南湖至大花岭联络线路基填筑施工试验段技术总结-最新资料.doc

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5、nstructionprocess，todetermineareasonableallocationoflooselayingthickness、thewatercontentofconstructioncontrol、thecompactionnumberofachievecompactionstandard、Rationalallocationofmachineryandpersonnel，inordertoguidethefullrangeofsubgradefillingconstruction.　　[Keywords]：Test

6、section、Looselayingthickness、Watercontent、Compactionnumber、Subgradefillingconstruction　　一、工程概况　　南湖至大花岭上行联络线工程位于武汉枢纽南端，起于洪山区南湖车站，终于江夏区大花岭车站。区间路基分为三段，总长为4.013Km，填方24.6569×104m3，挖方2.0527×104m3。　　二、试验段要求和技术参数　　1、通过试验段填筑施工工艺，根据填料种类、压路机性能、碾压方法等确定合理的松铺厚度、压实遍数、施工控制含水量等技术参数，用以指导全线

7、路基C料填筑施工。　　2、通过对土样按《铁路土工试验规程》TB10102-2004规定的方法进行颗粒分析、液限和塑限、击实试验，试验结果显示：该土样为低液限粉质黏土，属于C类土；最优含水量为17.2%；最大干密度为1.84g/cm3；　　3、压实标准：压实系数≥0.90，地基系数K30≥0.80。　　三、试验段施工组织　　试验段施工现场设施工总负责1名，技术负责人1名，技术员2名，质检工程师1名，测量人员3名，试验人员3人，作业人员20人。主要人员配置及进场机械设备见表一，表二。　　主要人员配制表（表一）　　序号　　职务　　人数　　负责项

8、目工作内容　　备注　　1　　施工负责人　　1　　全面负责整个试验段施工的劳动力组织、材料供应、机械设备安排及现场安全、环保等全面工作　　2　　技术负责人　　1　　全面负责整个试验段施工的技术标