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1、岩土工程界第11卷第8期检测与分析杭州地铁九堡东站钻孔咬合桩检测李越(中隧集团有限公司北京中铁隧建筑有限公司)摘要以杭州地铁九堡东站的钻孔咬合桩桩基检测为例,简要介绍钻孔咬合桩桩基的检测技术,根据检测结果分析成桩效果,指导桩基施工。关键词咬合桩桩基检测体上为55m高的上盖物业。车站主体采用明挖顺1工程概况作法施工,基坑分为两级,第一级基坑长42619m,宽杭州地铁九堡东站位于杭州市江干区九堡镇,93m,深度416m~5m,采用1B1125放坡加喷射砼护站体北侧为规划九沙大道,南侧为杭州市公路客运坡,坑内外采用井点降水;第二级基坑长38116m,宽中心站,东西两端为规
2、划的城市次干道久福路和胜43m,深度1414m,围护采用<1000mm钻孔咬合桩,2稼路。车站总建筑面积约38200m,共设5个出入咬合桩间重叠250mm,嵌入基底下11m,桩深23~口和4组风亭。本站为双岛四线岛式地下三层换乘27m,内设钢管支撑,钢管支撑中间设临时钢格构柱车站(局部一层),主体结构标准段(即地下二、三(柱下设33m<1000深支承桩),基坑内外管井降水。层)总长38116m,总宽4114m,底板埋深约19m,站钻孔咬合桩平面布置见图1所示。图1钻孔咬合桩平面布置图定单桩竖向抗压承载力是否满足设计要求;2)检测2桩基检测方法及频率的确定及判定桩身完
3、整性;3)分析桩侧和桩端土阻力。桩基检测的目的有两个,一是对桩自身质量进九堡东站采用钻孔咬合桩作为深基坑的围护结行检测,查清桩身缺陷及位置,也就是桩身完整性检构。钻孔咬合桩是采用套管钻机钻孔,桩与桩之间测;二是对桩承载力进行检测,也就是桩基承载力检相互咬合排列的一种基坑围护结构。为便于切割,测。桩的排列方式一般为一个素砼桩(A桩)和一个钢桩身完整性的检测方法主要有:钻孔取芯法、埋筋砼桩(B桩)间隔布置,施工时先施工A桩后施工管式声波透射法和高低应变动力检测法。桩身完整B桩,A桩砼采用超缓凝砼,要求必须在A桩砼初凝性的检测内容为:1)有效桩长;2)混凝土强度;3)桩之
4、前完成B桩的施工。钻孔咬合桩B桩施工时,切身缺陷、位置;4)桩底沉渣、桩端岩土性状。割掉相邻A桩相交部分的砼,实现咬合,形成无缝桩基承载力的检测方法主要有:基桩静载实验、连续的/桩墙0,钻孔咬合桩示意图见图2所示。由高应变动力检测。桩基承载力的检测内容为:1)判于钻孔咬合桩的这种特性使得其单桩的桩身完整性1收稿日期22008-04-0159检测与分析GEOTECHNICALENGINEERINGWORLDVOL.11No.8检测方法只能选择钻孔取芯这一种方法。钻孔咬合桩作为一种围护结构无需承受抗压及抗拔,同时根据目前我们所掌握的几种检测单桩承载力的方法也不能测出严密
5、咬合状态下的钻孔咬合桩的单桩承载力;因此在本工程的钻孔咬合桩单桩检测中,我们只采用钻孔取芯法对其单桩进行桩身完整性的检测。根据5建筑基桩检测技术规范6规定,钻孔取芯法的抽检数量不应少于总桩数的20%,且不得少于10根。九堡东站围护结构咬合桩总共有1155根,需进图3现场所取芯样试件行钻孔取芯抽检的应为231根。⑴类指存在不影响桩身结构承载力正常发挥的轻微缺陷的桩,⑵指存在影响桩身结构承载力正常发挥的明显缺陷的桩,⑶类指存在严重影响桩身结构承图2钻孔咬合桩示意图载力正常发挥的严重缺陷的桩。具体判定标准见表1所示。3钻孔取芯表1缺陷桩的具体判定标准(1)钻孔设备:咬合桩
6、的钻孔取芯检测采用金类别特征刚石钻头钻进的液压钻机,钻头外径为91mm。混凝土芯样连续、完整、表面光滑、胶结好、骨料分布均匀,⒛呈长柱状、断口吻合、芯样侧面仅见少量气孔。(2)桩头处理:为准确确定桩的中心点,桩头需混凝土芯样连续、完整、胶结较好、骨料分布基本均匀,呈裸露,同时需把桩头的浮浆凿除。⑴柱状、断口基本吻合、芯样侧面局部见蜂窝麻面、沟槽。(3)钻孔施做:钻孔咬合桩的直径为1000mm,大部分混凝土芯样胶结较好,无松散、夹泥或分层现象,但有下列情况之一:芯样局部破碎且破碎长度不大于10cm;因此一根桩只需取1孔,取孔部位在距桩心10~⑵芯样骨料分布不均匀;芯样
7、多呈短柱状或块状;芯样侧面15cm的位置,与导管中心位置稍微错开,因为导管蜂窝麻面、沟槽连续。钻进很困难;芯样任一段松散、夹泥或分层;芯样局部破碎附近的混凝土质量相对较差,不具代表性,同时也与⑶且破碎长度大于10cm。第二个孔的位置错开。钻芯采用清水钻进,钻头压力根据混凝土芯样的强度与胶结好坏而定,一般情5成桩质量评价况初压力为012MPa,正常压力为1MPa,每回次进尺宜控制在115m以内。当出现下列情况之一时,应判定该受检桩不满(4)芯样试件截取:根据5建筑基桩检测技术足设计要求:1)桩身完整性类别为⑶类的桩;2)受规范6的要求,桩长在10~30m时,每孔截
