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1、铸铁部分铸铁是碳含量大于2.11%的铁碳合金。除碳以外,铸铁还含有较多的Si、Mn和其他一些杂质元素。同钢相比,铸铁熔炼简便、成本低廉,虽然强度、塑性和韧性较低,但是具有优良的铸造性能,很高的减磨和耐磨性,良好的消震性能和切削加工性能以及缺口敏感性低等一系列优点。按铸铁中是否有石墨存在,把铸铁分成灰铸铁和白口铸铁。按石墨形态的不同,可以分为(普通)灰铸铁、球墨铸铁、蠕墨铸铁和可锻铸铁。此外,按铸铁中是否含有除常规元素以外的合金元素,还可把铸铁分成普通铸铁与合金铸铁(亦称为特种性能铸铁)。铸铁分类灰铸铁球墨铸铁等温淬火球墨铸铁蠕墨铸铁可锻铸铁合金铸铁1灰铸铁灰铸铁是以铁为基体,碳主要以片状石墨
2、形态存在的铸铁材料。灰铸铁也称为片状石墨铸铁,有时也称为薄片状石墨铸铁。1.1灰铸铁所涉及的标准GB/T9439-1988灰铸铁件GB/T7216-1987灰铸铁金相CACJS-1-92灰铸铁件技术条件Q/CACJS-1-2008灰铸铁件(2009.1.1实施)1.2灰铸铁牌号根据直径30mm单铸试棒的抗拉强度,将灰铸铁分为HT150、HT200、HT225、HT250、HT275、HT300、HT350七个牌号。1.3灰铸铁的技术要求1生产方式及化学成分2力学性能3金相组织4缺陷1.3.1生产方法和化学成分灰铸铁的生产方法和化学成分由供方决定,但必须达到本标准规定的灰铸铁牌号和相应的机械性
3、能指标。表1不同牌号灰铸铁的化学成分参考1.3.2力学性能通常以抗拉强度作为铸件合格与否的力学性能检测的重要参数;如用户或图纸对硬度、金相组织等其它检验参数有要求时,则应对相应要求的指标进行检测。单铸试棒的力学性能铸件的力学性能单铸试棒的力学性能铸件的力学性能铸件的力学性能1.3.3金相组织石墨:灰铸铁的石墨形态分为A、B、C、D、E五种(国际标准规定,国家标准中有F型石墨的规定),本标准规范的汽车零部件中的石墨形态应该以A型石墨为主。在非过共晶成分条件下,灰铸铁基体组织中不会存在C型石墨;经常在显微镜下看到的团、块状石墨并不是C形石墨,而是片状石墨的不同剖面角度所致。基体组织:主要为珠光体
4、基体,允许有少量铁素体,碳化物和磷共晶总量不大于2%。灰铸铁件金相组织的检测方法和检测项目应符合GB/T7216。若需方对金相组织各检测项目的数量、分布、级别及取样位置有明确规定时,应按需方图纸、技术要求执行。金相组织块状石墨C型石墨铸件的外观质量铸件尺寸、形状:应符合图纸要求,一般尺寸按铸件图和GB/T6414《铸铁尺寸公差和机械加工余量》执行。供需双方根据具体情况可规定特殊要求,但应在图样上特殊注明。尺寸公差、加工余量:一般灰铸件的壁厚尺寸公差,按该铸件选定的基本尺寸公差等级降低一级。重量偏差按GB/T11351铸件重量公差执行,重量偏差不作为铸件最终验收标准,如产品有特殊要求按产品技术
5、标准执行。铸件表面凸瘤、毛刺、浇口残余要不影响加工定位、装配、夹紧和使用。各种壳体铸件其内表面不得有影响装配、传动的凸瘤、毛刺存在,也不可附着能脱落的杂物,其内腔杂物有特殊要求的按产品技术要求及有关标准执行。灰铸铁的缺陷缺陷可分为三大类孔眼类缺陷:气孔、砂眼、缩孔、渣孔等。膨胀类缺陷:涨砂、鼠尾、夹砂、凸瘤、粘砂、烧结等。不可修补类缺陷:冷隔、浇不足、裂纹等。允许存在的缺陷铸件表面上允许有轻微的不影响使用性能和加工性能的缺肉、凹陷和孔眼,如(气孔、缩孔、砂眼、渣孔)等缺陷存在。加工面上的铸造缺陷,如缺肉、气孔、缩孔、砂眼、渣孔等,其深度不超过加工余量的2/3。非加工面上的铸造缺陷,如缺肉、气
6、孔、缩孔、砂眼、渣孔、密集性孔眼等,应符合下表中规定。一个铸件上的缺陷总数:大型铸件不超过6处,中型铸件不超过5处,小型铸件不超过3处。铸件内外表面的孔眼缺陷不得重合。铸件内部孔眼缺陷可采用解剖与无损两种方法进行检测。允许修补的缺陷在不影响加工性能和使用性能的前提下,根据产品技术条件的要求,允许加工前对加工面进行修补,但是要保证加工后修补点不脱落。灰铸铁牌号对照2球墨铸铁球墨铸铁是石墨呈球状的灰铸铁,简称球铁。球铁是用灰铁成分的铁液经球化处理和孕育处理得到的。球铁组织由金属基体和球状石墨组成。球铁的基体组织常用的有铁素体、铁素体加珠光体和珠光体三种。经过合金化和热处理,也可以获得下贝氏体、马
7、氏体、屈氏体、索氏体和奥氏体等基体组织。2.1球墨铸铁所涉及的标准GB/T1348-1988球墨铸铁件CAYJS-17-90铁素体球墨铸铁铸件技术条件Q/CAYJS-17-2008球墨铸铁件(2009.1.1)2.2球墨铸铁的牌号铸件材料牌号通常是通过随件浇注的单铸试块,经加工成试样后测定的力学性能而确定的。本标准针对汽车零件的性能要求,按单铸试块的力学性能分为9个牌号。2.3球墨铸铁技术要求1生产方式及化学
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