沥青混凝土路面现场冷再生技术应用.pdf

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1、２０１４年第１１期（总第１４０期）经济建设交通工程沥青混凝土路面现场冷再生技术应用■雷如芹■金湖县公路管理站，江苏金湖　２１１６００摘要：笔者以沥青混凝土路面现场冷再生技术的设计方法及具体的施工方法生深度、水泥含量和含水率；②以确保适当的后续行动的每个作业段长为探讨，并对沥青混凝土路面现场冷再生技术作了较为全面的分析，同度可适当进行。再生的工作长度尽可能长的时间，以减少横向接缝，通时引用了某公路路面大修工程作为实例对冷再生技术施工方法进行阐常每个作业段长度１００～１５０ｍ。述，以供同行参考。（５）碾压整形

2、：①用轻型钢轮压路机紧跟再生机组初压２～３遍．完关键词：混凝土路面冷再生技术结构设计技术成一个作业段的初压后，用平地机整平，再次用轻型钢轮压路机在初平的路段碾压１遍对发现的局部轮迹，凹陷进行人工修补：平地机整形时。１　沥青混凝土路面冷再生意义每１０ｍ为一高程控制断面，每一断面标记五个高程控制点，用白灰示出，（１）经济效应。从经济角度分析，路面层厚２０ｃｍ的基础结构，就作为平地机的刮平基准点，人工配合平地机精平；②更新层及时完成初地冷再生成本２０～２５元／平方，比水稳碎石至少１０到１５元／平方。另始压力时，

3、该混合物的水分含量应小于最佳含水量大１到２％。根据再外，由于建设周期短和不中断交通，该技术具有良好的社会效益和经济生层的厚度，压实和其他需要的程度。配备足够数量，吨位压实机械，根效益。据试验段确定的碾压技术。保证平整度和压实度的要求，实现轧制过程（２）节约资源。就地冷再生层最大限度就旧路面材料的使用，碎中，表面应始终保持湿润如水分蒸发过快则应及时洒水。石和沙子和其他自然资源直接储蓄，同时有效地节省了大量土地资源，（６）接缝处理：两个垂直接缝重叠相邻工作面不小于１００ｍｍ。两结砂石开采和废弃的旧材料利用。段

4、收敛在使用搭接接头。当水泥的初凝时间建设关机一遍，再生段距（３）保护环境。因为其对路面层废旧料的再利用可以减少对周围离２～３ｍ撤退，再撒水泥。环境的污染，有效地保护生态环境，减少因施工带来的次生污染。（７）养生。碾压完成并通过检查压实度后立即土工布覆盖养生其２　案例分析他材料或监理工程师同意。养生时间不少于７ｄ．整个养生期内再生层某９年多的一级公路，曾多次维修，现沥青砼面层厚为８ｃｍ，基层表面应保持潮湿状态。水泥稳碎石厚为４０ｃｍ，另外，１８厘米级配碎石。现交通量为１５０００辆／２．４　优缺点及注意的问题

5、昼夜（折合成小客车）。由于超重车多，路面存重载作用下出现大面积（１）级配的选择。控制冷再生基层的收缩裂缝问题，在级配选择的网裂现象，弯沉为６０～１５０×１０～２ｍｍ。上尤为重要。参照《公路路面基层施工技术规范》［１］（ＪＴＪ０３４－２０００）２．１　结构设计与原材料选取中规定了ｌ＃、２＃、３＃三种级配组成范围，研究表明３＃级配最好。区内国经过路况调查后，我们认为路面结构厚度及基层粒料筛分情况均道路面改造工程，使用了３＃级配，各施工段所使用的级配。满足冷再生施工要求，采用冷再生技术进行施工可以较好地节约修建

6、从统计数字，我们可以看出，９．５ｍｍ以上筛孔的通过率都大于级成本，同时也能满足近期交通发展需求。为此我们进行结构设计，确定配范围的中值，大粒径集料偏少，使混合料较为均匀，施工时不易出现将再生层作为修建路的基层，厚度仍为１６ｃｒｎ，上加铺８ｃｍ沥青混凝土离析现象，细粒土含量严格控制在７％（最好不超过５％）以内。面层。由于旧路面混合料的颗粒复杂，级配基本符合规范要求，决定不（２）强度的选择。冷再生基层的缩裂，与其强度有着直接的关系，同再加入新集料，选用３２．５＃缓凝水泥为添加剂进行配合比设计，经计等级配的情况

7、下，强度越高越容易形成横向裂缝。根据水泥稳定碎石基算，确定其７ｄ浸水抗压强度不小于２．０ＭＰａ。因此，确定混合料的设计层使用经验，高速公路和一级公路设计强度为３～５ＭＰａ，二级公路设计只有水泥用量配合最佳含水量要求。选择４％，５％，６％，７％四个不同强度为２．５～３ＭＰａ。所以在满足设计强度的同时，不宜过高追求强度。的剂量进行了测试。２．５　施工工艺控制根据试验结果，并考虑水泥，温度收缩的收缩，对路面的损坏等因（１）施工控制。在考虑水泥的初、终凝时间同时，还要考虑延迟时素的影响，出现了基层反射裂缝。采用水

8、泥剂量为６％进行施工，其他间对水泥稳定碎石的强度影响较大，延迟时间越长，混合料强度和干密控制指标为：最大干密度Ｐｄ＝２．１４８ｇ／ｃｍ３，最佳含水量为Ｗ７．４５％，水度的损失愈大。混合料的含水量也应该严格控制，根据气温情况，拌和泥剂量控制在５．５～６．５％之间。时较最佳含水量增加０．５～ｌ％，用于补充延迟时间含水量的损失，再生２．２　施工机械配置混合料需及时检测含水率，为方便施工．现场可采用酒精烘干法，严禁主要施工机械为Ｗｉｒ