斜齿轮;注塑模;结构设计中图分类号:TQ320.662文献标识码:B文章编

2、号:1005—5770(2010)02—0039—03DesignoftheTransmissionHelicalGearInjectionMoldQUFan‘min,JIA0Yusheng,CHIChengzhong,GAOYan—meng,JIAORui—ping,wUCai‘hong(1.SchoolofMaterialScienceandEngineering,TaiyuanUniversityofTeChnology,Taiyuan030024,China;2.YangquanSouthernCoalMachineCo

3、.,Ltd.,Yangquan045000,China)Abstract:Thecharacteristicsoftransmissionhelicalgearinjectionmoldingprocessingandmolddesignweremainlyintroduced.Theproperties,moldmanufacturabilityandmoldingtechnologyofthecommontrans·missionhelicalgearwereanalyzed.Theinjectionmoldstructur

4、eoftransmissionhelicalgearwasproposed,andthestructuredesignofthemainpartswasmainlyintroduced.Keywords:Plastics;HelicalGear;InjectionMold;StructureDesign齿轮传动在机械传动中是应用最广泛的一种结动齿轮材料。3)聚碳酸酯。这是非结晶型塑料,吸构,而塑料作为一种新型的齿轮材料也已得到了广泛湿性小,不易分解,流动性差,成型收缩率小,熔融的应用。塑料已经从新型材料转变为一种重要的二r业温度

5、高,黏度高,冷却速度快,所以浇注系统应以材料,被广泛地应用到汽车、结构控制设施等可传递粗、短为原则,并宜设冷料穴,采用直接浇口。但用扭矩和运动形式的场合。塑料齿轮正朝着更大尺寸,它所成型的塑件精度很高。4)聚酯。它的拉伸强度更复杂的几何形状,更高强度的方向发展。许多先进不高,弯曲弹性小,冲击韧度也不强,线膨胀系数的塑料齿轮成型方法也正在被不断地开发出来。很大。齿轮的主要用处一般有两个:传递运动和传递动齿轮用模塑成型的方法来获得要求的形状和尺力,但是塑料在强度、刚度和耐磨性方面有明显不寸,不仅解决了机加工难的问题,还节约了工时,减

6、足,所以塑料齿轮更适合传递运动。只有摩擦系数少了成本。但是斜齿轮塑件因齿形有螺旋角而增加了小、磨损量低、模量高、刚性大、弯曲强度高、滞后脱模的难度。热效应差的高分子材料才适合作为这类齿轮材料。1注塑模的结构设计在工业中常用作传动齿轮材料的塑料有:I)尼图1为某塑料传动斜齿轮,材料为PA6。该件中龙。这是一种结晶型塑料,吸湿性较大,流动性极好心的轴孔一段是半圆孑L,一段是圆孔;其中一侧有环但收缩率大,方向性明显,易发生缩孔和变形。成型形凹槽。图2为其三维造型图。时应控制模温,否则对结晶度和塑件性能会有影响。一般来说,设计模具时型腔

7、数的决定很重要。单2)聚甲醛。它也是结晶型塑料,吸湿性小,易分型腔模具的制品形状尺寸始终一致,工艺参数也容易解,流动性好,对注射压力变化十分敏感,强度、刚控制,且制造成本低,制造周期短,但因生产效率性高,蠕变性能好,自润滑优良,摩擦系数小且耐磨低,不适应大批量生产。这时,多型腔模具就显示出性好结晶化时体积变化大,收缩率大,在90℃时仍优势。多型腔模具的型腔排布应使每个型腔都通过浇具有很高的耐疲劳和耐化学性能,是最常见的一种传注系统从总压力中均等分地分得所需的足够压力,以作者简介:屈繁敏,女,1984年生,在读硕士研究生。研究方向

8、为塑性加工技术及模具CAD。qfm1984@yahoo.con.cn——塑料工业保证塑料熔体同时均匀地充满每个型腔,使各型腔的本例为了保证齿轮齿形脱模后在制件上不留下明显的塑件内在质量均一稳定。实验通常采用圆形、H形、浇口痕迹,不再修正,采用爪形点浇口形式。直线

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