桥梁深基坑开挖和支护施工技术探析

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1、桥梁深基坑开挖和支护施工技术探析　　摘要：结合石佛跨201国道特大桥跨201国道连续梁桥施工实例,阐述并分析了该桥梁中30#和31#的深基坑基础开挖施工技术。关键词：桥梁工程深基坑开挖支护中图分类号：K928文献标识码：A文章编号：1工程概述石佛跨201国道特大桥跨201国道连续梁设计为一联48+80+48m悬浇梁，连续梁梁体为单箱单室、直腹板、变高度、变截面结构。箱梁顶宽11.99m，箱梁底宽6.4m。顶板厚度除梁端为80cm其余均为35cm；底板厚度40至100cm，按折线变化，其中端支点为80cm；腹板厚80～48～

2、70～100cm，厚度按折线变化，端支点处腹板厚度为80cm。全联在端支点、中跨跨中及中支点处共设5道横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。连续梁全长为177.5m，计算跨度为（48+80+48）m，中支点处梁高6.4m，跨中4m直线段，边跨13.75m直线段，梁高为3.6m，梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.75m。3连续梁位于曲线上，梁体沿线路左线中心线布置，相应的梁体轮廓尺寸均为沿左线中心线的展开尺寸。根据施工现场上跨既有公路且墩柱高的施工特点，制订连续梁的总体施工方案如下：连续梁0#块采用支架现浇施

3、工，1#～10#块段为悬臂施工节段，采用挂篮对称连续悬臂浇注。其中连续梁30#和31#的基础为深基坑。2土方开挖待支护桩及冠梁砼强度达到设计值的70%以上,即可进行土方开挖。开挖深度在5m以内采用普通挖掘机开挖,开挖深度大于5m采用长臂挖掘机开挖,直接装车运至弃土场。土方开挖施工控制要点:2.1开挖应分层均匀对称开挖,每层厚度不超过1m,开挖至每道支撑底标高后停止开挖,进行安装内支撑,严格遵守/分层开挖、先撑后挖0的原则。2.2当发现地下水位较高、水量较大或流泥严重,立即停止开挖,待采取有效降水措施后方可继续开挖。注意挖掘

4、机开挖时不得碰撞支护结构及钢支撑。土方开挖接近设计标高时,由专人测定坑底标高，并设置标高控制木桩,再引至挖土控制标桩。3内支撑施工支撑施工与土方开挖相互交叉搭接进行,施工中必须坚持先撑后挖的原则。第一层土方开挖至第一道支撑底后,进行钢支撑安装,随后进行第二层土方开挖,挖至第二道支撑底后进行第二道支撑安装,依次施工至第三道支撑。3钢支撑安装要求如下:3.1支撑的拼接方法:钢构件长度的拼接、支撑与围檩间均采用焊接,拼接点的强度不低于构件的截面强度,且拼接点应设置在支撑的交汇点附近。3.2节点处理:支撑体系的连接节点应力集中、受

5、力复杂,应仔细检查每个节点,确保节点钢构件间填实并焊接牢固。3.3质量验收:对每个构件及连接节点电焊质量逐个检查、逐点验收。支撑安装的容许偏差应符合以下规定:支撑中心标高及同层支撑顶面的标高差30mm，支撑两端的标高差:不大于20mm及支撑长度的1/600;支撑挠曲度:不大于支撑长度的1/1000;支撑水平轴线偏差:不大于30mm。4支护桩间土喷射砼护面支护桩间土采用喷射砼护面,喷射砼应随挖随喷。喷射施工顺序及施工要求:4.1每步开挖后,若坑壁土质较差,即对修整后的坑壁立即喷上一层薄砼或砂浆,尽量缩短坑壁土体的裸露时间。4

6、.2按设计要求间距打设3