市政道路路面改造工程质量的控制.pdf

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1、路桥管理市政道路路面改造工程质量的控制黄周颂深圳市交通公用设施建设中心摘要：目前，随着我国城市化进程的不断加快，各行业对城出现大裂缝，所以道路发生无法使用的情况，尽管这种处理方法操市交通运输的需求越来越大，一座城市的交通运输状况成为其经作较为简单，所用的时间也很短，但与其他需要重新修建路面的情济实力的重要体现，这使得各城市都大力实施市政道路路面改造况不同，这样的路面维护方式会导致道路路面使用寿命缩减。工程，提升市政道路路面质量。基于此，本文从市政道路路面主要3.3破碎压稳技术病害入手，提出了几点市政道路路面改造技术和质量控制措施，希与打压技术相比较，破碎压稳技术有着很多

2、的相同之处，主要望能为市政道路路面改造提供有益的参考和借鉴。的区别是打压技术主要适用于路面混凝土施工中，而破碎压稳技关键词：市政道路；路面改造；质量控制术主要是破坏钢筋和混凝土的结构，同时最大限度地减少裂缝和工作缝之间的位移距离。破碎技术将会增加路面的破碎程度，起1前言到与打压技术相类似的作用，破碎压稳技术的效果比打压技术更在使用较长一段时间之后，市政道路的路面会出现一定程度为显著，可以避免裂缝的延伸和扩散，保持路面的完整性。尽管混的病害，主要表现为坑槽、车辙和裂缝等，这些路面病害的存在会凝土材料膨胀系数较低，但受到温度的影响，路面体积还是会产生影响到行车的舒适程度，也

3、会造成一些行车安全隐患。改造市政一定变化，在冬季或者是夏季，温度会引起路面冷缩或者膨胀。而道路路面，主要是在原路面基础上改造，利用技术手段改造路面存混凝土是一个混合物，温度变化肯定会不均匀，因此整个板块会因在的有关问题，争取在最短的工期内消除路面病害，降低项目造为温度的不同出现体积收缩或膨胀幅度不一致的现象，进而造成价，使道路的各项功能满足城市交通发展的需求。裂缝出现。2市政道路路面主要病害3.4冲击压实技术2.1坑槽冲击压实技术较为先进，在诸多市政道路路面改造技术中具车辆在道路上行驶时，常会出现漏油的现象，并且车轮在行驶有很多的优势。利用冲击压实技术进行路面改造，要先

4、把市政道过程中会对沥青颗粒施加一定的力，这就导致沥青颗粒逐步脱离路原来的水泥或者混凝土打碎，然后压实路面，再在路面铺设一层路面，在路面上形成一定的坑槽，加之长年累月的雨水冲刷，这些水泥或者混凝土，以提高路面的稳定性。利用冲击压实技术实施坑槽不断地变大变深，最终形成严重的路面损害。市政道路改造，主要的技术原理是利用强深度作用和强大的冲击2.2车辙能力等对路面水泥和路面混凝土进行打碎施工，再把破裂的板块如果道路的外部环境温度较高，并且长期受到车辆荷载碾压，加固到路面的基层上，从而有效增加路面的稳定性。沥青路面就容易出现变形，时间长了就会出现车辙。城市内部道3.5几点质量保障

5、措施路不允许大型运输车辆进入，主要原因不仅仅是大型运输车辆危一是对施工材料严格把关，保证施工机械的使用性能。在路险系数大，还在于大型运输车辆会对市政道路路面造成过大压力，面改造中，要对沥青混合料或者混凝土材料的质量进行严格把关，偶尔一两次通过也许道路能够承受，但是城市道路的设计承载标确保符合各项规范和设计的要求。同时，还要加强对施工机械设准是按照中小型车辆和私家车标准设计的，大型车辆长时间的碾备的维护和管理，确保机械设备在施工过程中的性能，并使其在施压会明显缩短道路的使用寿命，城市周边的道路尽管车流量并不工过程中正常发挥作用。二是改善道路施工技术，建立健全道路大，但还是

6、会出现坑洼现象，这主要是大型运输车辆长期碾压造施工技术体系。经过多年的实践，道路养护单位普遍总结了一些成的。经验做法，但是在一些重点关键环节，还需要进一步提高技术水2.3裂缝平。比如，在沥青混合料配比中，要做好各项试验工作，同时按照裂缝在市政道路路面中较为常见，出现裂缝是基层材料的性实际状况进行调整，确保在配制时不出现配合比误差，提高混合料质、沥青及其混合料性质、交通荷载和使用环境等多种因素的共同质量。三是在新路和旧路交接的地方，要利用最佳施工技术，有效作用。道路裂缝主要有表面裂缝和反射裂缝两种类型。城市道路解决其中存在的矛盾和差异难题，提高道路行驶的舒适性和安全承载着

7、全部路面交通运输的重负，因此路面的质量安全非常重要，性。四是使用道路翻修技术，提升道路改造的施工效率和经济不能有半点的马虎大意。因为道路常年经受碾压磨损，长期遭受性。在通常情况下，在改造市政旧路过程中，如果路面结构未遭到风雨的洗礼，最容易出现道路裂缝。同时，道路裂缝的危害是显而过多破坏，是不需要进行全部翻修的，只要对破坏面层实施翻修就易见的，如果车辆在高速运转过程中，车辆的轮胎被裂缝卡住并导可以了。这样可以有效降低施工成本，加快施工进度，提高经济效致车辆倾翻，那么后果将会是非常严重的。道路裂缝虽然类型不益。所以，在改造旧路时，我们应使用翻