关于河涌沿线社区景观改造的探讨.pdf

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时间:2020-03-24

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1、关于河涌沿线社区景观改造的探讨■张嘉睿【摘要】本文以广州荔湾区食养坊至恩宁路河涌沿线社区景观改造工程为案例,依据项目实践的具体情况,梳理出了城市旧城区中河涌景观现状的基本问题,如对生态环境的破坏、使用功能不强、景观系统性差、建筑立面破旧等问题,提出了整治原则、设计思路及应对措施,探讨了河涌沿线社区景观改造。【关键词】河涌景观改造现阶段,世界各国在积极进行经济建设的过程中,对生态以及环境造成了严重的破坏,为了实现可持续发展,加大环境保护力度成为人们广泛关注的话题。在这种情况下,在积极进行河涌城市现代化建设过程中,当地积极实施了多种

2、环境保护措施,在促使河涌各种功能得以恢复的过程中,疏浚、截污等各种措施被有效应用于综合整治荔湾区荔枝湾涌当中,食养坊至恩宁路河涌段揭盖复涌后通过两岸的景观改造,重现岭南水乡的历史水系,创造出集发展、游赏的宜居环境。一、河涌沿线社区环境存在的问题1.严重的生态环境破坏近年来,在积极进行城市建设的过程中,城市人口逐渐增加,工业生产以及人们的正常生活中,每天都需要耗费大量的水资源,同时还极大的增加了排水量,在这种情况下,水量降低现象产生于河涌当中,同时还伴有严重的水体污染,当地城市水系遭到严重破坏,食养坊至恩宁路河涌一度成为地下暗涌,

3、由水泥路面覆盖,路面供非机动车行与人行,通过荔枝湾揭盖复涌工程改造,重现河涌功能,但由于改造前河涌的生态环境已经被完全破坏,当地次生滨水景观在城市建设中被埋没,活水变成了死水,整个城市的生态链也遭到了彻底的割裂。2.不灵活的驳岸处理河涌最初的功能是实现防洪排涝,重点强调治水的功能,导致相对死板的河岸处理方式的产生,直立式是驳岸的主要形式,针对城区来讲,造成了亲水性较差的现象,同时也导致生态环境在河涌中遭到严重破坏。3.较弱的景观连续性和场所功能混合性开发河涌地区过程中,主要途径是分段和分地块进行,这一途径的有效应用,能够促使景观

4、整治在河涌沿岸中呈现出各自为政的特点,这种失去连续性的政治方法。降低了整体的整治效果。在进行河道景观建设的过程中,重点措施集中建设绿地的项目中。较少的主流空间交流存在的于城市和滨水区之间,导致较差的系统性和统一性存在于城市整体景观体系当中,这种整治途径在实施过程中导致较差的连续性以及完整性存在于城市整体景观当中。二、改造景观原则1.河涌两岸园林景观的统一规划营造河涌两岸园林景观工程具有较强的系统性,因此施工过程中,应对当地的绿地系统规划进行充分的考虑,提前规划好“绿线”,提升河涌两岸施工质量。规划过程中应连接郊外与两岸,促使该工

5、程施工过程中的生态以及景观要求充分体现出来。2.提升生态园林格局的独特性和时代性广州具有悠久的历史文化,因此其发展中固有的时代以及文化特点存在于城市风貌当中:如浓厚的文化氛围在东山区的体现、荔湾区独特的西关大屋等。这些内容都充分体现出了这座城市浓厚的历史文化特色,值得注意的是,较强的继承性是城市空间结构的主要特点,在积极构建河涌园林景观的过程中,应当将当地人文景观的优势进行充分的发挥。3.对河涌沿线景观界面的建筑立面进行整饰建筑立面整饰,以紧临河涌界面为整治核心,分成一次界面及二次界面,由内至外,逐层整治。分段确定整治风格,结合

6、建筑现状和规划功能适度改造。保留传统建,延续传统建筑立面风格及色彩。整理非传统建筑,新旧差异较大的外立面,进行风格协调。在尽可能不破坏现有建筑结构的基础上进行立面处理,结合河涌空间景观节点设计,共同展现老城区传统风貌与现代生活气息。三、景观改造设计1.项目概况食养坊至恩宁路河涌沿线社区环境改造工程,位于广州市荔湾区,北至食养坊,沿河涌往南经时敏桥、昌华苑至恩宁路多宝桥。其中景观工程项目地块共分为三个节点,一号桥桥头节点位于一号桥右岸,紧临昌华新街广州颐寿养老院,昌华苑节点位于荔湾区昌华街政务服务中心旁,紧邻昌华横街,清濠码头节点

7、紧邻恩宁路多宝桥旁。该段主要建筑立面面向荔枝湾涌,以旧有低层建筑、旧有多层建筑、中高层建筑及历史建筑为主。基于传统建筑特色和形制特征,基于原有建筑的构造原貌,对旧有建筑进行立面修复,并增加外立面的构造元素,使传统建筑符合现代城市生活发展的需要。2.设计构思一号桥桥头节点位于一号桥人行要道上,作为人流较多的流线位置,桥两端缺少停留休憩的空间,户外空间潜力未得到更充分利用,结合原有现状墙面及旁边建筑立面改造,增加商业及休息空间。昌华苑节点两地块紧邻河涌,但由于位于道路尽端通达性及地块使用效率不高,增加连接两地块的人行步道,使步行路线

8、连通,结合建筑立面整治,赋予建筑首层新的功能,增加可以经营的休憩小空间,在树荫下布置景观小品和桌椅,完善景区服务设施,吸引步行者停留。清濠码头节点紧邻恩宁路,临河涌码头已建成,但由于码头旁现状建筑物外立面较为破旧,码头与建筑立面施工通道之间用地现状尚缺少景观处理

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