探究高层建筑深基坑支护施工技术

《探究高层建筑深基坑支护施工技术》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、探究高层建筑深基坑支护施工技术　　【摘要】随着城市建设的高速发展，涉及到深基坑的工程越来越多，基坑工程呈现出深、大、近、窄等特点。而且对其施工的质量要求越来越高，尤其确保深基坑施工安全，同时又降低工程造价，是值得加以探讨的课题，本文通过陕西电力建设总公司职工住宅楼工程实例，主要论述深基坑支护结构的选择、施工技术及主要施工工序的控制，对后续工程施工有一定的借鉴作用。【关键词】高层建筑深基坑支护施工技术中图分类号：TU97文献标识码：A文章编号：一、工程概况某公司职工住宅楼工程由住宅３６＃楼和综合办公楼组成，结构形式分别为钢筋砼剪力墙、框架结构；设计平面形状呈“一”字型，基坑

2、东西长１２１．２７ｍ，南北长３８．３ｍ；最小开挖深度９．９７１米，局部开挖深度１１米。二、基坑支护的设计选择7随着社会的进步，城市建设的高速发展；高层建筑的基坑施工技术对保证深基坑施工的完成至关重要。基坑支护施工是为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，对基坑侧壁及周边环境采用的加固与保护措施的施工。常见的基坑支护型式主要有：排桩；地下连续墙；水泥墙；土钉墙等。本工程深基坑支护结构设计根据实际情况并结合基坑工程、侧壁、周边环境安全等科学严谨的制定设计方案，具体设计方案如下：基坑东、南、西侧及北侧西段采用排桩支护方式，排桩长１４．８ｍ，桩径为７００ｍｍ，桩间距１．５ｍ；锚杆

3、直径为１５０ｍｍ，钢筋为２ф２２，其长度１５ｍ，水平间距１．５ｍ，预应力设计值为１５０ｋＮ，锁定值为８０－１００ｋＮ，共一层，通过计算满足要求（计算略）；在最终确定设计方案时，我部与地铁施工单位及其设计单位沟通，确定南侧锚杆长度是否受地铁的影响，通过了解要求此段锚杆的长度不得大于８米；需调整设计方案，经计算最终确定基坑南侧排桩长度１４．８ｍ，桩径为８００ｍｍ，桩间距１．２ｍ；锚杆直径为１５０ｍｍ，钢筋为２ф２０，其长度７．５ｍ，水平间距２．４ｍ，预应力设计值为６０ｋＮ，锁定值为５０－６０ｋＮ，共三层。基坑北侧东段采用土钉墙支护方式，坡比为１：０．２，土钉从上到下依次为１Ｆ

4、－５Ｆ土钉长度为９ｍ，其中３Ｆ为锚杆，长度１２ｍ，６Ｆ土钉长度为７．５ｍ，水平间距均为１．５ｍ；面层为喷护砼８０±２０ｍｍ厚上翻１ｍ作为挡水围堰，经计算完全满足要求。7基坑四周采用管井井点降水，共布置１３口降水井；降水井直径为７００ｍｍ，井深２５ｍ，沉淀管长度为１ｍ，有效井深２４ｍ，井管直径５００ｍｍ。三、基坑支护施工部署及主要工序的施工要点１．施工部署：基坑工程采用先支护，后开挖；过程中插入降水的施工顺序，采取分层、分区域开挖，并配合锚杆（土钉）与喷护进行施工，不得超挖。２．主要工序的施工要点２．１土方开挖施工。２．１．１开挖顺序：按照施工现场的实际情况，采用两台挖掘机

5、自西向东、由北向南、分层、分区域开挖的施工顺序；同时在开挖过程中，根据现场情况及时协调开挖顺序，这样有利于南侧下一层锚杆或北侧土钉墙的尽早施工；每层土方开挖必须控制在施工层下５００ｍｍ范围内。２．１．２排桩部分采取直臂开挖，土钉墙部分按照坡比１：０．２进行施工，在开挖过程中锚杆和（喷浆）土钉工作相互协调进行。２．１．３最后一层开挖时下部预留０．１－０．３ｍ进行人工清底，在距基坑底设计标高０．５ｍ坑边处，抄出水平线，用人工铲至原土以保证基底标高、尺寸满足要求，避免扰动原土层。7２．１．４现场为了防止雨水流入基坑，基坑上口周围利用土钉墙上翻作为砼挡水围堰将雨水排进指定的污水井

6、，各层土方开挖后在坑底周围设排水沟和集水坑，及时将积水用排出。２．２排桩施工：场地平整→桩位放线→挖孔口、安放护筒→钻机就位、钻孔→清孔、验孔→钢筋笼制作与放置→砼浇筑→冠梁施工。２．２．１本工程采用锅锥施工工艺，８Ｔ汽车吊吊放钢筋笼，相邻排桩施工必须采取隔一打一的方法进行，应在灌注砼２４ｈ后，开始邻桩施工，桩身主筋必须伸至冠梁顶部；砼浇筑，导管不得碰撞钢筋笼，起初要求导管伸至距离孔底５００ｍｍ处并第一次浇筑砼至少埋入导管１米以上（后续必须大于４米）。２．２．２严格控制土方开挖的深度，当排桩砼强度达到设计强度的７５％后才能开挖第一层，砼强度达到设计强度的１００％后才能开挖

7、第二层。２．３锚杆施工：钻孔→锚杆制作、安装→压力灌浆→锚杆试验→锚杆张拉→封锚。２．３．１采用孔底压浆施工工艺，灌浆的水泥砂浆为Ｍ２０，灰砂比为１：１－１：２，水灰比为０．３８－０．４５，水泥砂浆搅拌均匀后将注浆管插入距孔底宜为１００－２００ｍｍ且注浆管宜与锚杆杆体绑扎在一起，通过浆泵加压，灌入孔底，在注浆同时将导管匀速缓慢地撤出，注浆过程中注浆导管口始终埋在浆体表面以下，以保证孔中气体能全部逸出，稍后需补浆１－２次。7２．３．２灌浆后，锚杆锚固段的强度大于１５ＭＰａ并达到设计强度等级的７５％后方可进行张拉；锚杆未张拉或未锁