拓展阅读 液压站液压系统.docx

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1、液压站液压系统一、金中液压站液压系统　　制动器的液压控制系统是同提升机的拖动类型、自动化程度相配合的。冷轧机在直流拖动自动化程度较高的系统中，由于调速性能好，机械闸一般只是在提升终了时起定车作用。在交流拖动系统中，机械闸还要参与提升机的速度控制，因此，要求制动力能在较宽的范围内进行调节。图3-9所示是2JK型提升机液压站液压系统图，该液压站主要用于交流拖动系统中，其具体作用有三：(1)按实际提升操作的需要，产生不同的工作油压，调节、控制盘闸的制动力矩，从而实现工作制动；(2)安全制动时能迅速自动回油，并实现二级制动；(3)根据多水平提升换水平的需要以及钢丝绳伸

2、长后调绳的需要，控制双筒提升机活卷筒的调绳离合器，同时闸住活卷筒。油压站也就是液压站：由液压泵、驱动用电动机、油箱、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置（油缸或马达）用油管相连，液压系统既可实现各种规定的动作二、油压站的组成液压泵站通常由液压泵组、油箱组件、控温组件、过滤器组件和蓄能器组件，五个相对独立的部分组成。按液压泵组布置方式的分类：上置式液压泵站、非上置式液压泵站、柜式和便携式液压泵站按液压泵组的驱动方式分类：电动型、机动性、手动型按液压泵组

3、输出压力高低和流量特性分类：低压、中压、高压、超高压三、分类根据常用液压缸的结构形式，可将小型液压系统分为四种类型：1、活塞式：单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸。2、柱塞式：（１）柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸，靠液压力只能实现一个方向的运动，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重。（２）柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触，这样缸套极易加工，故适于做长行程液压缸。（３）工作时柱塞总受压，因而它必须有足够的刚度。（４）柱塞重量往往较大，水平放置时容易因自重而下垂，造成密封件和导向单边磨损，故其垂直使

4、用更有利。3、伸缩式：伸缩式液压缸具有二级或多级活塞，伸缩式液压缸中活塞伸出的顺序式从大到小，而空载缩回的顺序则一般是从小到大。伸缩缸可实现较长的行程，而缩回时长度较短，结构较为紧凑。此种液压缸常用于工程机械和农业机械上。4、摆动式：摆动式液压缸是输出扭矩并实现往复运动的执行元件，也称摆动式小型液压系统。有单叶片和双叶片两种形式。定子块固定在缸体上，而叶片和转子连接在一起。根据进油方向，叶片将带动转子作往复摆动。[1]四、电液调压装置　　电液调压装置结构图　　1一固定螺钉；2—十字弹賛；3—可动线圈；4一永久磁铁；5—控制杆；6—喷头；　　7—中孔螺母；8—导

5、阀；9一调压螺栓；10—定压弹簧；11一辅助弹簧；　　12—滑阀；13—节流阀；14一滤芯D腔内压力受电液阀的控制。电液阀是一个电气机械转换器，它将输人的电讯号转变成机械位移。从图中可以看到，控制杆5悬挂在十字弹簧2上，在控制杆上还固定一个可动线圈3，当司机操纵控制手柄向动线圈送人直流讯号后，动线圈便在永久磁铁4作用下产生位移，此位移的大小决定于输人信号的数值。在输人信号达最大值时，控制杆的挡板与喷嘴间的距离最小，此时G腔内压力达最大值;若电流减小，控制杆就相应离开喷嘴一定距离，G腔内油位也相应下降。由于G腔与D腔连通，所以G腔的压力亦随D腔的压力变化。综上所

6、述，调压过程可归纳为：制动手柄角位移！自整角机电压变化！动线圈电流变化！挡板位移！G腔及D腔压力变化！溢流滑阀位移！K压力变化一制动油缸压力变化。本系统在安全制动时，可以实现二级制动。二级制动的好处是既能快速、平稳地闸住提升机，又不致使提升减速度过大。盘闸制动器分成两组，分别与液压站的“A”管、“B”管相连。安全制动时，二级制动安全阀断电，与“A”管相连的制动器通过安全阀直接回油，很快抱闸所产生的力矩为最大力矩之半，提升速度下降。同时与“B”管相联的制动器则通过安全阀的节流阀以较缓慢的度回油，产生第二级制动力矩。二级制动力矩特性可以通过调节安全阀的节流杆来改变

7、。在双卷筒提升机液压站中，还设置了五通阀、四通阀。五通阀的作用是使活卷筒的制动器与调绳装置闭锁。进行调绳工作时，五通阀有电，活卷筒制动缸通过五通阀回油，活卷筒处于制动装态。四通阀的作用是控制调绳合器。当四通阀断电（五通阀通电财，离合器“打开”；四通阀通电时，离合器“合上”。