公路边坡土钉支护变形分析.pdf

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1、交通建设建材与装饰2016年6月公路边坡土钉支护变形分析郑富国（福建省第二公路工程有限公司）摘要：随着我国经济的快速发展，我国的公路建设取得了前所未有的成绩。随着公路建设越来越快，高陡挖方边坡的稳定性得到了越来越多的关注。由于土钉支护具有施工工艺简单、施工周期短以及成本低廉等优点，在众多的边坡稳定以及治理的方法中脱颖而出，得到了广泛的应用。但是现阶段土钉支护技术在分析计算理论等方面还不够成熟，跟不上实践的发展步伐，特别是关于土钉支护变形方面的研究更是少见。本文主要介绍了土钉支护变形方面的内容，希望可以一定程度上补充完善土钉支护方面的理论建设。关键词：公路；土钉支护；变形分析中图分类号：U4

2、16.14文献标识码：A文章编号：1673-0038（2016）26-0262-02引言（2）其可以作为永久性的挡土结构。在用作此结构时常常是经济的快速发展必然会带来公路的发展，两者是相辅相成和施工开挖的临时性支护配合使用，例如路堑路堤的土坡挡墙、的。对于山区的公路建设来说，经常会遇到路堑边坡开挖等问桥台挡墙，隧道洞门的仰坡挡墙以及洞口两侧挡墙等等。题，但是由于边坡较高，并且开挖的面积较大，同时会受到水文（3）用于边坡加固。地质条件的影响，常常会出现坍塌、滑坡等现象。随着知识的进（4）用于对已有挡土墙的修缮加固以及其他临时性支护失稳步以及工程实践的积累，人们找到了很多方法确保边坡的稳定，时

3、的抢险加固。土钉支护就是其中一种。由于土钉支护技术相对先进新颖、施工（5）用于小型滑坡的整治以及与其他支挡结构配合完成对中工艺比较简单且经济性较好而受到了人们的青睐，得到了广泛型滑坡的整治。的使用。虽然工程中应用较多，但是对于土钉支护的理论建设还2土钉支护的工作性能不是很成熟，尤其是关于土钉支护变形方面的分析还不是很多，（1）土钉对于复合土体具有骨架约束作用。若是通过土钉支这在一定程度上限制了土钉支护应用的延展性，所以对于土钉护的方式进行加固，那么其中的土钉就会形成骨架对土体起到支护变形进行分析和探究不但具有现实意义也具有理论意义。箍束的作用，对土体的变形进行一定程度的约束，使其成为一个1

4、土钉支护的特点以及应用范围整体。土钉之所以能够起到箍束作用主要是因为土钉自身强度、刚度和在土体中分布的空间形式所决定的。1.1土钉支护的特点（2）土钉可以传递以及扩散应力。若是土体载荷增加到一定土钉支护具有的优点：的数值，那么就会使得内部出现裂缝并加大坡脚的应力。此种情（1）此种施工工艺的材料用量非常少，施工灵活性大，操作较况下，下层土钉进入到裂缝之外稳定土体中的部分还是能够提方便，施工周期短、速度快。供非常大的拉拔力。土钉可以将裂缝区域内部的应力传递到稳（2）此种结构非常轻巧，具有较大的柔性以及延展性，同时具定的土地中，这样就很好的降低了应力集中的程度。有良好的抗地震性能以及抵抗车辆振动

5、的能力。（3）对于坡面变形具有约束作用。土钉的作用很大程度上是（3）施工不需要非常大的场地，可以紧贴已有建筑物进行基作用在面层上的。面层的设置很大程度上限制了坡面的膨胀（主坑开挖。同时对场地底层适应性也比较强。土钉支护非常适合具要是开挖卸荷或者外部超载造成的）。面板所具有的约束力取决有一定粘性的砂土、粉土硬黏土以及硬塑土。就算某些局部区域于土钉表面和土体的摩阻力，对于坡面膨胀的约束能够降低内是软塑粘性土层，进行一定处理后也可以采用土钉支护方式进部塑变程度，对于控制开裂变形具有非常大的作用。行施工。（4）土钉对于复合体的分担作用。土钉和土体共同承载着外（4）具有较大的安全度。由于此种施工方式

6、应用非常多的土部载荷以及自重应力。由于土钉具有非常高的抗拉强度、抗剪强钉，所以就算某个别土钉发生质量问题也不会对整体支护造成度以及抗弯强度，所以当土体成为塑性体时，应力主要由土钉承影响。同时，土钉支护非常适合信息化施工，随时都能够按照现受。特别是当土体开裂时，土钉具有的分担作用就更加凸显。场开挖的土质情况以及土体变形的相关数据修正土钉之间的距离以及长度，在发生特殊状况时也可以及时采取加固措施，从而3公路边坡土钉支护的变形分析防止出现较大的事故，具有非常大的安全度。所谓的公路边坡土钉支护指的是缓坡形式的土钉支护，一般1.2土钉支护的应用范围情况下边坡的坡度都在70°以下（大多数都在45°以下

7、），如图1（1）其可以作为土体开挖的临时性支护用在高层建筑以及地所示。下结构等的深基坑开挖、土坡开挖等。在我国土钉支护技术主要若是开挖边坡坡角在45°以内，正常情况下可以不用设置喷应用于基坑支护方面，由于其具有非常多的优点，所以已经成为射混凝土面层，可通过钢筋混凝土网格梁将所有土钉的钉头连了基坑支护最为主要的施工方法。成为整体，或者通过单独的混凝土块保护钉头，同时在表面种植·262·2016年6月建材与装饰交通建设在正常