钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用.pdf

钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用.pdf

ID:52134254

大小:196.61 KB

页数:2页

时间:2020-03-23

钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用.pdf_第1页
钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用.pdf_第2页
资源描述:

《钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、2012第3期(总120T钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用陈宏(中铁十三局集团一公司,江西南昌330201)摘要:笔者结合工作经验对钢纤维混凝土技术进行了简单的阐诉,可供同行参考。关键词:钢纤维混凝土技术桥梁施工(3)良好的抗冲击性能。钢纤维混凝土在纤维掺量为0.81钢纤维和钢纤维混凝土的性能概况2.0%时,冲击韧性指标可提高50—100倍,甚至更高;钢纤维混凝土是一种新型的优质水泥基复合材料,近几年(4)变形性能明显改善。钢纤维对混凝土抗压弹性模量来在道路桥梁施工中起到了很大的作用,随着钢纤维生产技术影响不显著

2、但对抗拉弹性模量提高较多,钢纤维对混凝土长期的不断进步和基础理论的不断完善,钢纤维混凝土在桥梁工程收缩变形的影响也明显,钢纤维可使混凝土的收缩率降低10的应用将进一步拓宽。—30%:1.1钢纤维基本性能(5)抗裂和抗疲劳性能显著提高;钢纤维按其制造方式分为切断钢纤维、剪切钢纤维、切削(6)优越的抗剪性能;钢纤维和熔抽钢纤维4种。切断钢纤维抗拉强度高,但与水泥(7)良好的阻止和抑制因温度应力引起裂缝产生与扩展沙浆的界面粘结性较差。对钢纤维表面进行变形处理,制成表的能力;面有刻痕的、末端带钩的、波纹形的钢纤维,或者圆截面与

3、扁平(8)良好的抗冻性与耐磨性能。截面交替的呈规律性变化的钢纤维可以改善其力学性能。当1.4影响钢纤维混凝土性能的主要因素用废钢丝绳切断而成时,必须进行除油污和除锈处理。剪切钢钢纤维混凝土性能受钢纤维类型、钢纤维掺量、钢纤维长纤维由剪切冷轧薄板制得,厚0.2~0.5mm,宽0.25~0.9mm,径比、砂率、粗骨料最大粒径、减水剂、掺和料等因素的影响。抗拉强度为450~800MPa,与水泥砂浆的粘结性比切断钢纤维其中钢纤维类型、钢纤维掺量和钢纤维长径比是影响钢纤维混好。切削钢纤维由旋转的铣刀切削软钢锭或厚钢板制得,强度凝

4、土性能的主要因素。当钢纤维混凝土用于路面材料时,由于比原材料有较大提高,截面呈三角形,与水泥混凝土的粘结较面层板较薄,因而受地下排水状况的影响较大。好。熔抽钢纤维由熔融的钢水甩制而成,纤维强度因熔钢成分与热处理条件而异,表面不规则且有一层强度很低的氧化层,2路桥施工中钢纤维混凝土的应用氧化层盼存在降低了钢纤维与混凝土的粘结强度。钢纤维的2.1道路施工中钢纤维混凝土的应用弹性模量与抗拉强度都比较高,大约为水泥基材的5倍以上。由于钢纤维混凝土路面具有减薄铺装厚度、纵缝不设或少同时钢纤维也可以制成各种变截面形状,以增加与水泥

5、基材之设、横向缩缝少、良好的耐磨性及冻融性等优点,延长路面使用间的握裹力。寿命,从而在路面工程中获得广泛应用。1.2钢纤维增强混凝土强度机理2.1.1新建全截面钢纤维混凝土路面钢纤维在混凝土中的主要作用,在于限制外力作用下基体全截面采用钢纤维混凝土的路面厚度为普通混凝土路面中裂缝的扩展。在受荷(拉、弯)初期,水泥基料与钢纤维共同厚度的50~60%,钢纤维掺量为0.8~1.2%。双车道路面一承受外力,而前者是外力的主要承受者:当基料发生开裂后,横般不设纵缝,横缝间距20~30m,最长可取50m。跨裂缝的钢纤维成为外力的主

6、要承受者。若钢纤维体积掺量2.1.2新建复合式钢纤维混凝土路面超过某一临界值,整个复合材料可继承受较高的荷载,并产生复合式路面可以做成双层式或三层式。双层式路面的构较大的变形,直到钢纤维被拉断或钢纤维从料中被拨出,以至造是在全路面板厚的上层约全厚4o~60%铺设钢纤维混凝复合材料破坏。土。三层式复合路面是上下两层分别做成钢纤维混凝土层,中1.3钢纤维混凝土的基本性能间夹普通混凝土层。结构上比较合理,但施工复杂。根据经钢纤维混凝土是在普通混凝土中,均匀地乱向分布一定量验,三层式复合路面宜在机械化铺设条件较高的地区使用。此

7、的钢维,经硬化而得,与普通混凝土相比,具有一系列优越的物外,还可以采用钢纤维钢丝网混凝土复合式路面。理力学性质:2.1.3碾压钢纤维混凝土路面(1)强度与重量比值增大;将钢纤维置于碾压混凝土中,从而使路面的强度和韧性增(2)较高的抗拉、抗压和抗弯的极限强度。在混凝土中掺强,改善碾压混凝土的力学性能。入适量钢维,其极限抗压强度可以提高,单轴抗拉极强度可提2.1.4钢纤维混凝土罩面高40—50%,抗弯限强度可提高50~150%;旧混凝土路面损坏采用钢纤维混凝土铺筑罩面层,钢纤维·244·混凝土罩面分结合式、直接式、分离式3

8、种结合。结合式罩面不应过长。在正常搅拌机拌和时,长径比应控制在50—80。面层与旧混凝土相互粘结为一整体,共同发挥结构的整体强度钢纤维细石混凝土的砂率应高于相同标号的普通混凝土。为作用;分离式罩面层与旧混凝土不粘结,而是中间设置一个隔保证钢纤维同基体牢固结合,通常采用粒径较小主骨料,最大离层,各层独立发挥作用;直接式是直接在旧水泥

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。