隧道施工中病害的控制与防治措施.pdf

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1、文章编号：1009—9441(2010)04—0037—02隧道施工中病害的控制与防治措施口口杨立伟(中铁十八局集团第二工程有限公司，河北唐山063030)摘要：结合工程实例，论述了高速公路工程隧道施工中的病害控制和防治措施。关键词：隧道工程；病害；防治中图分类号：u455文献标识码：B引言由于设计原理及施工、施工机械设备、工程建筑材料的限制，发现已建成的部分铁路隧道、公路隧道不同程度地存在混凝土开裂、渗漏、二次衬砌侵限、路基和道床翻浆冒泥等病害现象，造成了重大的损失‘1

2、。本文结合福建省浦城至南平高速公路工程段湖尾I号和Ⅱ号隧道的开

3、挖、初期支护、二次衬砌的质量控制、防排水施工、环保等方面，对其设计理论、施工组织安排、监控量测等方面进行分析、总结，以期对隧道工程病害预防和整治提供一些思路。l工程概况福建省浦城至南平高速公路工程段有湖尾I号隧道和湖尾Ⅱ号隧道两座，其中湖尾I号隧道为高低不等间距连拱隧道，隧道长度为197m，围岩以Ⅳ、V级为主，遂洞左线Ⅲ级围岩54m，IV级围岩71m，V级围岩72m；进口采用大管棚，出口采用小导管注浆。湖尾Ⅱ号隧道采用分离式双洞，平均长度1120m，遂洞左线围岩以Ⅱ、Ⅲ级为主，Ⅱ级围岩498m，Ⅲ级围岩482111，Ⅳ级围岩60m，V

4、级围岩101m；遂洞右线围岩也以Ⅱ、Ⅲ级为主，Ⅱ级围岩541m，Ⅲ级围岩338m，IV级围岩106nl，V级围岩125m；进口采用小导管注浆，出口采用大管棚施工。湖尾I号隧道施工安排一个隧道施工队从隧道进口施工，湖尾Ⅱ号隧道安排一个隧道施工队从进出口左、右线同时开始施工，隧道钻孔采用自制钻孔台车，二次衬砌采用全断面衬砌台车施工。按新奥法组织施工，施工过程中采用光面爆破技术，以尽量减少对围岩的扰动，主要工序采用机械化作业，隧道出碴采用无轨运输方式，二次衬砌浇注采用模板台车。施工严格采取弱爆破、短进尺、少挠动、早喷锚、勤量测、紧封闭的技术

5、措施。Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面法施工，Ⅳ、V级围岩采用半断面正台阶分步开挖法，台阶长度控制在5m，采用弱爆破，初期支护及时封闭。Ⅳ、V级围岩下半断面采用左右交错开挖及时封闭法。隧道爆破采用凿岩台车打眼，人工装药，爆破采用非电毫秒雷管光面爆破。超前支护采用超前小导管，初期支护采用风动凿岩机钻孔，混凝土喷射机喷射混凝土，人工架立型钢支撑，出碴运输采用大功率装载机及大吨位自卸汽车。衬砌混凝土采用混凝土自动计量拌和站、混凝土搅拌运输车、混凝土输送泵、大模板整体液压衬砌台车(自制)完成全断面衬砌，一次成型。两侧沟槽在衬砌完成后进行，与衬砌平行作业

6、。隧道贯通后，再进行路面及附属工程施工，附属工程施工与路面施工同步，平行交叉作业。2隧道工程可能出现的病害及防控措施2．1光爆效果不佳，超欠挖严重准确确定围岩光面爆破技术参数。坚持每循环放样，准确测设开挖轮廓线，技术负责人对炮眼位置、倾角、炮眼深度、装药、起爆等各个环节进行全过程监控。要准确布置炮眼位置，严格控制装药量。并根据围岩变化情况，及时修正爆破参数。2．2钢架安装侵入衬砌界线采用隧道激光断面仪测量断面净空，处理超欠挖；安装钢架时测量精确定位；确保钢架基础平整牢固，钢架安装后尽快焊接连接筋、喷射混凝土，以形成整体受力体系。2．3

7、初期支护背后不密实采用湿喷工艺，控制一次喷射混凝土厚度，严格按施工规范和技术标准施工。初期支护闭合成环后，采用地质雷达进行检测，若发现卒洞，及时采取建材技术与应用4／2010·37·初支背后注浆进行回填。2．4衬砌开裂渗漏(1)爆破开挖。严格按照光面爆破规范组织施工，严格控制超欠挖，是保证隧道不渗、不漏、不裂的基础，如果光面爆破不好，极易造成拱部回填困难，一旦不密实，易形成水囊；岩面凹凸不平，喷射混凝土难以找平；铺设防水板困难等问题。(2)注浆加固。对需要进行注浆加固的止水地段，施工前应根据工程地质和水文地质条件，先进行试验，再进行注

8、浆；根据预注浆范围、地质条件和地下水情况，选择合理的注浆参数和浆液配比，以确保注浆加固及堵水效果。(3)防排水施工。严格按结构防水设计的要求施作防排水，先设置纵向、环向透水管盲沟及导留管，再铺设防水板。防水层施工由专业化队伍施工。(4)衬砌混凝土。严格按防水混凝土有关规范和标准对原材料进行控制，杜绝由于材料因素造成的衬砌渗漏；严格控制施工配合比，杜绝因随意改变水灰比而导致混凝土产生收缩裂缝，以保证其防水性能。为提高混凝土的抗渗性而掺加的外加剂，应具有质量证明文件和产品技术资料；混凝土采用分层浇注、分层振捣，每层厚度≯40cm，相邻两层

9、的浇注时间间隔≯2h。(5)施工缝处理。将表面凿毛，并用水冲刷干净；环向施工缝设置止水条及排水管，纵环向施工缝涂刷混凝土界面剂。2．5衬砌不密实各种原材料应符合国家标准和行业标准的规定，并符合设计要求，使用前向监理工程师