石灰改良土施工方案.doc

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1、石灰改良土试验段施工方案1编制依据1.2《城镇道路工程施工与质量验收规范(GJJ1-2008)》;1.3《城市道路设计规范(CJJ37-90)》;1.4《公路路基施工技术规范(JTGF10-2006)》;1.5《公路土工试验规程(JTGE40-2007)》;1.6《公路工程集料试验规程(JTGE42-2005)》;2工程概况机动车道、机非并板道路基设计为:20cm填隙碎石+20cni级配碎石+h6%灰土层+40cm8%灰土层+20cm低剂量水稳层+36cm水稳层。人行道路基设计为:20cm填隙碎5+200111级配碎石+h6%灰土层+20cml0%灰土层+1

2、8cm水稳层+2cm水泥砂浆垫层+6cm人彳亍道板砖。3试验目的本次试验冃的是确定方兴大道K2+300〜K3+600段6%(8%、10%)石灰改良土的施工工艺,通过石灰改良土试验段施工,收集相关数据,指导我分部全段路基施丁,并达到规定的技术质量标准。通过本次试验,测出压实工艺中主耍参数:松铺厚度、碾压遍数;最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等。4试验计划经项目部研究决定,将我分部试验段安排在K2+400〜K2+600段机动车道及人行道填筑,试验段计划开工日期2012年10月30日,完工日期2012年11月30口。5机械设备及参加施工人员劳动组织按生产、运输、摊

3、铺、平整、压实、试验检测几个作业面均衡协调地配备。5.1主要人员配备表人员配备表组别工作名称人数职责分工指挥管理项冃经理1整个石灰改良土施工的组织指挥总工1指导整个施丁过程的技术控制与监督调度1通报气象情况试验室试验员3对6%、8%、10%改良土材料试验,设计混合料配合比,检测并进行试验运输自卸车司机10运输混合料填筑现场领丁•员1组织现场施T、安全质量控制技术员、测量员3掌握路基施工技术标准,放样测量挖掘机、推土机、平地机、洒水车、压路机司机9负责粗平、精平、洒水、碾压路拌机1负责改良路二次拌合辅助人员10辅助测量放样,清扫下而层,补齐边角缺料5.2主要施

4、工机械表试验段路基填筑主要包括填料的摊铺、整平、碾压等工序。为满足施工需要配备了足够的机械。施工机械设备见下表:主要施丁机械表序号设备名称规格型号单位数量状态1自卸车15t辆10良好2挖掘机PC220厶3良好3推土机T100台2良好4平地机PY165台1良好5重型压路机T22台1良好6轻型压路机6-8t台1良好7洒水车8000L辆1良好8路拌机辆1良好5.3测量、检测仪器的配备主耍测量、检测仪器一览表序号仪器设备無称规格型号单位数量检定状态1全站仪leica厶1良好2水准仪DSZ2台1良好3标准筛套1良好4灌砂筒①150mm套1良好5EDTA滴定仪套1良好6

5、施工工艺5.1施工准备6.1.1基底处理地基处理后,进行填隙碎石和级配碎石施工,经检验合格后,方可进行石灰改良土施工。6.1.2测量放线(1)用全站仪放出路基中线和施工边线,每20m钉设中桩和边桩。为保证路基边坡的压实度等指标满足设计及验标要求,路基施工边线比设计路基边线宽50cmo(2)用水准仪精确测出路基各断面点的标高,根据路基填筑高度算出路基填筑层数,以控制路基填筑。并便于计算路基填层松铺厚度和压实厚度,以换算松铺系数。(3)每10m在路基两侧用钢筋插设标杆,控制填料的松铺厚度。6.2路基填筑该试验段属于路堤段,需采用横断面金宽或纵向分段分层填筑、碾压

6、成型。通过对机动车道6%、8%灰土及人行道10%灰土施工,调出机动车道、人行道纵坡及横坡。路基填筑两侧各超宽50cm。路基与路基、路基与过渡段的纵向接头部位每层预留不小于2m的接头台阶,在进行接头施工时先将预留的台阶部位的表层洒水湿润,并晾晒3小时,使其含水量调整至最佳含水量允许偏差范围内,然后与后施工的段落同步碾压成型。6.2.1填料的拌合、运输与填筑6.2.1.1石灰的选择石灰品质不应低于3级。1.2石灰掺入比选定K2+400〜K2+600段试验段内石灰改良土的石灰掺入比根据道路结构层分为6%、8%、10%灰土层。采用的掺灰比的控制性标准为:改良土强度满

7、足路基填筑质量耍求;无荷膨胀率〈1%;浸水72h无明显崩解。石灰应充分消解,并尽快使用,消解后的石灰应保持一定的湿度,以免过干飞扬,但也不能过湿成团。2.1.3取土场规划取土场设置在K2+730〜K3+600段道路挖方段,施工前,必须做好场地排水工作,沿取土场四周开挖排水沟,保持场地内排水通畅,并做好安全防护措施。按照设计耍求清楚该段的表土。在取土场内进行规划,将其分为石灰储备区、消解区、取土晾晒区、闷拌初拌区。取土晾晒区和闷料初拌区循环交替使用。取土区内分层取土,每层约0.5~0.6m,保持每层所取土质一致。取土场规划详见附图。□□□□□□O—□□□□EH

8、-—□□□□□□□□□O备土(闷料)区石衣需分区/=

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