地铁盖挖逆作法施工技术资料汇编(2).pdf

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1、四、盖挖法在浅埋地铁车站施工中的应用(一)用盖挖法修建地铁车站的基本方法第一步，施工车站两侧的边墙及支承中间立柱的带状基础，从地面向下钻孔，安装钢管柱。其中的带状基础是在矿山法开挖的隧道内用混凝土浇筑的。第二步，挖除顶部土层，浇筑顶板。第三、四、五步，回填顶部覆土，恢复永久路面，同时逐层挖除顶板以下土方，浇筑楼板。第六步，挖除底层土方，浇筑底板。中柱是结构封底前承受竖向荷载的主要受力构件，最大轴力可达6000～8000KN。除用条基外，多数工程采用灌注桩基础。为提高其承载能力，有时需采用扩底柱。当车站宽度较窄时，也可不设

2、中间柱。车站净宽17.5m，中楼板以上的结构是在明挖的基坑中用顺作法修建的，中楼板以上用逆作法施工。(二)盖挖法施工浅埋地铁车站的几个问题盖挖法施工浅埋地铁车站时，在规划、设计和实施过程中需要解决的关键问题有：①施工期间地面交通的处置，②侧壁支护，⑧中间竖向临时支撑系统，④土方挖运，⑤节点设计与施工，⑥模板技术，⑦中间桩与边墙的沉降控制，⑧地面沉降控制，⑨混凝土施工缝处理，⑩防水技术，⑾施工过程结构体系受力转换与分析。本文仅讨论①②⑧④及⑨五个问题。1、施工期间地面交通的处置采用盖挖法施工时，施工期间地面交通的处置，可有

3、以下基本选择：①临时断道或封闭部分宽度的路面；②分条施工临时路面或结构顶板；③夜间施工、白天恢复交通；④地面交通照常。以上选择的工程难度随对地面交通干扰的减少而增大，并对结构型式、工期、造价等产生重大影响，必须经过慎重比较后确定。实际工程中大多采用前两种方式。我国大陆已用逆作法施工的车站全部采用第一种方式，视地层条件和环境条件的不同，封路时间为6～12个月。台北地铁的盖挖车站大量采用了第二种方式，可以保证施工期间道路始终具备一定的通过能力，由于施工场地及临时出土口均设在顶板范围内，还减少了房屋拆迁量。第三种方式一般可在盖

4、挖顺作法中采用。该方案的特点是：结构顶板与路面结构合一，并采用装配配件，侧墙支护为分离式钻孔灌注桩，故而对地面交通处置的适应能力较强。当需要限制施工占用道路宽度时，可分条施工顶板；若不允许白天占用道路，则可将地面作业安排在夜间。采用灌注桩支护，施工机具进出场较灵活，可以做到每晚成桩1～2根。为了充分发挥盖挖法的特点，必须把尽可能减少施工对地面交通的干扰作为盖挖地铁车站总体设计的重要内容，减少破路、改移地下管线、施作侧壁支护、中间柱及顶板、回填及恢复路面等项作业占用道路的时间和空间。2.侧壁支护现代盖挖车站侧壁支护的型式基

5、本可分为两大类：一类是由灌注桩与内衬墙组成的桩墙结构，另一类是地下连续墙或地下连续墙与内衬组成的结构。在无水地层中，可选用分离式灌注桩。在保证桩间土稳定(必要时可施作喷层)的前提下，选择较大的桩径而采用较大的桩距总是经济的。人工挖孔桩可实现多工作面平行作业，有利于减少施工占路时间，尤其适用于基坑深度范围内为半岩半土地层或卵石含量高的地层。当有地下水时，可结合注浆形成止水帷幕或改用相互搭接的灌注桩。但在饱和软土或流砂地层中，从提高支护的强度、刚度、止水性和保护环境等方面考虑，尤其当挖深超过10m时，多采用地下连续墙。侧壁支

6、护与内衬墙之间的构造视传力方式的不同，分为两种基本型式：①分离式结构。当侧壁支护与内衬墙之间需敷设防水夹层时，为了保证防水效果，在支护与内衬墙之间、支护与楼板之间一般不用钢筋拉结。永安里等用灌注桩护壁的车站及台北地铁用连续墙支护的大多数车站均采用这一型式，但当水压力大时，内衬墙很厚，显得不够经济。若采用逆作法施工，为保证中楼板在施工过程中的强度和稳定，需在顶板和楼板间设置拉杆，图14示出了两种做法。图14中楼板的支撑方案②复合式结构。需要通过对连续墙的凿毛、清洗，必要时在连续墙和内衬之间设置拉结钢筋以保证两者之间的剪力传

7、递。但从上海地铁明挖车站的实践来看，内衬墙裂缝较多，可能与其收缩变形受到连续墙的约束及连续墙槽段之间的不均匀沉降等因素有关。从控制施工引起的墙体水平位移来看，逆作法比顺作法有利。但当车站置于极其软弱的土层、且邻近地面建筑时，除以顶、楼板作为墙体的支撑外，还需设置一定数量的横撑，并对墙体施加不小于支撑设计轴力70-80%的预应力。常熟路站与淮海大楼邻近的区段，同时在坑底还采用了地层加固措施。我国大陆已施工的逆作车站的侧壁支护型式见表10。表10侧壁支护型式站名结构型式侧壁支护临时支撑常熟路站双层双跨一字形地下连接墙、十字钢

8、板接头、墙厚0.8m顶板以下1道、站厅层l道、站台层2道横撑陕西南路站双层三跨一字形地下连结墙、十字钢板接头、墙厚0.8m顶板以下l道、站厅层1道、站台层2道横撑黄脓路站双层三跨一字形地下连续墙，钢板接头、墙厚0.8m顶板以上l道、站厅层2道、站台层l道横撑一字形地下连续墙、圆形接头、墙厚0.8m，预留三山街站双层三