飞机载荷机构自动测试系统设计.pdf

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1、２０１６年１月机床与液压Ｊａｎ?２０１６第４４卷第２期ＭＡＣＨＩＮＥＴＯＯＬ＆ＨＹＤＲＡＵＬＩＣＳＶｏｌ?４４Ｎｏ?２ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ?ｉｓｓｎ?１００１－３８８１?２０１６?０２?０５２飞机载荷机构自动测试系统设计唐有才，张玎，郭刚（海军航空工程学院青岛校区航空机械工程系，山东青岛２６６０４１）摘要：对飞机载荷机构性能及测试工艺进行分析，运用现代检测理论与技术，设计了飞机载荷机构自动测试系统的硬件结构和软件结构，实现了对载荷机构性能的自动检测与判断，解决了机务部队无法对其性能进行检测的难题。经使用表明：该系统稳定可靠、检测精度高、使用维护方便、拓展性好，满足了机务部

2、队对各型载荷机构性能检测的要求。关键词：飞机；载荷机构；性能检测；自动测试系统中图分类号：Ｖ２２７文献标志码：Ａ文章编号：１００１－３８８１（２０１６）２－１６９－３ＤｅｓｉｇｎｏｆＡｕｔｏＴｅｓｔｉｎｇＳｙｓｔｅｍｆｏｒＬｏａｄＦｅｅｌｉｎｇＭｅｃｈａｎｉｓｍｏｆＰｌａｎｅＴＡＮＧＹｏｕｃａｉ，ＺＨＡＮＧＤｉｎｇ，ＧＵＯＧａｎｇ（ＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＡｅｒｏＭｅｃｈａｎｉｓｍ，ＱｉｎｇｄａｏＢｒａｎｃｈ，ＮａｖａｌＡｅｒｏｎａｕｔｉｃａｌａｎｄＡｓｔｒｏｎａｕｔｉｃａｌＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，ＱｉｎｇｄａｏＳｈａｎｄｏｎｇ２６６０４１，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｒｏ

3、ｕｇｈａｎａｌｙｚｉｎｇｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｓａｎｄｔｅｓｔｉｎｇｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｏｆａｉｒｃｒａｆｔｓ’ｌｏａｄｆｅｅｌｉｎｇｍｅｃｈａｎｉｓｍ，ａｎｄｕｓｉｎｇｍｏｄｅｒｎｔｅｓｔｉｎｇｔｈｅｏｒｙａｎｄｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ｈａｒｄｗａｒｅｓｔｒｕｃｔｕｒｅａｎｄｓｏｆｔｗａｒｅｓｔｒｕｃｔｕｒｅｏｆｔｈｅａｉｒｃｒａｆｔｓ’ｌｏａｄｆｅｅｌｉｎｇｍｅｃｈａｎｉｓｍｔｅｓｔｉｎｇｓｙｓｔｅｍｗｅｒｅｄｅｓｉｇｎｅｄ，ａｎｄａｕｔｏｔｅｓｔｉｎｇａｎｄｊｕｄｇｉｎｇｆｏｒｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｓｏｆｌｏａｄｆｅｅｌｉｎｇｍｅｃｈａｎｉｓｍｗｅｒｅｒｅａｌｉｚｅｄ，ｔｈ

4、ｅｎｔｈｅｐｒｏｂｌｅｍｔｈａｔｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｓｃｏｕｌｄｎｏｔｂｅｔｅｓｔｅｄｗａｓｓｏｌｖｅｄ．Ａｐｐｌｙｉｎｇｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｓｙｓｔｅｍｉｓｓｔａｂｌｅ，ｒｅｌｉａｂｌｅ，ｈｉｇｈｌｙａｃｃｕｒａｔｅ，ｃｏｎｖｅｎｉｅｎｔｔｏｕｓｉｎｇａｎｄｍａｉｎｔａｉｎｉｎｇ，ａｎｄｅａｓｙｔｏｄｅｖｅｌｏｐ，ｗｈｉｃｈｃａｎｓａｔｉｓｆｙｗａｎｔｓｏｆｔｅｓｔｉｎｇｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｓｏｆｅａｃｈｔｙｐｅｏｆｌｏａｄｆｅｅｌｉｎｇｍｅｃｈａｎｉｓｍ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ａｉｒｃｒａｆｔ；Ｌｏａｄｆｅｅｌｉｎｇｍｅｃｈａｎｉｓｍ；Ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ

5、ｓｔｅｓｔｉｎｇ；Ａｕｔｏｔｅｓｔｉｎｇｓｙｓｔｅｍ操纵系统是飞机的一个重要系统，用来供飞行员时，传动杆带动空心轴移动，当空心轴行程小于６操纵飞机绕纵轴、横轴和立轴旋转，以改变或保持飞ｍｍ时，使两端的小弹簧中一个逐渐放松，另一个保机的飞行状态。系统中的载荷机构主要用于飞行员操持预压缩状态不变，并进一步压缩大弹簧，从而形成纵驾驶杆时，使操纵力随着驾驶杆的行程按照一定的载荷机构特性曲线中梯度较大的第二段；当空心轴行规律变化，便于飞行员操纵飞机，是飞机操纵系统的程大于６ｍｍ时，逐渐放松的那个小弹簧彻底放松，重要附件。如果载荷机构的工作不正常，就会出现杆而另一个小弹簧仍然保持预压缩状态

6、，此时大弹簧进重、杆轻和杆皮条故障，并使杆力梯度发生变化，改一步被压缩，载荷机构特性就完全由大弹簧决定，形变飞行员正常的操纵习惯，这些都将直接影响飞行性成载荷机构特性曲线中梯度小的一段。能的发挥，危及飞行安全。因此，对载荷机构性能进行定期检测，保证其性能良好是机务部队一项重要和经常性的工作。作者设计的“飞机载荷机构自动测试系统”（以下简称测试系统），能自动检测载荷机构的性能指标、判断其工作是否正常，满足了部队和飞机大修厂对载荷机构性能检测、排故和深度修理的需要。１载荷机构性能与测试工艺分析１?１载荷机构性能分析载荷机构由圆柱形外筒、轴、空心轴、支承环、１个大弹簧和２个小弹簧等组

7、成，如图１所示。由于大小弹簧都有预紧力，因此只要有操纵输入，就必须先克服这个预紧力，这就形成了载荷机构特性曲线中垂直的第一段；克服了预紧力以后，前后移动驾驶杆图１载荷机构组成及特性收稿日期：２０１５－０１－１４作者简介：唐有才（１９６４—），男，工学硕士，副教授，主要从事航空维修工程、机械传动与控制等方面的教学和科研工作。Ｅ－ｍａｉｌ：ｚｄ２１ｃｅｎｔｕｒｙ＠ｈｏｔｍａｉｌ?ｃｏｍ。·１７０·机床与液压第４４卷由载荷机构特性曲线可知：由于小位移时载荷梯入数据库中，同时绘制出载荷机构的力与位移