跨河索桥荷载试验方案.doc

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1、荷载试验方案****电公司积石峡项目部二OO六年五月1、工程概况22、荷载试验的目的23、加载方式24、试验方案25、试验加载的分级与控制46、检测仪器及加载设备47、测试时间控制5荷载试验方案1v工程概况本工程是为积石峡水电站砂石加工系统成品骨料运输而建造的临时性桥梁，位于积石峡坝址下游约2.5km的黄河干流，左岸接积石峡水电站对外公路，右岸接积石峡水电站砂石料加工系统专用公路。设计桥型为无塔架平拉式索桥，主桥跨度166m,设计荷载为汽—400KN,单车通行.2、荷载试验的目的（1）检测桥梁整体受力性能是否达到设计文件和

2、规范要求;（2）验证桥梁的安全度和可靠性；（3）检验桥梁施工质量；（4）评价结构的承载能力；（5）验证结构在荷载作用下的工作状态；（6）为大桥工程验收提供实测数据。3、加载方式采用加载方式为车辆加载，控制荷载为1辆载重汽车（400KN）o4、试验方案4.1成桥状态下桥跨结构的桥梁线形测量（1）恒载作用下桥梁纵向高程测量；(2)恒载作用下桥梁的中线偏位测量；(3)桥梁线形测量测点布置。桥梁线形测量测点布置以与对外公路相交侧为起点，在每隔1个横梁上布置1个测点。编号为1幷，2%3#,……1718%19%见图4—1示意图所示。

3、线形测帛测点布置示总图左用地锚4.2静载试验(1)位移测量A、试验工况L/4、3L/4、L/2工况最大位移测量，测试采用精密水准仪进行测量；B、两岸地锚最大竖向、水平位移测量，测试采用大行程白分表进行测量，若大行程百分表测试有困难时，采用精密水准仪结合钢尺测量。两岸地锚的位移测量测点布置在锚固台利于测位移的位置，竖向、水平方向分别布置3个测点。(2)索力测试A、主索、稳定索在恒载作用下的索力分布及大小；B、主索、稳定索在各工况作用索力分布及大小；C、在主索钢较线上布置压电传感器，沿桥梁横向均匀布置共5个测点。5、试验加载的

4、分级与控制（1）试验加载分级为了加强试验安全和控制结构在荷载增加时的变形情况，各工况的加载分三级进行：第一级为车辆空载；第二级为车辆总重200KN；第三级为单车总重400KNo（2）终止加载控制条件：发生下列情况应中途终止加载：A、控制测点变位超过规范允许值时；B、在加载过程中结构出现裂缝，且裂缝长度急剧增加；C、裂缝宽度超过允许值（0.2mm）的裂缝大量增多对结构使用寿命造成较大影响时。6、检测仪器及加载设备（1）检测仪器A、线形测量仪器：精密水准仪（2台）、全站仪（2台）；B、位移测量仪器：大行程百分表；C、索力测试检

5、测仪器：DH5938（2台、加速度传感器5个）；D、裂缝检测仪器：刻度放大镜（1个）；E、其他用品：对讲机4个、发电机1台。（2）加载设备双桥工程车3辆分别为：空车1辆，单车总重200KN重车1辆，单车总重400KN重车1辆。7、测试时间控制索力测试时间：为避免温度对钢索的影响，将索力测试时间控制在Am7：00〜AmlO：00□桥面位移测试与加载同时进行观测。