沥青混合料抗车辙性能简化预估方法研究.pdf

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1、第28卷第3期2011年3月公路交通科技JournalofHi曲wayandTransportationResearchandDevelopmentV01．28No．3Mar．20ll文章编号：1002—0268(2011}03—0030—06沥青混合料抗车辙性能简化预估方法研究李平1，王秉纲2，张争奇2(1．长沙理工大学交通运输丁程学院，湖南长沙410004；2．长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室，陕西西安7t0064)摘要：为把握沥青混合料抗车辙性能实质，优化设计效果，利用汉堡车辙仪测试了不同

2、混合料的高温稳定性，对其进行了旋转压实和间接拉伸试验，并对试验结果进行了回归分析。试验结果显示级配对混合料高温性能有重要影响，且根据走向确定矿料级配具有较强的局限性；通过改变油石比、测试温度和加载速率等，建议间接拉伸试验的测试条件为温度40℃，加载速率50ram／rain；在分析混合料车辙深度影响因素基础上，利用破坏荷栽、CE!和VMA建立了三元一次的沥青混合料车辙简化预估模型，线性回归相关系数达到0．97；汇总提出了基于SGC和IDT的沥青混合料设计方法设想。即利用SGC成型混合料，使用马歇尔稳定度仪

3、测试破坏强度从而确定最佳油量，进而根据SGC和IDT信息预测混合料高温稳定性。关键词：道路工程；抗车辙性能预估；汉堡车辙试验；沥青混合料中图分类号：1．1414文献标识码：AResearchOffSimplifiedPredictionMethodofRuttingPerformanceofAsphaltMixtureLIPing。，WANGBinggan92，ZHANGZhengqi2(1．SchoolofTransportationEngineering，ChangshaUniversityofSc

4、ienceandTechnology，ChangshaHunan410004，China；2．KeyLaboratoryforSpecialAreaHighwayEngineeringofMinistryofEducation，Chang'anUniversity，Ⅺ’龃Shaanxi710064，China)Abstract：Inordertoknowtheessenceofruttingperformanceofasphaltmixturewellandmakethedesigneffortbett

5、er，thehigh-temperaturestabilityofmixtureswasanalyzedwithHamburgrut·meter，SGCand1DTtestwereperformed，andtheregressionanalysisforthetestresultswasperformed．ItisprovedthataggregategradationhasgreatinfluenceonhiiSh—temperatureperformanceofasphaltmixture，andt

6、hegradationisratherlimitedaccordingtothetrend．Aftercomparingtheinfluenceofasphaltaggregateratio，temperatureandloadingrate．itisproposedthatthesuitabletestingconditionofIDTisthetemperatureof40℃andtheloadingrateof50mm／min．Basedontheanalysisofinfluencefactor

7、sofruttingdepthofmixture，thesimplifiedpredictionmodelofasphaltmixtureruttingperformancewasestablishedusingfailureload，CEIandVMA，andthecorrelationindexreached0．97．Finally，anewdesignmethodofasphaltmixturebasedonSGCandIDTWasproposed．Thatmeansthemixturecould

8、bemadewithSGC．theoptimumasphaltcontentcouldbeconfirmedwithMarshallstabilitytestequipment，andthenthehigh—temperatureperformanceofasphaltmixturecouldbepredictedbasedontheinformationofSGCandIDTtest．Keywords：roadengineering；ru