高速公路软土地基注浆加固试验研究.pdf

高速公路软土地基注浆加固试验研究.pdf

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1、2014年第8期(总第137期)江西建材交通工程高速公路软土地基注浆加固试验研究■袁美■盐城市路桥建设工程有限公司,江苏盐城224001摘要:在高速公路施工的过程中经常会遇到软土地基的现象,这给高速公路的在场。施工建设带来了很大的困难,这就要求设计施工人员要对高速公路软土(3)配制浆液。根据试桩结果确定合适的配合比,对于水灰比要地基进行详细的观测,设计施工时应采取适当的施工方法来保证工程的进行严格的控制,加水的时候应该通过符合并且核准的容量容器,水泥安全稳定性。浆液必须要经过充分的搅拌均匀。对于每一次的投料之后所搅拌的时关键词:高速公路软土地基注浆加固候都不能小于

2、3分钟,并且要对水泥浆液的密度进行检测和详细的记录。江六高速公路江都一标施工合同段(桩号K0+000~K6+480)路(4)钻进送浆。将配制好的水泥浆液经过加筛过滤之后再倒进到线全长6.48公里,标段位于扬州江都市境内,所在区域为长江漫滩工贮浆桶里同时开动灰浆泵,将水泥浆液输送到搅拌头去。程地质区,地面高程一般在4~8m左右,地势平缓。地质属于扬子地(5)复搅。当钻头提升到地面之后,应该立即的向反方向进行钻层区,发育有元古界震旦系至新生界上第三系沉积,本标软基处理湿喷进复搅。在复搅的过程中,应该对局部桩身部位的喷浆不足进行浆液桩861794m,工程量较大,湿喷桩是

3、本标段软基处理的主要方法。的补充,并且要防止喷浆口出现堵塞。当验收合格之后,再将5%的石1高速公路软土地基的概况灰土进行回填并且压实。1.1软土地基的概述2月6日-7日进行了本工程首次试桩,桩号K5+771.33~K5+通常情况下,高速公路所具有的路堤都会高出软土地基所填土的801.33段,27根桩采用全桩长复搅工艺。设计桩径为50cm,桩长为6.高度,而且大多数的软土之中具有一些亲水胶体微粒,并且土体的结构0m,掺灰量为45~55kg/m,水灰比0.5,外掺生石膏粉2%,通过试验水呈现出海绵的状态。由于软土地基具有较高的含水量、较高的压缩性、3泥浆比重为1.80

4、g/cm。配比其他条件不变,外掺生石膏粉为3%时,较低的强度和比较小的渗透系数,必须经过相当长时间路堤才能得以钻进下沉深度加大后造成电流大于80,浆管爆裂、浆泵堵塞,无法再进稳定。如果没有采取实用的加固措施,投入使用的时候就会因为在车行施工,实测水泥浆比重1.85g/cm3,分板原因可能为水泥浆比重过辆荷载反复的重压下,软土地基就会出现路堤侧移的情况,导致地基发大。项目办、总监办、施工单位三方共同确定外掺生石膏粉为2%。生不均匀的下沉。因此,对于高速公路软土地基的加固是为了保证高经检测该段落掺灰量为45kg/m的9根试桩中优良、合格与不合格速公路能够安全稳定的运行

5、和使用,也是为了避免事故的发生。率均占33.3%,掺灰量为50kg/m的12根试中有3根桩质量不合格占1.2施工的主要问题25%,而抽取掺灰量为55kg/m的6根试桩的质量为全优,考虑到该段由于软土地基具有很差的抗剪性强度,大多数的软土地基无法承落地质的复杂性,为保证工程桩的质量,推荐该段落软基处理水泥搅拌受高速公路本身的路体以及车辆所产生的荷载,软土地基就会发生变桩的掺灰量为55kg/m。形塌方,出现严重安全事故。若路面的荷载严重超过软土地基所能承4月5日-6日进行13.5m最长桩的试桩,水灰比0.50,水泥用量受的极限强度的时候,软土路基就会出现局部损坏或整体

6、性的损坏,从50kg/m,石膏掺量2%,根据计算每根桩总浆量567L,段浆量4.2L/dm,而造成了路堤严重失稳、路体严重损坏等现象,严重的时候还会导致路计算书如下表1,水泥浆比重为1.81g/cm3的配合比施工过程中,出现面出现破裂、高速公路的路堤和结构体受到不同程度的沉降,严重的影了下钻时喷浆孔堵塞、爆管、送浆机电机烧毁的现象,根据现场监理和响了高速公路的正常使用。我部技术、施工人员的分析,主要是由于配合比的水泥浆比重过大造成2高速公路软土地基的现场施工技术的。我部根据上述情况,在施工现场对配合比进行了调整,在保证每根湿喷桩作为注浆加固法的一种,本文结合江六高

7、速公路江都段软水泥用量不变的情况下逐步加大水灰比,重新进行了试桩,根据现场情基处理具体介绍湿喷桩的试验、施工工艺技术。况的对比水灰比0.54,比重1.75g/cm3,总浆量602L,段浆量4.6L/dm2.1施工前的准备工作的配合比在施工过程中,桩机的各部件运行情况良好,未出现电机吃原地面整平处理:清除整平地面以下障碍物,进行准确放样,水塘力、爆管等现象,能保证施工的施工的正常进行。28天后经检测成桩和低洼场地必须先排水,清淤后进行素土回填至整平高度,其压实度不优良率达95%。本标段湿喷桩桩长在5.5m-13.5m之间。根据工程低于90%。实际条件,加之施工气温升

8、高,征得业

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