汽车车门玻璃升降器结构研究与仿真.pdf

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1、，_、“UllllU学术(1)冬季冷车启动时发动机后排气管冒大温度，如在水温70'C左右时排气烟色由冒白烟色烟雾。这说明喷油时间过迟，就检查并调整量白烟。但运转一段时间后随着发动机温度的转为冒黑烟，便可判定为喷油器雾化不良、滴油。气门间隙，使白烟消除、发动机运转正常；若升高白烟逐步消失，而后正常，则说明是发动检查各缸喷油器查出有故障的喷油器，然后校调整后仍无好转则应检查喷油泵各缸栓塞的定机温度过低，无需排除。验喷油器；若在喷油时有滴油现象，则应进一时调整螺钉是否失调，采取措施。(2)柴油机工作无力、冒白烟。可将手靠步检查是由于喷油压力过低还是由于针阀体变(6)发动机

2、在怠速时冒白烟，但是在高怠近排气管，当白烟掠过手面有水珠则说明气缸形或磨损过甚而造成的，从而改进。速或者负载时一切正常，这时应该检查是STC内己有水进入，此时可用单缸断油法找出漏水(4)发动机刚启动时冒白烟、温度升高后阀是否工作正常。的气缸。若单缸断油时影响柴油机的转速，说变成冒黑烟。这说明气缸压力不足，此压力虽能以上三种发动机冒烟现象是康明斯发动机明该缸工作良好，否则说明该缸不工作，应拆维持柴油机启动，但启动时因温度过低使部分柴经常发生的故障，在现场处理时，要根据现场下喷油器检查孔上有无水迹；若发现有水应检油未燃烧便挥发成蒸汽排出。应检查气门关闭严实际情况加以判断

3、，仔细分析，以最简便的方查进水原因，查明是气缸破裂还是气缸垫冲坏；密程度、配气相位情况、气缸垫或喷油座孔的密法确定故障所在，缩短维修时间，提高出去率。若各缸情况一样，仍然工作无力冒白烟，则应封垫是否漏气、气缸磨损是否过大、活塞环有无作者简介：检查柴油中是否有水。这时可打开燃油箱和燃卡滞或其开口是否重合等，然后对症解决。霍丙帅(1976．12一)男，山西省朔州市人，油滤清器的放污螺塞，检查燃油中是否有水。(5)发动机高速运转时工作不均匀、加速本科，中煤平朔煤业有限责任公司露天设备维(3)柴油机冒白烟时可提高发动机的工作不灵敏、稳定过高、工作无力、排烟管冒灰白修中心工程

4、师。汽车车门玻璃升降器结构研究与仿真712202陕西通家汽车股份有限公司陕西西安·贾俊芝摘要：随着社会的不断发展，人们对汽车的安全性、舒适性和可靠性的要求越来越高，作为车身主要附件，车门附件设计叉是车门设计的关键，如何高、准确、智能化地进行车门附件设计工作，缩短设计周期，是目前汽车行业研究的—个重点。本文就汽车车门及车门附件的设计方法及要求进行7论述，结合实际设计研究，重点对车门玻璃升降器的结构形式、性能耍求、设计布置要领等方面做了完整的阐述，针对玻璃升降器的设计及在车门结构中的布置，从结构仿真和优化设计的角度，提出较完整的改善结构设计功能及性能的设计方法。现代汽车

5、车门附件设计是车门结构设计的身设计的设计理论和设计方法。如：并行工程I州t式置-式重要组成部分，本文从车门附件玻璃升降器的(cE)、虚拟制造(VM)、计算机集成制造系统搜丰I■曩结构设计入手，对影响振动噪音、车门密封、(CIMS)、敏捷制造(AM)、柔性制造系统(FMs)。zzl明嘎电机寿命、操纵轻便等因素做系统分析和研究，不论这些设计方法的如何称谓，创门的目的只运行簟声提出合理的结构设计分析方法，有利于优化车有一个，就是最大限度地提高设计效率，节约町●性J门结构设计，国内外对车身结构力学分析及轻设计时间。以最快的上市速度(TTimetoMarket)，jI一暑量化

6、设计已有所研究及提出设计方法，但就国最好的质量(QQuality)，最低的成本(CCost)，安囊!伸■●J置并性内车身结构设计中附件系统的寿命研究及力学最优的服务(sservice)来满足不同顾客群体的I分析的应用还不够普遍，由此为进一步提高车需求。性T囊晕魂靠■^青倪毋．身附件结构设计性能提出相应设计方法，是车2．汽车车门玻璃升降器的结构身附件设计发展趋势。由于臂式玻璃升降器制造工艺相对简单，3．电动玻璃升降器优化设计1．现代汽车车身的设计成本低，目前我国80％左右的汽车玻璃升降器采3．1电动玻璃升降器概述作为汽车的三大总成之一，车身设计事实用臂式玻璃升降器。而

7、柔式玻璃升降器从平稳性、由于汽车结构布局设计、制造成本、制造上是工作量最大、最复杂、周期最长的工作，运动阻力来说大大优于前者结构更紧凑，且安装技术的要求，，动推拉式的车窗调整机构仍为许这是因为几乎每一个车型的更新换代都伴随着和布置都较为方便，但目前我国关于柔式升降器多车辆采用。目前臂式及手动(机械式)玻璃汽车车身的更替或变型。另外，为了满足国民尚无正式的国家标准。软轴式玻璃升降器在世界升降器为主要使用类型，柔式玻璃升降器的应经济各部门、各地区不同层次各种用途的需要，各种中高档车辆特别是轿车上己被大量采用，是用尚限于引进车型，而电动式玻璃升降器应用以及汽车公司本身