浅谈围堰钢管桩施工.pdf

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1、施工技术广东建材2010年第6期浅谈围堰钢管桩施工梁建光(广州市中心区交通项目领导小组办公室)摘要：本文通过介绍广州市洲头咀隧道工程海珠围堰水上钢管桩施工情况，阐述沙袋围堰上钢管桩施工的有效办法或为同类施工有效参照。关键词：围堰：钢管桩；旋喷桩；导墙；旋挖钻机：冲击钻机1工程概况广州市洲头咀隧道工程位于白鹅潭南端约800m处的珠江主航道上，下穿珠江，西接荔湾区(原芳村区)，东连海珠区，并与广州市内环路相接。主线长3253m，标准段双向6车道，为城市一级主干道。海珠围堰水上钢管桩施工是工程中最早实施的水上项目之一，也是

2、工程中的重点之一，海珠围堰钢管桩主要是在海珠区河堤外侧珠江近岸完成围堰筑岛的袋装砂和吹填砂，并形成陆地后再才进行的，海珠围堰共施工带锁口的钢管桩共计94根。钢管桩底均进入强风化泥质粉砂岩、弱风化粉砂层。2施工场地布置及施工部署钢管桩在砂袋围堰完成后，回填砂至场地整平到+6．45m后安排钢管桩施工，海珠工区围堰结构共计94条钢管桩。钢管桩带小扣环，止水和连接钢管作用，此工程中的钢管桩入岩较深，围堰范围内属于砂袋围堰填筑施工区域，在地表下的厚沙层直接进行钻孔施工存在塌方的危险。因此为了确保工程质量及施工进度的要求，先在钢

3、管桩两边施工旋喷桩(长度以穿过沙层厚度为准)能够有效防止沙层的塌方。3施工3．1施工放样根据钢管桩成孔垂直度的控制精度和基坑深度，同时考虑在基坑开挖过程中存在的一定位的移量，钢管桩的垂直控制精度为5％o、沿轴线方向墙面左右允许偏小5cm。为确保结构隧道建筑限界，钢管桩施工放样轴线向基坑外平移5cm，施工放样完成后经监理单位及有关单位复核无误后再安排施工。钢管桩正式施工前进行槽段的试验施工，通过检测试验槽段的垂直度确定钢管桩的施工外放尺寸。一122—3．2导墙设置与施工导墙施工顺序为：平整场地一测量定位一两侧旋喷桩施工

4、护壁一制导挖孔一绑扎钢筋一浇注混凝土一中粗砂同填一导墙外侧回填粘士压实。槽段开挖前，在两侧旋喷桩施工护壁，再沿钢管桩放样轴线位置放坡开挖导孔，在两侧构筑导墙，导墙砼等级为C20，在地质条件较差部位，导墙采用“][”复合型，并相应加深导墙；在地质较处好处，导墙形式采用“1厂”型，每个槽段内的导墙上设置一个溢浆孔。导墙“1厂”、“][”复合型的构造。槽段开挖前先在导墙两边施工旋喷桩。3．3槽段开挖施工根据钢管桩所处的工程地质特点钢管桩施工必须尽量减少周边沙层的扰动以免塌方，结合施工经验钢管桩的成孔主要采用大口径旋挖机辅以

5、冲击钻机进行成孔施工，土层、砂层和全风化岩层成孔施工采用大口径旋挖钻机，强风化和中风化岩层成孔施工采用冲击钻机能够加快成孔的进度。大口径旋挖钻机成孔至岩面后，如不能达到设计终孔标高，则采用冲击钻机进行入岩处理。具体方法为先采用圆锤成孔后，再用方锤修边成孔。在地下障碍物位置成孔施工同样采用CZ一30冲击钻机施工。采用大口径旋挖钻机进行成孔施工时，旋挖机导杆(或悬索)垂直于槽段，对准油漆标志徐徐入孔旋挖，严禁快速下钻，快速提升，以防破坏孔壁引发坍塌。采用冲击钻机进行入岩成孔施工时，其施工方法是主孔钻进，副孔劈打，使用方型

6、钻头削平侧壁的方式进行成孔施工；采用冲击钻机进行钢管桩的入岩成孔，孔壁较为平滑，垂直度好，且施工进度较快，能保持孔孔稳定。3．4清基广东建材2010年第6期施工技术根据施工经验，槽段清基采用二次清基即可完全满足钢管桩的底部沉渣厚度要求。清基先利用大口径旋挖钻机撩抓法初步清淤，再用压缩空气法(空吸法)吸泥清基，如清基后浇灌砼间隔时间较长，则利用砼导管在顶部加盖，用气压泵压入清水稀释或压入小的新鲜泥浆将孔底密度和含砂量大的泥渣置换出来，以保证墙体砼质量。清基结束后，测定距孔底设计标高20cm处泥浆比重不大于1．10，孔底

7、沉碴厚度<100ram，钢管桩施工接头上的淤泥需认真细致的清刷干净，采取吊车起吊接头刷紧贴工字钢接头面，垂直上下的清刷，清刷时间控制在30分钟左右，次数应在30次以上。在清渣完成后，尽快安放钢管桩，并浇筑砼，此间隙静置时间不超过6小时。4钢管桩的制作、堆放、安装4．1钢管桩的制作加工钢管桩的制作加工分两步进行，首先在专业加工厂用A3钢管分别卷制焊接巾1000mm钢管桩和阴阳锁口，然后将阴阳口与钢管桩进行焊接，要求保证锁口有足够强度不开裂，焊缝密实不透水。钢管桩的顶部按设计要求焊接短钢筋、开孔，桩底进行侧削角处理，削角

8、坡度l：2～1：4。阴阳口与钢管桩焊接后，对两侧锁口用一段同类型长3m的短桩作为“检验器”，对每根钢管桩的锁口孔进行畅通试验，采用卷扬机拖拉，“检验器”能顺利通过的钢管桩方可使用。钢管桩制作后进行防锈处理，采用环氧煤沥青漆进行防锈处理。4．2钢管桩桩检查、整修钢管桩运到工地后，详细对其进行检查、丈量、分类、编号，同时对两侧锁口用一段同类型长3m