泉州湾跨海大桥栈桥施工技术探析

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1、泉州湾跨海大桥栈桥施工技术探析　　摘要：随着跨江跨海的桥梁不断发展，施工栈桥作为江海上的施工便道所发挥的作用越来越突出。本文就泉州湾跨海大桥海中栈桥的施工工艺及流程进行探讨。关键词：栈桥施工钓鱼法施工钢管桩插打贝雷梁安装中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号：1工程概述泉州湾跨海大桥栈桥工程布置在主线桥右侧，Ⅰ标段栈桥起讫里程为ZSK0+000～ZSK4+457.9，长4.458km。栈桥按双向通行设计，桥面宽8.6m，栈桥边缘与主桥边缘净距为7m，桥面标高7.5m。栈桥标准跨为15m。设计行车速度为15km/h，设计

2、使用寿命为5年。栈桥下部结构采用单排钢管桩、双排钢管桩、钻孔灌注桩3种不同的基础形式，全桥共有个桥墩，跨。栈桥梁部采用“321”型贝雷梁，贝雷梁上安装I22b横向分配梁及I12.6纵向分配梁。桥面板采用10mm厚的花纹钢板。2、栈桥施工方案的选定：根据同类工程海上施工经验，栈桥施工方法通常为：12⑴履带吊机上桥钓鱼法施工，插打首孔栈桥钢管桩后，安装墩顶型钢和连接系，架设安装贝雷梁和桥面结构，履带吊机上桥，采用钓鱼法安装次孔栈桥，平均每日安装1.5孔，计22.5米;⑵打桩船插打栈桥钢管桩，浮吊逐孔安装安装墩顶型钢和连接系，架

3、设安装贝雷梁和桥面结构。平均每日安装1孔，计15米。泉州湾跨海大桥栈桥工程施工特点：1）、建设工期紧、任务重。本合同段内栈桥全长4.4579km，而施工时间只有4个月，计122天。2）施工难度大，栈桥施工期区域潮汐为正规半日潮，最高潮位相差5-6m。同时施工期正值该地区的台风活动期，同时也是雨季，因此工期更加紧张。3）施工期间必须保证S118-S125#墩航道桥位处航运，施工后期方可断航贯通。4）安全维护控制难度大主要为水上施工，并受潮汐和台风影响，安全维护困难较大5）栈桥主要位于浅滩地段，0-S46#墩共跨无法采用水上施

4、工，除S330～S382#墩共52跨基本不受潮水影响外，S47-S229墩共182跨地段需要乘潮作业。为保证工期，栈桥施工采用3个作业面同时施工，阐述一下与后面的方案的实施合并，并说明相关机械、船舶配备12因此，靠岸侧浅滩栈桥采用履带吊机钓鱼法施工，其它滩地钢管桩采用打桩船插打钢管桩形成施工平台，履带吊机再上桥钓鱼法施工。水中浮吊插打形成施工平台后，再开展钓鱼法施工。为确保工期，本合同段开三个作业面进行栈桥施工。3、方案的实施利用履带吊机采用“钓鱼法”由栈桥各个作业面逐孔展开施工。履带吊停放在已施工完成的栈桥桥面上，利用导

5、向框架精确定位钢管桩。第一工作面（S000～S097#墩）：负责S000～S097#墩305根管桩插打、桩间连接、分配梁及桥面板安装(含错车、调头平台桩)插打及桩间连接。采用80吨履带吊机，钓鱼法插打钢管桩，并依次进行桩间连接和桩顶分配梁施工。半挂车将钢管桩、组拼好的贝雷梁和桥面分块运至履带吊机附近，履带吊机安装栈桥上部结构后，进行下一跨作业。第二个工作面（S098～S190#墩）：负责S098～S190#墩290根管桩插打、桩间连接、分配梁安装及S099～S191#墩共15联73跨贝雷梁（含错车平台、掉头平台各1处）及桥

6、面板安装。同步进行S118～S126#墩、S141～S154#墩钻孔平台定位桩、钢护筒、钻孔平台安装及69根钻孔桩施工作业。12浮吊将S191～S194#墩钢管桩插打完毕，采用浮吊配合，迅速进行钢管桩桩间连接、分配梁安装，并利用浮吊将贝雷梁、桥面板安装就位，形成水上作业平台。然后将80t履带吊机吊装上桥，向小里程方向钢管桩插打及上部结构安装作业。S154～S141、S126～S118共23个墩为钻孔桩基础，水上钻孔桩基础施工采用板凳平台方案。先利用浮吊插打钻孔平台定位桩，定位桩固定后，在其上安装贝雷梁作为钻孔平台，贝雷梁结

7、构与栈桥相同，仅安装位置避开钻孔桩位。钻孔桩采用冲击钻孔成孔，导管法灌注水下混凝土。混凝土采用船运，浮吊吊装混凝土料斗至浇筑地点。待钻孔桩完成后，安装钢护筒上分配梁，调整贝雷梁位置，将贝雷梁转移到钢护筒上。第三个工作面（S191～S382#墩）：负责S191～S382#墩598根管桩插打、桩间连接、分配梁安装及S190～S191#墩共32联148跨贝雷梁（含错车平台、掉头平台各1处）及桥面板安装。同步进行S305～S-308#墩共4个墩钻孔平台定位桩、钢护筒安装及12根钻孔桩施工。采用打桩船插打S191～S382#墩钢管桩

8、。将浮吊将25t轮胎吊机吊装上S191～S194#墩作业平台，25t轮胎吊机采用钓鱼法安装大里程方向的桩间连接、桩顶分配梁及上部结构。S305～S308#墩钻孔平台及钻孔施工方法同上。4）、钢管桩的插打与连接12钢管桩加工制作完成后，自制导向架，导向架内部尺寸略大于管桩的直径。利用履带吊机或浮吊将钢护筒