可控脉冲增压系统对D6114柴油机性能影响研究.pdf

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1、第33卷第3期2016年6月内燃机与动力装置I．c．E＆P0weIpl粕tV01．33No．3Jun．2016【模拟计算】可控脉冲增压系统对D6114柴油机性能影响研究张广智1。张立夫2。花琳3。张慧奥2，石磊2(1．济南汽车检测中心，山东济南250023；2．上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室，上海200240；3．中国北方发动机研究所柴油机高增压技术国防科技重点实验室，天津3删)摘要：可控脉冲增压系统可以实现气缸相对排气容积的调节，具有兼顾发动机高低转速工况的优势。本文针对D6114ZLQB型柴油机，建立了该

2、发动机可控脉冲增压系统GT—POWER仿真模型，通过不同排气容积条件下发动机性能试验校核了仿真模型。计算研究了不同转速下可控脉冲增压排气系统排气压力波和进气压力变化规律，探讨了脉冲增压系统和准定压增压系统在不同转速下的适应情况。通过仿真计算研究了可控脉冲增压系统对柴油机性能的影响，确定了可变脉冲增压系统的切换边界。关键词：可控脉冲增压；准定压；脉冲；压力波；泵气；可用能中图分类号：TK421．8文献标志码：A文章编号：1673—6397(2016)03—0056—04Re卵archofEa№tsofControⅡedPI

3、llseTurbochar酉ngSystemonDieselEngiI坨PerfomanceZHANGGuang—zhil，ZHANGLi—fu2，HUALin3，ZHANGHui—yan2，SHILei2(1．JinanAutomobileTestCenter，Jinan250023，China；2．ShanghaiJiaotongTechnologyUniVersity，Shanghai200240，China；3．ChinaNorthEngineResearchInstitute，Tianjin300400，Chi

4、na)Abstract：Thecontrolledpulseturbocha唱ingsystemachieVestheadjustmentofthecylinderex·haustvolumeandimpmvesthecoordinationbetweenthehigh—speedconditionandthel佣r—speedcondition．Ont}leD6114ZLQBdieselen百ne，tllisresearchbuildst}Iesimulationmodelofthecon—trolledpulsetu

5、rbochargingsystembyGT—POWER，validatingthemodelViaengineperfomanceex·pe打mentsunderdif!f-erentexhaustvolumes．TheresearchexploresthechangerukofintakepressurewaveandtheintakepIessureofcontI．olledpulseturbochall百ngsystemunderdiⅡbrentspeedsanddis—cussest}lesuitabilityo

6、fthecontrolledpulseturbochargingsystemandtheconstant—pressureturbo—challgingsystem．Basingonsimulation，itdete删inestheelkctsofthecontrDⅡedpulseturbochar

7、画ngsystemonthedieselpedb砷anceandtheswitchingboundaryofthecontroUedpulseturbocha唱ingsystem．KeyWOrIls：ControlledPu

8、lseTurbocharging；ExpectantConstant—Pressure；Pulse；PressureWave；PumpingLoss；ApplicableEnergy基金项目：国防科技重点实验室基金(9140C330206140c33150)。作者简介：张广智(1980一)，男，工程师，主要研究方向为内燃机增压与性能。收稿日期：2016—05—172016年第3期张广智，等：可控脉冲增压系统对D6114柴油机性能影响研究引言涡轮增压技术可以显著提高柴油机的动力性和经济性，从而满足日益严苛的排放法规。目前，

9、定压增压系统和脉冲增压系统是最常用的增压系统，二者具有不同的特点。在高速工况时，定压增压系统泵气损失较小，涡轮效率较高，性能较好；在低速工况时，脉冲增压系统能充分利用排气脉冲能量，进气压力较高，性能较好¨。J。但是，固定增压系统难以同时兼顾高低速工况的动力性、经济性和排放要求，在实际应用中存在不足和限制。可控脉冲增压