辉绿岩在城市主干道双层沥青路面中的应用.pdf

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时间:2020-03-25

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1、辉绿岩在城市主干道双层沥青路面中的应用■唐颂司端科[摘要]将辉绿岩粗集料用于城市主干道双层橡胶沥青路渗,滞留于路面基层与面层之间,在交通荷载,尤玄武岩集料供应困难,经过试验研究,双层橡胶沥面,黏附性试验结果表明:辉绿岩粗集料与基质沥青和橡其是重载交通作用下,轮后动水压力增加,沥青更青混合料最终全部采用江西省南城石料场生产的辉胶沥青的黏附等级均低于设计值,即便采用2%水泥替代全加容易剥离并发展为剥落,从而导致路面水损病害。绿岩,在保证改造工程顺利实施的同时,亦较好地部矿粉,橡胶沥青混合料残留稳定度及冻融劈裂强

2、度比仍因此,城市道路沥青路面应更加重视集料与结合料保证了橡胶沥青混合料路用性能及使用质量。不能满足规范要求;在结合料中掺加4‰耐高温抗剥落剂的黏附性及沥青混合料的抗水损性能。二、辉绿岩基本性能试验后,辉绿岩粗集料与不同结合料的黏附等级均达到5级,迎宾大道位于抚州市东南方向,是抚州市行政辉绿岩属于火喷岩中的喷出岩,矿物成份以碱橡胶沥青混合料亦表现出良好的路用性能,其高温、低温新区内主要交通干线之一,它东连昌厦和东临一级性的斜长石和辉石为主,二氧化硅含量通常在45%~及抗水损性能均满足规范要求,其中橡胶沥青混合

3、料残留公路,西接京福高速公路,与市区伍塘路、金巢大52%之间,属于碱性石料。多数情况下,其矿物粒径稳定度超过90%,增幅高达40%以上。掺加耐高温抗剥落剂道、赣东大道、玉茗大道等城市道路相交汇,并与大于玄武岩且更加致密,是我国高速公路沥青路面后,绿岩集料可用于城市主干道各层橡胶沥青混合料。赣东大道共同构成了抚州市城市道路网络的中轴上面层中,用量仅次于玄武岩的粗集料。国内如浙线。该道路过境车辆多,重载交通比重大,原路为江、湖北、江苏、广西、江西等省市,均在上面层[关键词]道路工程辉绿岩城市主干道橡胶沥青黏附等

4、水泥路面,采用白加黑模式进行路面改造,路面改成功使用了辉绿岩,尤其是北京市公路局,长期使级残留稳定度造工程北接福银高速公路出口,经过文昌大道至东用门头沟辉绿岩铺筑高速公路沥青面层表面层,并临大桥桥头,全长6.579km,加铺层采用1+4+4结取得了良好效果。一、引言构,即在经过修补处理后的旧水泥路面上,加铺1cm本项目所用1#(规格9.5~19mm)、2#(规格城市主干道路幅宽度较大,道路相对平缓,与橡胶沥青应力吸收层、4cmARC-16和4cmARC-13的9.5~16mm)和3#集料(规格4.75~9.

5、5mm)均为高速公路相比,纵横向排水欠通畅,暴雨期间,路双层橡胶沥青路面,上面层粗集料最初计划采用玄江西省南城石料场辉绿岩,该料场所产辉绿岩粗集面往往存在积水现象,积水通过路面空隙及裂缝下武岩,但因周边地区高速公路路面建设集中,导致料试验结果见表1。表1辉绿岩粗集料试验结果检测结果指标单位技术要求试验方法1#集料2#集料3#集料石料强度MPa≥120148.3T0213-1994石料压碎值%≤2811.512.3—T0316-2005洛杉矶磨耗值%≤3012.614.1—T0317-20053表观相对密度g

6、/cm≥2.602.7792.7622.7833毛体积相对密度g/cm—2.7142.7032.726T0304-2005吸水率%≤3.00.310.470.92针片状含量15≤157.810.211.3T0312-2005水洗法<0.075mm颗粒含量%≤10.530.670.74T0310-2005未掺抗剥落剂级≥43—T0616-1993与基质沥青黏附等级掺加抗剥落剂级≥55—T0616-1993由上表可以看出,南城辉绿岩坚硬、耐磨,但三、沥青结合料基本性能试验E20-2011《公路工程沥青及沥青混合

7、料试验规程》黏附等级低于设计值,掺加抗剥落剂后,可用于路1.基质沥青对其技术指标进行检测,试验结果见表2。面各层橡胶沥青混合料中。基质沥青采用70#A级道路石油沥青,按照JTJ表2基质沥青检测结果检测项目技术要求测试结果试验方法针入度,25℃,100g,5s/0.1mm60~8066T0604-2011延度,5cm/min,15℃/cm≥100>50T0605-2011软化点(环球法)/℃/44~5448.1T0606-2011闪点(开口)/℃≥230290T0611-2011含蜡量(蒸馏法)/%≤31.8

8、2T0615-20113密度,15℃/(g/cm)实测记录1.013T0603-2011溶解度(三氯乙烯)/%不小于≥99.099.90T0607-2011薄膜加热试验163℃5h质量损失/%≤0.8-0.031T0609-2011针入度比/%≥5566T0609-2011延度,5cm/min,15℃/cm≥50>150T0609-20112.橡胶沥青橡胶沥青混合料工程质量和施工难易性,最终确定表观黏度控制在2.

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