NT6135U型柴油机的研制与开发.pdf

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1、第5期内燃机No．52012年l0月InternalCombustionEngines0ct．2012摘要：介绍了南通柴油机股份有限公司在国内135柴油机行业独家开发的平台产品168行程柴油机的研制背景、设计思想、结构特点、主要技术措施、试验情况、配套情况、技术经济分析与评定。关键词：直喷式；168行程；独家研制；柴油机中图分类号：TK422文献标识码：B文章编号：1000—6494(2012)05—0022—03ResearchandDevelopmentofNT6135UDieselEngineYANXin，LIUDe

2、cal，ZHUXinfeng(1．WuxiOilPumpandNozzleResearchInstitute，Wuxi214063，China；2．NantongDieselEngineJoint—stockCo．，Ltd．，Nantong226606，China)Abstract：Thepaperintroducesthedevelopingbackground，designingidea，structuralfeature，maintechnicalmeasures，testcondition，matching，tec

3、hnicaleconomicalanalysisandevaluationoftheplatformproduct168strokedieselenginedevelopedindividually．Keywords：directinjection；168stroke；developedindividually；dieselengine1研制背景与设计思想放量大面广，零部件通用化程度较高。为降低开发成本，且便于用户维修更换易损件，在设计中尽可能地1．1研制背景考虑利用通用零部件，充分考虑工艺的继承l生。在135系列柴油机自

4、20世纪5O年代末批量生b．进一步消化吸收引进的奥地利AVL公司的产后的近四十年历史中，产品只有“140”，先进技术及内燃机行业的最新成果，同时进行自主“150”两种行程。20世纪90年代，南通柴油机创新。股份有限公司利用引进的奥地利AVL公司先进技c．使配套尺寸、安装尺寸、外型尺寸及功率的术，开发了N135型柴油机。利用N135技术改造输出方式均与传统135系列柴油机产品大致相近传统产品，在传统的基础上创新，使其动力、经济以利于配套的继承性。指标迈上一个新台阶。公司开发了“160”行程的NT4135R，NT6135R型柴

5、油机，该行程柴油机投放2主要技术指标市场后，深受好评。为再接再励，进一步挖掘135NT6135U型柴油机的主要技术指标见表1。系列柴油机的潜力，进一步改造及取代传统落后产品，本世纪以来，公司在市场调研的基础上，利用3结构特点与主要技术措施已有技术积累，并进行自主创新，开发了在国内135柴油机行业独家专有的“168”行程柴油机。3．1机体组件产品投放市场后，受到了用户的青睐，取得了可观为适应曲拐加大行程的要求，机体主轴承孔的的经济效益。直径由280mm增加到285mm。为提高主轴承的承1．2设计思想载能力，锁簧槽开档由3lm

6、m增大到33mill。a．传统135系列柴油机已生产了几十年，市场投为减少气缸套肩胛面突出机体顶面的累积误差，提高气缸垫密封可靠性，取消了气缸套肩胛下作者简介：严新(1965一)，男，江苏南通人，高级支承面与机体止口肩胛面之间的铜垫圈。气缸套的工程师，主要从事发动机可靠性开发工作。壁厚由8mm增加到10mm，以适应增压变型机高收稿日期：2012—05—02爆发压力的工作要求。为增加耐磨性，对气缸套内第5期严新，等：NT6135U型柴油机的研制与开发·23·表1主要技术指标环，第四道环槽配内撑弹簧胀圈环。用于三道环的项目参数

7、活塞，第一道环槽配桶面梯形环，第二道环槽配扭型号NT6135U曲锥面环，第三道环槽配内撑弹簧胀圈环。活塞顶型式直立、水冷却、直喷式、自然吸气面上的燃烧室为缩口形，裙部轮廓为抛物线形，气缸直径／ram135活塞销孔中心至活塞顶面的高度为96．25mm。喷活塞行程／ram168油冷却活塞的连杆，为确保润滑油能有效地喷到活活塞总排量，L14．4塞的背面，对原有产品用的相应的连杆的油道作了标定转速／(r·min)l500设计改进，采用了在连杆大头孔内壁上和连杆轴瓦12h功率／kW1401h功率／kW154内壁上均局部切出油槽的组合

8、方案。不喷油冷却活持续功率／kW126塞的连杆与传统产品6135AG型柴油机的通用。标定功率燃油消耗率／(g·kW·h)≤2243．4曲轴组件标定功率机油消耗率／(g·kW～·)≤1．5曲轴是本系列产品的一个关键件。由于要把标定功率排气总管温度／cc~<580行程加大到168mm，曲拐的回转半径又要增至