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时间:2020-03-26
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1、第43卷第1期2014年2月小型内燃机与摩托车SMALLINTERNALCOMBUSTIONENGINEANDMOTORCYCLEV01.43No.1Feb.2014先进重车发动机关键技术发展分析王尚学1舒涌2任贵峰1张志军1于红胜1(1一中国北方发动机研究所天津3004002一天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室)摘要:高效燃烧,低排放和高可靠性技术是目前重车动力技术发展的主要方向。本文简述了当前国内外重车发动机的技术发展现状,分析了未来重车发动机的技术特点和发展趋势,最后总结了目前先进重车发动机研发过程中
2、为适应新阶段排放要求所采取的关键技术措施。关键词:重车发动机技术发展排放关键技术中图分类号:u464文献标识码:A文章编号:167l一0630(2014)01—0088—06AnalysisonKeyTechnologicalDeVelopmentofAdVancedHeaVyDutyEngineW粕gShan黔耻1,ShuYon92,RenGIlifen91,ZhangZ峋unl,YuH蛐gshen911一ChinaNorthEngineResearchInstitute(Tianjin,300400,C
3、hina)2一StateKeyLaboratoryofEngines,TianjinUniversityAbstract:ThemaintechnologicaldevelopmenttrendoffutureHDE(heavydutyengine)willbeofhigh-efkc—tiVecombustion,lowemissionandhighreliability.Thispaperintmducesthecurrentsituationabouttechnolo百-caldeVelopmentat
4、homeandabmadandanalyzesthetechnicalfeaturesandfuturedevelopmenttrendofHDE.Finally,therelatedtechnolo舀calmeasuresinresearch&developmentofHDEtomeettherecentemissionleg—islationsaresummedup.KeywoHls:HeaVydutyen西ne,Technologicaldevelopment,Emission,Keytechnolo
5、g)r引言在全球环境保护呼声愈加强烈的今天,重型商用车尾气排放标准日益严格;同时,能源供应日趋紧张,作为真正高耗能的重卡行业,低碳节能是其发展的一个必然趋势。柴油机以其高功率和高热转换效率的优势,在大功率车辆的配套应用中不断扩大。目前,世界性的重车动力柴油机化率已实现100%。重型柴油机作为重车和工程装备的核心部件,1l~13L排量是该行业公认的“黄金排量”。因此,发展重车动力技术,开发动力强劲、高效节能、可靠耐久的智能型重车发动机是我国乃至世界重卡行业的重中之重。1重车发动机技术发展现状1.1国外发展现状
6、世界上较有实力的载货汽车制造公司基本上都在欧洲和美国。从未来发展角度看,不论是产品的级别、质量还是高科技含量,欧美产品均是世界一流。欧盟等国家相继推出符合欧Ⅵ标准的新型重车柴油机以应对新阶段欧洲排放法规(见表1~2)。未来重车将向着大吨位、大功率、低油耗等方向发展,这将使重车柴油机朝着低排放、轻量化以及高科技方向发展。欧美主流重车柴油机功率已经超过700马力(约515kw),扭矩也超过3000N·m,如Volvo公司作者简介:王尚学(1981一),男,助理研究员,主要研究方向为发动机总体设计技术。第l期王尚
7、学等:先进重车发动机关键技术发展分析89已推出的世界上最强动力的D16G柴油机。预测在未来的10年内,国外重车柴油机的最大功率将达到1000马力(约735kw)。柴油机也将采用更先进的燃油喷射系统以及新型的微粒过滤器等,以满足今后更严格的环保法规要求。表l欧盟柴油机排放标准各项限制值对比单位:g·(kw·h)排放标准欧Ⅳ欧V欧Ⅵ(2013年1月1日实施)EEV测试循环ESCETCESCETCESCETCESCETCNO,3.52.00.40.52.0C01.54.01.54.O1.541.53.OHCO.4
8、60.550.46O.550.130.160.250.40颗粒0.020.030.020.030.0l0.40.02表2国外最新推出的欧Ⅵ标准重车发动机生产厂商DaimlerNavistarScaniaVolvoDaimIerFIATDAF发动机型号0M470MaxxForcel3DCl3D130M47lCursor13MX375缸数及排列直列6缸缸径×行程/(mm×mm)125x145126x166130x16
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