汽车组合仪表指针的动平衡设计.pdf

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1、10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.21.028汽车组合仪表指针的动平衡设计王沐晗，梁晨（华晨汽车工程研究院，辽宁沈阳110000）摘要：以步进电机驱动指针显示车速、转速、燃油、水温等信息的汽车组合仪表为基础，帮助工程师在组合仪表指针设计时更好地完善其动平衡性能。文章主要介绍了汽车组合仪表指针动平衡的结构设计方法，使指针的动平衡性能达到最佳，指针在运行过程中平滑顺畅，及时向用户传达相关车辆信息，提升驾乘体验。关键词：汽车组合仪表；指针；动平衡中图分类号：U462.1文献标识码：A文章编号：1671-7988(2017)21-82-02Desig

2、nofAutomobileInstrumentPanelClusterpointerdynamicbalanceWangMuhan,LiangChen(BrillianceAutomotiveEngineeringResearchInstitute,LiaoningShenyang110000)Abstract:Basedonthesteppingmotordrivedpointerusedtoindicatevehiclespeed,enginespeed,fulelevel,coolanttemperature,inordertohelptheengineertop

3、erfectpointer’sdynamicbalanceperformanceduringthedesignprocess.ThispapermainlyintroducesthestructuredesignmethodofAutomobileInstrumentPanelClusterpointer,makingthepointerreachitsbestdynamicbalanceperformance,thepointermovessmoothly,conveyrelativeAutomobilemessagestothecustomerpromptly,im

4、provecustomer’sdrivingexperience.Keywords:AutomobileIPC;pointer;dynamicbalanceCLCNO.:U462.1DocumentCode:AArticleID:1671-7988(2017)21-82-02使得部分指针的设计不满足动平衡的要求导致指针在运行的引言[1-4]过程中出现不同程度的抖动。目前出现的指针基本可以分为两类：一类指针的针体为目前除少部分车型匹配全彩色液晶屏组合仪表，大部分贯穿式，另外一类指针的针体为非贯穿式。一般组合仪表中车型上的组合仪表仍然采用步进电机驱动指针的方式来显示的车速表

5、和转速表的指针较长，质量的不对称不均匀就会影车速、转速、燃油、水温等车辆信息。汽车组合仪表不仅仅响物体旋转的稳定性，这样就需要考虑到指针的动平衡设计。用来显示相关车辆信息，也是人机交互的主要窗口，为提升本文详细阐述了汽车组合仪表指针动平衡的结构设计方法。科技感及用户的驾乘体验，组合仪表指针的设计也变得越来越复杂，越来越美观。有时由于汽车组合仪表的外形尺寸以1指针结构介绍及各车辆信息（车速、转速、燃油、水温等）的显示效果制约了指针的外形尺寸，给指针的设计带来了一定程度的约束，组合仪表指针由针帽装饰圈、针帽、针体、动平衡块、导光柱等构成，位于仪表盘发光元件LED上方。导光柱

6、由导作者简介：王沐晗，女，工程师，就职于华晨汽车工程研究院，研光材料制成，可将发光元件发出的光线聚集和导出到指针帽究领域：汽车组合仪表，胎压监测系统，车载时钟，网关等。下方，指针帽为遮光结构，导光柱导出的光线能够被指针帽梁晨，男，助理工程师，就职于华晨汽车工程研究院，研究领域：罩住。针帽侧面和针体连通处的缺口可透光，导出的光线射汽车组合仪表，胎压监测系统，车载时钟，网关等。2017年第21期王沐晗等：汽车组合仪表指针的动平衡设计83入到指针针体可将指针点亮。本文挑选一款较复杂的指针进性能。行分解，其爆炸图如图1所示：图3贯穿式指针4指针动平衡验证方法如果指针的动平衡设计

7、的非常好，整个指针的重心应该在导光柱的正中间，一个比较好的验证方式就是指针可以立在水平位置上而不发生倾斜，详见图4。图1指针分解爆炸图2非贯穿式指针及其动平衡结构设计任何物体各部位质量都会有差异，在静态和低速旋转下，质量的不均匀就会影响物体旋转的稳定性，转速越高，抖动就会越大。平衡块作为一种配重部件可以帮助物体在静态及转动过程中保持动平衡。非贯穿式指针的针体部分和针帽部图4指针动平衡验证分结构相互独立可拆装，对于非贯穿式指针，由于整个指针另外也可以将组合仪表模拟安装在车辆上的角度和位置的重心偏离导光柱的正中央，因此需要在针帽内部背离针尖并