浅谈高速公路软基处理技术.pdf

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1、城市建筑┃道路桥梁┃URBANISMANDARCHITECTURE┃ROADANDBRIDGE浅谈高速公路软基处理技术DiscusstheSoftFoundationTreatmentTechnologyofExpressway■吴爱国■WuAiguo[摘要]高速公路软基处理的好坏直接决定公路的质量好使用土层锚杆、土工合成、土钉等材料。水泥，加水搅拌。并用振动的沉管机打桩，最终形坏、交通的安全与否以及国家的利益问题，因此高速公路3.胶结法成有粘结强度的桩体。桩体跟桩体之间借助褥垫层的软基处理就显

2、得尤为重要。本文主要结合笔者经验，浅这种方法就是将水泥砂浆、水泥、石灰等材料构成复合型地基，这种方法主要应用在砂土、填土、谈高速公路软基处理技术。适量加入软弱地基里的一部分土体之中，形成加固粉土等地基中。体，并跟没有加固的那部分地基构成复合型地基，（5）EPS超轻质料填土法[关键词]高速公路软基处理技术进而加强地基的承受力以及降低沉降，一般运用高主要用于软弱地基的填方工程。EPS9（发泡聚压喷射注浆、注浆以及水泥土搅拌等方式。苯乙烯）只有土重度的0.02～0.01，并有一定强度[Abstract

3、]Thestandorfallofhighwaysoftfoundationtreat-4.换土垫层法跟较好的压缩性能，使用填土料能够在一定程度上mentdirectlydeterminesthehighwayquality,trafficsafetyand所谓垫层法就是将浅层不好的土壤挖除，再进降低了作用在地基上的力。必要的时候还可以置换thenationalinterests.Sotheexpresswaysoftfoundationtreat-行分层的碾压。从回填的材料来看，可以使用粉煤一

4、部分的地基土，取得的效果更明显。mentisparticularlyimportant.Inthisarticle,theauthormainly灰垫层、砂石垫层、干渣垫层、碎石垫层等。其中三、高速公路软基处理过程中的注意事项combineswiththeexperiencetodiscusstheexpresswaysoft粉煤灰垫层可分为调湿灰垫层跟湿排灰垫层；干渣钻机下钻的距离、喷粉喷射时的高度及停灰面foundationtreatmenttechnology.垫层可分为原状干渣垫层、分级

5、干渣垫层以及混合都要做好控制，保证粉喷桩是标准的长度，钻机的干渣垫层。换土垫层可以加强持力层的承受力，一钻头也要定期维护。如果喷粉机缺乏应有的分体计[Keywords]expressway,softfoundation,treatmenttechnolo-般用重锤、机械设备以及平板振动进行换土垫层的量装置，那么是禁止投入使用的，投入使用的正常gy施工。运用边振碎石、边墙夯及边挤淤的方式进行的喷粉机也要定期做检查。当钻头提升到距离地面强夯挤淤，在地基中造成碎石的墩体。这样的方式0.5m的时候，喷粉

6、机的运作就要停止。喷粉机在运一、高速公路软基处理需遵循的原则可以加强地基的承受力，一般在厚度偏小的淤泥地作的过程中一旦出现问题，就要立即停止喷粉。当高速公路的路面造价不比普通的路面，不仅技基使用。再次进行喷粉时，其重叠的长度必须要大于或是等术要求高，对软基的处理要求也严格。因此，软土5.排水固结法于1m。喷粉机运作时水，泥的泵送不能断。相关材区域内高速公路路面的稳定跟变形处理就是技术中排水固结法主要应用与沿海一带的软基处理，料的使用量以及泵送的时间都需要分派专门的人记重点和难点了。软土的特点是含

7、水量丰富、强度低、因为沿海地区的软基具有含水量高、透水性差、压录，将误差控制在0.01。容易受到扰动。因此，在对其进行处理的时要严格缩高、强度低的特点。这种方式就是给软基施加额为了确保搅拌机的垂直度，我们必须要在施工遵循软基处理的原则。外力量，排除里面的水分，进而固结成形。整个过作业开始之前对起吊机械的平整度以及导向架对地1.沉降指标的控制程由于土体超静间隙的水压减小，土体的有效应力面的垂直度进行严格的检查，确保每天两次以上的使用厚度为16cm的沥青硅路面，完工后沉降跟地基的抗剪强度都提升，进而

8、加快了沉降的速率。检查。搅拌机喷粉提升速度以及喷粉的次数必须要的年限控制在15年；普通路段完工后余下的沉降量排水固结法分为排水跟加压两部分。排水可以借助与实际的施工工艺要求相符合，要安排专门的人员要小于30cm；临近桥涵的路段其沉降差应该大于土层自身具有的透水性进行排水，也可以利用塑料对搅拌机下沉以及提升的时间进行记录，要保证其10cm；桥头跟普通路段的过渡段路基长度应大于排水板、袋装砂井等进行排水。加压有真空预压、深度与施工设计要求相符合，时间上的偏差不能超50cm。地面堆载、井点降水三种方式