新一代大型飞机荷载作用下沥青道面多轮叠加效应研究.pdf

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1、第32卷第lO期2015年10月公路交通科技JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopmentV01．32No．100ct．2015doi：10．3969／j．issn．1002—0268．2015．10．001新一代大型飞机荷载作用下沥青道面多轮叠加效应研究张宏1，游庆龙2，马靖莲3(1．内蒙古大学交通学院，内蒙古呼和浩特010070；2．长安大学公路学院，陕西西安7100643．长安大学经济与管理学院，陕西西安710064)摘要：为

2、了研究复杂起落架飞机A380荷载作用下沥青道面多轮叠加效应，建立了机场沥青道面结构三维有限元模型，分析土基材料和粒料材料非线性对半刚性基层和柔性基层沥青道面结构力学响应的影响。研究结果表明：随着轮组数的增加，轮载在道面结构内产生的响应不断增加；随着轮组数的增加，材料非线性效应对道面结构力学响应的影响逐步减弱，多轮荷载叠加效应表现明显。半刚性基层沥青道面，不同轮载组合作用时，土基非线性对道面结构的力学响应影响与线弹性的差异在5％以内；粒料非线性与土基和粒料皆为非线性时，两者之间的力学响应差异不到5

3、％；柔性基层沥青道面，土基非线性对道面表面弯沉影响较大外，对于其他力学响应指标影响差异在5％以内；粒料非线性与粒料和土基皆为非线性两者之间的差异在5％以内，建议分析过程同时考虑土基和粒料材料的非线性特性。关键词：道路工程；沥青道面；有限元模型；非线性；复杂起落架；多轮叠加中图分类号：U416．223文献标识码：A文章编号：1002—0268(2015)10—0001—05MultipleWheeIGearLoadInteractionEffectofNewGenerationLargeAircr

4、aftonAiffieldAsphaltPavementZHANGHon91，YOUQing·lon92，MAJing-lian3(1．SchoolofTransportation，InnerMongoliaUniversity，HohhotInnerMongolia010070，China；2．SchoolofHighway，Chang’anUniversity，Xi’allShaanxi710064，China；3．SchoolofEconomicsandManagement，Chang’a

5、nUniversity，Xi’anShaanxi710064，China)Abstract：InordertodiscussthesuperpositioneffectOnairportasphaltpavementundermultiplewheelgearloadinteractionofaircraftA380，the3Dfiniteelementmodelforairportasphaltpavementiscreated．Thematerialnonlineareffectsofsub

6、gradeandgranularmaterialsonthemechanicalresponseofsemi—rigidbaseandflexiblebaseasphaltpavementstructuresareanalyzed．Theresultshowsthat(1)asthewheelnumberincreasing，themechanicalresponseinthepavementstructuresincreases，theeffectofmaterialnonlinearityo

7、npavementstructuralmechanicalresponseweakens，andthesuperpositionundermultiplewheelgearloadinteractionbecomesapparent；(2)forsemi-rigidbaseairportasphaltpavement，underthedifferentwheelgearloadcombinations，thedifferencesbetweenthenonlineareffectandlinea

8、relasticeffectofsubgradeonthemechanicalresponseofthepavementstructureisnomorethan5％；(3)thedifferencesofmechanicalresponsebetweennonlineargranularbaseandbothnonlineargranularbaseandsubgradeisnomorethan收稿日期：2014—08—11基金项目：国家自然科学基金项目(51308064)；中国博士后科学基金